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Moin, wenn du mal eben 10T€ auf der hohen Kante hast, ist das gut realisierbar ... ;) ... 7T€ musst du für einen Umbau mindestens rechnen und 3T€ für die Folgereparaturen in jedem Jahr, denn da ist immer etwas zu machen und dann wirds ...
MTE hat das beste Preis/Leistungsverhältnis wie ich finde. Aber generell ist kein kaufbares
Turbokit komplett. Dann kommen immer noch die Sachen die dann gang unten auf den Seiten stehen als Empfehlung. ;) Und die Empfehlungen sind me...
Ich hab 2 Kits! Einen Bi
turbo-Kit von
Turbo-Motors (NP: 9.000€ inkl Motorüberholung/Zylinderkopfbearbeitung) und einen selbst zusammengesuchten Kit mit ausgesuchten Teilen. Den Kit, den ich verkaufe, wollten wir (mein bester Freund und...
1 Tanke ist in Oranienburg... GO, wenn du bei der Bowlingbahn richtung Umgehungsstrasse fährst... 1 kommt demnächst, glaube Blankenburger Chaussee (B109 ri. Bahnhof Blankenburg, dann wieder rechts), und es kommt noch Kniprodestr., das i...
Hallo, Ich brauche eure Hilfe. versuche nun seit Wochen die Ursache für meine Probleme zu finden. mein
VR6 läuft nicht richtig. Start nur mit viel Gas möglich- mind. 30Sek 3000 Touren, sonst geht er wieder aus, dabei rußt er ziehmlich ...
Um den Hallgeber auszuschließen (hattest du glaube noch nicht getauscht), kannst du einfach beim Starten die Signalleitung auf Masse takten. Wenn dann bei der Taktung Funken kommen, dann hast du ein Fehler im Hallgeber, sofern die Versor...
Das kann sehr wohl passieren, hab ich selbst schon an meinem gehabt (2 Liter
Turbo, gut is n Opelmotor aber egal) nach Einbau neuer Kerzen war des Problem behoben, das Problem is auch ned die "Hitze" des Zündfunkens sondern der Elektrode...
Hi Leute! Ich bin kurz davor einen sehr guten gepflegten
VR6 zu kaufen! Das beste an der Sache ist, dass Auto hat gradmal 111.000T. (Originale) Kilometer drauf :-) Da ich schon stärkere Autos in Besitz hatte, macht mir natürlich ein ori...
Ein Golf ist schon was feines.. aber da wird bestimmt mehr kaputt gehen als beim Audi S2.. Sorry aber solche vergleiche find ich sinnlos ! einen VR mit nem GT35 gegen einen S2 mit ca. 280ps zu vergleichen.. gib doch so ein großen Lader ...
moin, will übern winter meinen
vr6 ein wenig aufrüsten.. er soll "nur" das kleine
turbo-kit bekommen welches knapp 300ps hat will aber an der sicherheit nicht sparen! habe daher vor die bremsen für deutlich mehr leistung auszulegen, etw...
hallo, ich bin neu hier in diesem forum aber ich habe da noch ein paar fragen die um ein umbau auf
turbo mich interessieren. erst ma zum auto, fahre ein golf 3
vr6 bj.1992 motor wurde von mir im letzten winter komplett überholt sprich l...
Also so tief bin ich da nicht in der Materie drin, weiß nur aus vielen Threads hier im Forum (solltest mal nach suchen), dass es mit diesen ersteigerten Zusammenstellungen diverser Teile oft nur Ärger gibt. HGP oder SLS etc. wären da woh...
also bei dem kit ist eigentlich alles abei was man braucht. Lieferumfang: T3/T4 Lader Stage III, AR .50, Comp .63, ölgekühlt, gleitgelagert Absgaskrümmer aus Guss Stoßßaufladungs Krümemer mit T3/T4 und 38mm WastegateAnschluss, inkl. D...
Das Kit für 800 euro von Ebay ist erstmal dein Problem, da sind weder "Samcos" sondern irgendwelche Einlagigen-sich-dehnende-Silikonröhrchen bei, noch ein auch nur Ansatzweise qualitativer Lader, das ist leider schon das größte Problem. ...
Hi, zu dem preis ist das meisten billiger Ebay China Schrott. Bei Rohrbögen und Schläuchen mag das vielleicht ja noch gehen. Selbst die ladefuftkühler sind teilweise brauchbar. Aber spätestens beim
Turbo hört der spaß auf. Wenn der kapu...
hallo das ist jetz ne frage nach erfahrungsberichten oder dergleichen wenn ich einen
vr6 2,8l 172ps nehme und diesem ein
turbokit verpasse (kostet mich 1000€) halten mir das die lager, kolben ect... aus oder muss ich zwangsweise schmie...
Du mußt auf jeden fall den Motor (innen) verstärken. Auf welcher Basis soll dein Bekannter dir das STG anpassen?! Welche Werte soll er da als Grundlage nehmen? Wenn du keine Kennfelddaten dazubekommst kann er ja nichts einstellen. Und ...
Natürlich ist das so günstig, deshalb ist es ja auch eine Low Budget Produktion. Wenn man einigermaßen Beziehungen hat, geht das schon. Da es sich um ein Winter-Spaßauto (Golf 3
VR6 Variant) handelt und nicht auf lange Haltbarkeit aufgeb...
hi, also, ich habe mich ja nun dazu entschlossen meinen motor nichtmehr zu überholen und mir statdessen einen überholten zu kaufen. jetzt habe ich einen motor gesehen der gerade zum
vr6 t verden sollte. der hat die ketten, schienen, spa...
Hallo Leute, ich fahre seit 5 Jahren einen 92er
VR6 AAA mit nun schon ca. 240.000 km. Bei 164.000 wurde damals der Motor fast komplett zerlegt und für ca. 2.500 € repariert, u.a. neuer Zylinderkopf, Ventile, Flüssigkeiten, Schläuche, e...