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Ich rüste nicht um, ich versuche nur Anlagen zu verstehen. Hobby und Berufskrankheit ;-) Ob Flüssigkeit oder Gas spielt bei turbulenter Strömung nicht ganz so die große Rolle, Bernoulli gilt auch dort. Das Druckniveau ist eben ganz unte...
Du könntest dir ein Scangauge II besorgen, das ist ein OnBoard OBD Analysator. Der hat neben ein paar Funktionen als Bordcomputer per "Xgauge" auch die Möglichkeit, dass dir die Fuel Trim Werte angezeigt werden. Idealerweise ist der Long...
Such dir jemanden mit einem EOBD Tester falls dein Baujahr das unterstützt und lass die Long Term Fuel Trim Werte nach einer längeren Gas- sowie einer längeren Benzinfahrt auslesen. Alternativ besorg dir eine Breitbandsonde mit Anzeige a...
also du sagst du brauchst 7,1l gas plus ca. 1l benzin zum starten vorher waren es 7-8l benzin ich tippe mal voll in die mitte auf 7,5l 7,5l-1l = 6,5l diese 6,5l sparst du durch die 7,1l gas 7,1/6,5 = 1,09 so ca. das wäre zu mager sol...
Hallo zusammen, hab mir neugieriger Mensch den Creader-V als Analysetool gegönnt, ein Volltreffer. Wer über ein OBD2 fähiges Fahrzeug verfügt und seine Gasanlage kontrollieren möchte, der wird mit diesem System sehr wahrscheinlich glück...
Hallo, hab gestern meinen Creader_V bekommen und hab ihn heute mal an meinen Volvo V50 T5 (Bj.09) angeschlossen. Bei Standgas hab ich eine Abweichung der
Short-Werte von 0% - wenn ich aus dem zweiten Gang voll raus beschleunige dann ge...
BJ2003, also OBD-2. Kannst also mit einem OBD2-Tester, der Live-Daten unterstützt (keine 30€ Baumarktware für Fehlercodes auslesen) selbst ermitteln. Wenn die
Short Term Fuel Trims bei Vollgas und hoher Drehzahl stark positiv werden ist ...
An welchem Wert sehe ich denn, dass der Motor gerade im open-loop ist? Sind die
Short-Term-Fuel-Trims dann auf 0% oder welcher Wert sagt mir das?
Longterm +40? Autsch, ja. Selbst
Short nicht wirklich akzeptabel.
So, ich war eben auf Tour, und jetzt kann ich Euch gescheite Informationen geben. Also, ich bin eben zuerst mit einem Leihwagen gefahren, den ich eh hier habe. Eine Mercedes A-Klasse. Wollte mal sehen, wie sich diese Werte eigentlich ve...
Prüfe auch ob sich die Trims lastabhängig verschieben. Die Langzeitkorrektur bei Audi hat ein Zeitfenster von ein paar Minuten wenn ich meinen als Maßstab nehme. Sollten sich die Trims unter Last nochmal anders entwickeln wäre das erst r...
Bei Verdampferanlagen ist der Einblasdruck mit knapp 1 bar Druckdifferenz zwischen MAP und Verdampfer relativ gering, Benzin hat etwa 3-4 bar, LPG Flüssigeinspritzer gehen durchaus auf 10 bar hoch. Wenn du nun von Teillast (Saugrohrdruck...
@Golf Mein Audi pendelt bei den
Short Term Trims um etwa +/-2 bis 3%, daher würde ich das als plausible Schrittweite ansehen. Breitbandsonden sind zu träge für schnelle Änderungen. Ich programmiere und analysiere allerdings keine Steuer...
Ja wie jetzt? Kein Amphiebienfahrzeug? ;-) Aber im Ernst: Der Vorteil an der Technik ist doch, daß man da ein vergleichsweise gigantisches Energievorkommen anzapft, daß laufend ganz natürlich nachgefüllt wird, ohne daß man dafür etwas t...
Na ja, vielleicht wird´s für die CNG´ler besser. Aber Absichtserklärungen sind eben nicht´s konkretes. http://www.auto-news.de/auto/
short-news/anzeige.jsp?id=28761 Nur dass die ENBW die Preise an ihren Tanken senken musste, weil kein Sc...
Hi, kostengünstig ? Mit viel Bremsereiniger und Geduld oder einfach per Werkstatt. Allerdings, wenn ich ich richtig informiert bin, sollte man sowas auch mit ner
Short-Trimm Messung raus bekommen - aber auch das geht nur per Werkstatt. ...
Hallo, danke für deine Antwort werde ich mal ausprobieren. Auf jeden Fall wenn es klopft wenn er kalt ist dann ist bei
short bei einem 20 und bei einem 25 was dann aufhört wenn er warm ist..... Ich melde mich auf jeden Fall noch per psn ...
Hi alle, ich hab jetzt zwar eine Software umd die Fueltrims unseres Chevy Trailblazers mit ICOM auszulesen.........aber mit der Interpretation happerts noch, da brauch ich hilfe. Ich hab jetzt zum Anfang mal Daten die ich im Leerlauf g...
1) Zündkerzen neu kaufen 2) Zündspule neu kaufen 3) Autokonfig ausprobieren 4) Schubabschaltung bei LPG / Benzin testen, dabei
Short time trim Kurve bei Bank 1+2 beobachten 5) Bezinpumpensicherung abklemmen / Stecker vom Benzininjektor u...
Ja die Werte sind etwas fetter als auf Benzin ,aber ein bereich von 5-6 % Abweichung ist noch im Rahmen. Du solltest evtl.die Nylons prüfen und mal den widerstand der Magnetspulen messen und Vergleichen,meisstens sind da aber die Tankpum...