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Wieder so ein Thread aus dem nix wird. Ohne präziseste Angaben vom TE kann man schon spekulieren. Wenn aus Öllampen die aufleuchten, Motorlampen werden die ganz anderes bedeuten und ein Fahrzeug in DE ohne Öllampenwarnleuchte ausgeliefer...
Wir hatten bis dato nie Probleme mit unseren Dieseln im Winter, der war jedoch auch immer viel auf Strecke. Da Ihrer etwas weniger gefahren wurde (von 07-02 ca. 3000km?) könnte vielleicht das im Artikel beschriebene Problem mit der Auslö...
Am besten mal den Infospeicher bei BMW/Mini auslesen lassen. Dann könnte man z.B. unter ID 917 ablesen, ab welchem Kilometerstand man mit einem Ölstand unter minimum weitergefahren ist.
Bei dem Klassiker "rote Öllampe" erfolgt das auch nicht zwansgsläufig. Rote Lampe, an sich egal welche im Tacho, anhalten, Motor aus und erst mal checken was denn nun das Problem ist. Egal wo man sich befindet, egal ob die "Pizza kalt ...
Hat mein alter Cooper S von 2002 auch so gemacht! Wie schon beschrieben: das Symbol leuchtete nach dem Eintrag in die Servicehistorie auf dem Rückweg nach Hause (2 km, lange nach dem Ölwechsel) auf, es gab keinen Hinweis, dass Fahrzeug ...
Herr Gott, es muss keine Ansage kommen was nach dem "Ka**** zu tun ist. Es reicht für den normalen Menschenverstand eine rote Lampe aus , so wie in Tausenden anderen Wagen auch !!! Was ist an roten Lampen im Wagen nicht zu verstehen ???
Also leuchtet bei mir im Gegensatz zu den anderen F56 weder 1 Liter noch 2 Liter auf und der Motor geht direkt kaputt?! Wie bereits oft geschrieben: außer der Leuchte nach dem Seviceeintrag, den die Werkstatt auf ihre Kappe genommen hat...
Hat der Motor einen Ölpeilstab? Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Werkstatt 2 Liter zu wenig einfüllt oder auf die paar Kilometer soviel Öl verschwindet und dann noch der Öldruckschalter und der Ölniveausensor nicht korrekt funkti...
Welche Lampe leuchtete wann und in welcher Farbe? Foto vom Tacho machen und Lampe markieren. Eine genaue Chronologie. Was, wann, wie, wo. Ich verstehe nur Bahnhof.
Was soll das bringen ? Gar nix. Es ist nach 3000km keine Kausalität mit irgendeiner Fehl-Leistung der Werkstatt fest zu stellen. Nach so einem Zeitraum lässt sich keine Werkstatt ans Bein ***** . Deren Anwalt zerreißt jeglichen Kunden...
Ich habe mal markiert worauf es ankommt. Man muss einen Text so verfassen, dass jemand aussenstehendes, welcher das Fahrzeug nie gefahren und nie gesehen hat, auch etwas damit anfangen kann. Hier scheitert schon der Großteil. Eine detail...
@Tomelino @380Volt Euren Posts ist da nichts hinzuzufügen. Ich hoffe das sich der ein oder andere sich daran orientiert. Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Bei BMW alles all inclusive, übersteigt es sehr wahrscheinlich den Zeitwert/Strassenpreis eines 2014er mit 100Tkm. Da bleibt nur: Eine kleine fähige Werkstatt, einen gebrauchten Block aus Unfaller besorgen. Aber selbst dann ist man be...
Motorschäden gab es in den wenigsten Fällen durch gerissene oder gelängte Ketten.Da waren andere innermotorische Fehler mehrheitlich dafür verantwortlich (Wartungsstau, durchgebrannte Ventile, Kolbenstegbruch, HDP, usw.) Es gibt sehr vie...
Also der erste Clubman war durch die seltsame 5-türigkeit noch nie ein heiß geliebtes Designobjekt noch besonders praktisch (im Vergleich zu anderen Fahrzeugen der selben Preisklasse). Eine Wertsteigerung ist also nicht zu erwarten. Lohn...
Wertstabil über die Rohstoffkrise ja, danach wird der auch sinken. Im Gegensatz zum R50, verlor die R56 Baureihe auf dem Gebrauchtwagenmarkt deutlich schneller an Wert. Wüsste jetzt nicht, warum der R56 im kommenden Zeitabschnitt sich an...
Wenn die Rezession dann auch im Kopf eingetroffen ist bei den Bürgern, fallen die Autopreise wieder wie die Steine. Aktuell und wirtschaftlich ist es schon immer gewesen ein KFZ zu reparieren und weiter zu fahren.
Der R50 ist wertstabiler weil er optisch noch näher am alten ist, die Verarbeitung teilweise ein bisschen besser (auch wenn bei beiden Modellen echt Luft nach oben ist)und vor allem die R50 Motoren noch weniger Probleme machen als die de...
gebrauchten Motor kaufen, resetten, also sanieren, Einbau / Ausbau.. Motor komplett kaputt. Dieser Motor wurde vor 3 Jahren saniert, also Kolben erneuert, Kolben vergrößert, sodass jetzt keine Toleranz mehr ist, wenn sie weiter vergröße...
revidierte -S- Motoren für 2500 Euro ??, halte ich doch eher für ein Gerücht. Für diese Summe findet man eher nur gebrauchte. Vernünftig reparierte -S- Motoren (ohne Anbauteile liegen im Bereich um mind./ab 4000 Euro, eher mehr!