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Hallo! Hast Du nur einen Verdampfer? Funktioniert die Prins unter Vollast einwandfrei? Meine KME sprang bei 35° C an (war so eingestellt). Grüsse
Ja ich habe nur den einen und er funktioniert bei vollgas bis ca 6000 U/min ganz gut. Alles was darüber liegt, zickt er machmal ein bischen rum. Aber ich versuche solche vollgasfahrten auf Gas so gut wie möglich zu vermeiden. Das tut dem...
Danke Norlex, für deine Mühe Werde mir morgen die Beifahrer Seite mal anschauen,wie ich da ran komme. Habe heute den ganzen Tag im netz verbracht um Pläne über den Leitungsführung zu bekommen. Da ich eine Standheizung habe,möchte ich ve...
Oh ja du hast recht. An die Standheizung hatte ich nicht gedacht. (aber aus anderen Gründen, weil ich zur Zeit Probleme mit meiner Heizung im Innenraum habe und die Standheizung dadurch für mich nutzlos ist und ich sie eine Weile nicht b...
Bei mir sind es auch so zwischen 3 und 6 KM. Mein Gaseinbauer hat sich von VW die Pläne besorgt und somit den angeblich besten Platz für die Wasserabzweigung gefunden. Ich könnte mir aber eine zusätzliche Pumpe nachrüsten lassen die das ...
Also bei mir schaltet die Gasanlage nach spätestens 2 km auf Gas um. Selbst bei minus Temperaturen. Die Wassertemperatur zeigt dann ca. 25 Grad an.
Keine Ahnung. Die war schon verbaut als ich das Auto gekauft habe. Schau doch mal auf die erste Seite, da sind Bilder vom Verdampfer usw. Ist doch ne VSI, wenn ich nicht irre. Bin vorhin zum einkaufen gefahren. Das Auto stand die ganze ...
Es gibt auch hochleistungsverdampfer die mit deiner Motorleistung zurecht kommen müssten, ich hatte in meinen E 500 einen Verdampfer der bis zu einer Leistung von 272 KW ausgelegt war. Ich hatte nur beim Kickdown Probleme das die Anlage...
Amortisiert sich im Vergleich zum Benzin sicher nach ein Paar Monaten, im Vergleich zum Diesel wird es schwer. Wieviele Liter gehen bei dir im schnitt durch? Und beim sportlichen fahren (ab) garnicht angefangen. Da gönnen sich die sauge...
Mein E 500 hat sich Schnitt 16ltr.
LPG/100 km und 2 ltr./100km Superbenzin verbraucht wenn ich das Zusammenrechne komme ich auf 11,98€/100 km mit meinem Diesel derzeit 9,39€/100 km also günstiger würde ich mit meinem E 500 nicht mehr fahr...
ich habe umgerüstet, um Geld zu sparen, um die Umwelt nicht ganz so zu belasten und um den Wagen irgendwann wieder verkaufen zu können. Eigentlich ist das mit dem Geld sparen bei mir Selbstbetrug, da ich nur 9 tkm im Jahr fahre, ist die ...
Ich habe es schon einige Male zu erklären versucht, dass es tatsächlich der Spaß ist. Einen Phaeton zu fahren, zum Geld zu sparen, ist ja wohl eine Schnapsidee sondergleichen. Denn es maximiert den Spaß am Phaetonfahren, wenn man an der...
Das ist weniger eine Frage der Schädlichkeit als dass der Motor mangels Kraftstoff nicht zuverlässig rund laufen würde. Bei den Gasanlagen muss man zwischen den beiden hauptsächlichen Techniken unterscheiden: entweder wird das Gas ähnli...
Meine Beifahrerin beschwert sich auch immer ab Tempo 230. Weiß garnicht warum :cool: Bis 200 reicht es aber in der Regel, sonst muß man zu oft in die Eisen, wegen der ganzen 2 Liter Dieselgurken.
Was fällt denn beim Benziner großartig an? Kein Turbo, kein AGR, kein DPF, keine kostspieligen Injektoren, keine Kettenlängung dank Longlife-Brühe. Nur einen Zahnriemen alle 120 tkm, den man für 600,- machen lassen kann und gelegentlich ...
Keine 23 Cent pro Liter?! Das wünsche ich mir auch. Hier werden stellenweise 70Ct./l abgezockt. :mad: Selbst an den günstigeren Stationen kommt man kaum unter 55Ct. :(
irgendjemand hier im Forum nennt seinen Phaeton - Eisenschwein. Könnte man in deinem Falle dann von einem Sparschwein reden? :D Da werde ich als Dieselfahrer ja ganz gelb vor Neid. Gruß Andreas
Das entspricht der Fahrzeugherstellerangabe nach DIN 70020. Ob das Gewicht tatsächlich so ist, steht auf einem anderen Papier. Denn diese Angabe in Fahrzeugschein Teil I bezieht sich auf die Typengenehmigung und nicht auf das individuell...
Ich vermeine irgendwann mal aufgeschnappt zu haben, daß dort gewollt ein leichter Unterdruck herrscht. Ich meine, das war bei irgendeiner dieser Checker Sendungen. Da ging es zwar um einen V6 Benziner, aber das mag ja trotzdem gleich sei...
Wenn hardwaremässig alles richtig zusammengebaut ist, versuche die Werte in kleineren Schritten einzugeben. (Wert höher als 401 bedeutet Absenkung). Wenn du 401 eingibst gibst du ihm zu verstehen das alles i.O. ist! Wenn du 416 eingibst ...