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Leider nicht. Aber ich empfehle es trotzdem.
Lies doch auch mal >hier<
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Vielen Lieben Dank
Und hier eine weitere Analyse von mir jedoch im Winter und mit dem Ravenol NDT + 250ml Archoil 9100
Das wiederum würde ich aufgrund von Fälschungen im Amazon Marketplace vermeiden. Immer auf „Verkauf und Versand durch amazon“ achten!
High Performer war eines der empfohlenen Öle vom Ölpapstthread überhaupt. Hauptsache anhand des Preises die Qualität festmachen... Nutze High Performer in etlichen Autos seit Jahren.
Jep immer das selbe! Freigabe beachten und eine ordentliche Marke und gut ist! Scheiß egal ob shell, Castor, Aral etc.
Was ist bei dir ein kompletter Service?
nein, "Zauberöle" gibts nicht.
Sind definitiv nicht von Castrol. Hatte beide da und kurz nach einander probiert. Das Castrol war wirklich ganz anders.
Ich habe die Vermutung das es aus deinem Ölkühler Leckt. Verfolge noch mal den Weg. Vorher alles mit Bremsenreiniger reinigen und dann noch mal eine Strecke fahren.
@TE: du hast es doch abgewischt und bist gefahren. Wie ist die Situation jetzt? Vielleicht viel Aufregung um nichts..
Ok danke, hatte nur Verweise auf Ölratgeber gefunden, das nächste Mal lieber besser suchen :) [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motoröl' überführt.]
Sonst schaust du mal im Oil-Club nach. Da wird über Motoröle ausgibt diskutiert. Da gibts bestimmt auch Tipps für dich. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motoröl' überführt.]
Ich würde ein Markenöl mit der Viskosität von 5W50 fahren. Ölwechsel nach max. 15000 km oder aber spätestens nach einem Jahr. Grüße
Wäre ein 5w40 nicht auch ok? Fahre Autobahn und stadt und gerne mal zügiger bzw was wäre der unterschied wie 5w30 oder 5w40 oder 0w(zahl)
@Stuntman Bob Die Zahl hinter dem W ist das Fliesverhalten und nicht die Temperatur bei der du fahren willst..... Ließ dir den verlinkten Artikel von Spurer durch! Dann weißt du auch was die Zahlen bedeuten
Da glaub ich allerdings, Du müsstest nochmal lesen .... :-) Und auch einfach mal die Tabelle Lufttemperatur studieren.
Bei viel Langstrecke würde ich auch sagen, dass hier das 5W40 richtig ist. Wer viel Kurzstrecke fährt, der würde warscheinlich mit 0W40 besser fahren. Das ist komplett dünnflüssig und demnach kommt es auch schneller an die Nockenwellen e...