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du könntest auch die Fußrasten ca. 3cm tiefer legen. https://www.bc-parts.de/...Super-Grip-fuer-Yamaha-FZS-Fazer-1000-00-04 Für die Stadt ist das DCT von Honda ideal. Auch für Beschleunigungsorgien. Gas auf und den Rest macht die Techn...
Überhaupt nichts. Die Fußrasten befinden sich ja am Rahmen und nicht an der Schwinge. Also bleibt der Kniewinkel gleich. Sitzbank aufpolstern könnte etwas bringen. Oder andere Fußrasten. Alternativ Adapterplatten für die originalen R...
Bin 1,87. mit FZ 1. Es geht. Die Maschine hat auch mit 2 Personen ausreichend Kraft. Das Federbein sollte allerdings maximal vorgespannt werden. Man muss schon schalten, wenn es „richtig“ vorwärts gehen soll. (richtig heißt dann schon he...
Die Dorsoduro hat einen winzigen Tank und säuft. Besonders als 1200er. Wenn GSen aller Coleur nicht in Frage kommen, Yamaha XTZ 1200 kommt mit den ersten Baujahren schon im relativ günstigen Bereich an Honda Crosstourer, Kawasaki DL 100...
Genau das ist ja das Problem, beide würde ich sofort nehmen^^ Natürlich haben beide ihre jeweiligen Vor- als auch Nachteile, unterm Strich suche ich halt das eine (TM) Argument für oder gegen ;)
Gekauft hatte ich sie eigentlich für kurze Wochenendtouren. Mittlerweile fahre ich damit auch gerne in die Arbeit. 15 km Bundesstraße 60 km Autobahn 10 km Stadt (München) Und ja, ich fahre auch gerne mit dem Teil in die Alpen. Nicht so...
Mache ich gerne - Größe von was genau? Meine eigene? Keine 1,70m, Budget darf gerne unter 10k bleiben^^ Und, die Diskussion Hubraum oder nicht ist in meinen Augen Quatsch und vor allem nicht Ziel führend. Ich brauch keinen Chrombomber de...
Münchener Osten. Ja, das mit dem Probefahren für ein Wochenende kostet dann halt schon leider wieder ein paar Flocken - bisher konnte ich beide halt mal so für ca. 'ne Stunde (Heimstrecke) testen Aber scheint unterm Strich nix zu helfen...
Nö, mit dem 'richtigen' Möpp erreicht man diesen Verbrauch zwischen 12 und 15l ...falls Du irgendwann mal eine GPZ750 Turbo auf Vollgas fahren solltest - also eher nicht ;) Hubraum ist nur durch Leistung zu ersetzen und Leistung ersetzt...
Schau mal nach der Kawasaki VN900 Custom. Gibt es nur noch gebraucht, dafür gar nicht mehr so teuer. Fährt sich erstaunlich agil. Bin ich selber gefahren. Verbraucht unter 5l. Als Kleidung trug ich eine schwarze Textilkombi und Klapphel...
Und ich hatte sie auch. 173cm geht ohne Probleme und auch deutlich weniger. Nachteil, kein ABS. Da würde es alternativ eine Honda Shadow 750 geben. Die vn900 fährst du sehr dynamisch, ab 50 im 5. alles mit ausreichend Durchzug. Da musst...
@schredder66 HD kommt aus verschiedenen Gründen nicht in Frage, die eher prinzipieller Natur als Technischer sind Trotzdem Danke für den Hinweis! Auch die Ducati, an sich nicht verkehrt, aber trifft meinen Geschmack nicht so wirklich - t...
Schau bei der Shadow, es gibt Modelle mit Kette. Dann lieber kardan. Bei Honda gibt's schon lange bei der Shadow Abs. Da kannst du neu und gebraucht was finden. Ich such nachher Mal einen Test der kleinen Cruiser raus. Dann hast du was z...
Sollte tatsächlich mal ein Feldweg unter die Räder genommen werden, dann wären die BMW oder die Transalp jeweils mit Grobstollern die geeigneten Moppeds. Allerdings ist das fast ausnahmslos verboten und immer die gleichen 10 km Feldweg i...
Die Versys ist keine Reiseenduro, gleichwohl ein gutes und agiles Motorrad, dabei eine ganze Ecke günstiger als z.B. die V-Strom. Falsch machst Du wohl mit keiner von denen etwas.
Ich fahre eine 2002er 650 Transalp ohne ABS - die kommt für dich dann nicht in Frage. Wenn die neuere aber auch nur halb so viel Spaß macht wie meine, hast Du auf jeden Fall einen guten Roller unterm Hintern. Ich weiß nicht, wie es mit ...
Hi Tim, ich fahre eine 2017er VStrom 650 und bin mit dem Motorrad sehr zufrieden. Meine Anforderungen sind ähnlich (etwas mehr km zur Arbeit und die über Landstraße) und ich habe bisher mit dem Mopped noch keine außerplanmäßige Reparatu...
Hätte ich die Auswahl, und wären mir die blanken PS egal würde ich zum Beispiel definitiv die NC nehmen. 1. Extrem solides Motorrad 2. Von allen Modellen zu diesem Budget die mit Abstand jüngste Maschine (für das Geld gibts 2015er BJ) 3...
Zielführend ist die Mainstream-Aussage "nimm die SV oder nimm die GS" auch nicht. Zudem gibt es eine G 650 GS nicht unter 4000 Euro. Da hat er das G mit einem F verwechselt. Aber es ist wie immer. Erst muss die Pappe her. Dann schauen me...
Alles richtig. Aber von allen Modellen ist das mit einigem Abstand die langweiligste Maschine. Ein toller Daily Driver, fährt sich wie ein Kinderfahhrad, aber Spaß machen die anderen deutlich mehr. Kommt drauf an, was man will. Solide s...