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OK, ich fasse mal zusammen. Neben dem enormen Wertverlust zählen Dinge des normalen Verschleiss zum Hauptfaktor. Inspektionen alle 6tkm (es gibt nur wenige Ausnahmen), die Reifen sind bei Supersportler nach 3-6tkm, bei Tourern nach 6-1...
Der ist eigentlich gerade beim Motorrad eher gering. Man kann natürlich eine vierrädrige Gurke für 1000 Euro kaufen, aber das gilt auch für ein Zweirad, wobei man für wenig mehr ein anständiges, kaum bewegtes Motorrad bekommt. Und mehr v...
Hallo TE natürlich ist der Verschleiß bei einem Motorrad höher wie bei einem Auto aber wenn ich die richtige Gebrauchte erwische, dann hab ich KEINEN Wertverlust und ein Motorrad ist etwas "nicht vergleichbares" alos zie dir ne BMW K10...
Viel bleibt denn bei einem Motorrad bei 100tkm laufleistung übrig? Theoretisch reicht nichtmal eine 100€ Rate bei ausschliesslich Sonntagsfahrten aus, um den Wertverlust abzuzahlen. Wir reden dann auch nicht von der der etwa angesprochen...
Du kannst es aber auch machen wie ich es gesagt hab... K100... dann hast du einen Kardan und wenn du "wie ich " 5 Jahre keinen ölwechsel machst... hast du eben 5 jahre keinen gemacht! Gut auskennen sollte man sich schon.. und da ist der ...
klar bei neuem Fahrzeug (meinem Auto... ) jetzt auch schon 4 Jahre alt wird Der KD beim Händler gemacht! aber bei einer 25 Jahre alten Oldtimer....?
Neue Mode bei den Autos sind auch einstellbare Ventile. Intervall etwa 80-120tkm. Soviel dann dazu. Wenn der 125er Schein dort so schnell geht, klar. Ansonsten Kleinwagen.
Noch nachgereicht: Kosten für den 125er A1 in .ch bei Vorbesitz Klasse B: Etwa 300 Euro. Klasse A kostet etwa 700-900 Euro. Warum? Weil man mit dem Lernfahrausweis selbst auf der Straße lernt und nur eine geringe Anzahl von Fahrstunde...
Ein Motorrad kann durchaus günstiger als ein PKW sein. Aber nur wenn man es statt und nicht parallel neben einem PKW verwendet. Werverlust vom PKW, anfallende Wartungskosten beim PKW, Steuer, Versicherung, etc. -> kommt alles dazu und w...
Das sehe ich anders. Es sind nicht die Fixkosten, die ein Motorrad teuer machen. Wenn man das Motorrad in der Garage unbenutzt stehen läßt, dann muß es nicht in die Werkstatt, und die Reifen verschleißen auch nicht (sie bekommen höchsten...
Hallo zusammen Erst einmal vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Momentan sieht es effektiv nach 125ccm aus, in der Schweiz kann mal sowieso nicht schneller als 120, können natürlich schon, aber es kann verdammt teuer werden. Eine ...
Und der Vorteil mit dem Lernfahrausweis: Solltest du binnen des Sommers feststellen das es dir nicht reicht -> kannst du noch immer auf den A umsatteln. Ich habe seinerzeit übrigens einen alten 125er Roller von Honda gekauft, ein paar C...
Hoi swissx Ich würde dir empfehlen ersteinmal den B-Führerschein zu machen, weil du - wie X_Fish korrekt sagst danach für die 125er-Lizenz nur noch die 8 Stunden Grundschulung vom Fahrlehrer abgestempelt brauchst. Vorteil: 1. du bist i...
Ich bin mir jetzt wahrlich nicht sicher, aber irgendwo las ich was von einem 3.000km Inspektionsintervallen bei der YZF R125. Was da alle 3tkm gemacht werden muss, weiß ich nicht. Ob man die Intervalle einhält, ist ebenfalls jedem selber...
Danke das ist eine sehr gute Alternative - und verständlich aufgezeigt. Danke! An so etwas wie Mobility habe ich gar nicht gedacht (ist das wirklich so günstig?). Werde das mir nochmal gründlich durch den Kopf gehen lassen (müssen).
Mobility hat einfach den Vorteil, das du dir um Versicherung, Unterhalt und Anschaffung eines Autos keine Gedanken machen musst... Der Vorteil liegt darin, das wenn du das Auto nur selten brauchst, so definitiv günstiger fährst als mit e...
Als ich diese Frage gestern Nacht las, da dachte ich, daß der TE sich vielleicht darüber klarwerden sollte, was er eigentlich möchte. Die Fahrzeuge sind so verschieden, daß ein Außenstehender keinen vernünftigen Tipp geben kann. Beide Mo...
Bei den von Dir angesprochenen Wartungs/Reperaturkosten ist Honda in der Vertragswerkstatt günstiger als BMW. Hast Du aber eine gute freie Werkstatt an der Hand, wird sich wohl kein grosser Unterschied ergeben zwischen den beiden Bikes....
Naja, also die Ventilspielkontrolle der VFR ist auch nicht günstig. Kommt bei 24tkm dran. Kann man machen... in einem von 20 Fällen muss da was nachgestellt werden. Wenn die VFR also schon die Ventilspielkontrolle hinter sich hat, dann...
Also die VFR800 mit einem Superbike-Lenker macht schon ziemlich Spaß.