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Meine Werte haben sich geändert eine Düse liegt beim Wert 1 bei -26ms. Finde es schon extrem das dein Motor nun auch noch hin ist.
Hallo, Heute konnte ich endlich meine Wagen mit dem neuen Motor abholen:-):-) Einfach Sahne diese Ruhe im Auto nix rasselt und nix klappert! Musste aber 500€ selber tragen(Prüfarbeiten),ist zwar ärgerlich aber bei dem Gesamtschaden von 1...
Hallo, ist es eigentlich sicher, dass JEDER Motor betroffen sein wird, oder ist das wie bei den Nockenwellen im 4B, bei denen viele betroffen waren, aber auch viele 350TKM ohne jedes Problem gelaufen sind...
Bin ich das? :confused: ...... Hier mal nur ein Thread als Beispiel: *KLICK* Ein Kollege von mir hat nach zwei Mercedes A-Klasse, das Thema Diesel & Co. aufgegeben und fährt jetzt einen Benziner. Rate mal aus welchem Grund ;)
Messwerteblöcke 72 - 77 Druckstufe 1 höher als Minus -45 ms oder Druckstufe 2 höher als Minus -15 ms sind dann liegt Nadelsitzverschleiß vor
Naja die sind nicht so übel. BJ km Motor? 76 ist eben ein gewisser Grenzpunkt. Zumindest soweit ich das raus gelesen habe bis jetzt.
Mich interessiert es schon, allerdings mache ich mich deswegen nicht verrückt. :) Wer einen der ersten TT 8N gefahren ist, hat da schon einiges durchleben müssen. - Reihenweise falsche Zündkerzen verbaut durch Fehler im ETKA - Reihenwei...
es sind Pluswerte. 2,7 TDI BJ 9/2005. Das Messgerät hat kein Minus angezeigt. Der Audi Mann war auch ganz zufrieden. Ist ausgelesen worden mit diesem komischen etwa DIN A4 großen flachen "Notebook". Wieso die besten? Ich denke, je weiter...
Hallo, das beste wäre immer "0", gibt es aber nicht. Alle Werte, ob nun im minus oder im plus sind Abweichungen vom Idealfall. Mir sind nur die Grenzwerte im Minusbereich bekannt (-45 bzw. -15).
danke für den link! Hatte den thread schon gefunden, aber die stelle ist ja entscheidend! Also werde ich ne dose eurosol draufkippen und gut, oder was? Hat dieser REiniger ne Teilenr bei audi???
Hallo, habt ihr da keine bedenken das dadurch der Motor kaputt geht??? Was passiert mit dem angelösten Schmutz??? Dieser wird doch durch das Öl im ganzen Motor verteilt... Grüße
im Mai wurden ale gewechselt? Frage mich,wenn das so ist mit der Garantie,was das für einen Grund haben soll.Deswegen sind die Teile trotzdem neu und Garantiewürdig
Schon mal
Injektoren über VCDS ausgelesen hatte dieses Problem auch und nach dem Wechsel der
Injektoren waren die Probleme komplett verschwunden. Wenn du VCDS hast ist das ja eine Sache von 5min ;)
Echt eine Sauerei, dass immer die Ausrede mit dem "Verschleißteil" kommt. Gerade bei 84Tkm handelt es sich für mich nicht um eine Verschleißerscheinung! Zumal das Problem ja bekannt ist. Drück Dir die Daumen mit dem Kulanzantrag.
Die restlichen kannste erst effektiv beurteilen, wenn der eine der völlig raus ist wieder soweit normal sprich neu ist, weil die anderen jetzt versuchen das auszuregeln.
Die Grenzwerte waren doch -45 (1. Wert) bzw. -15 (2. Wert)? :confused: Was ist da bei dir jetzt defekt? Fragt sich Thomas
Ich hoffe ja ganz stark das sie bei mir jetzt auch wirklich den fehler gefunden haben. Ich weiß auf jedenfall das ich nächstes Jahr auch noch eine Garantieversicherung abschliße bzw. verlänger
Hallo, ich habe ja das Problem etwas erhöhter Werte im positiven Bereich. Habe dieses Diesel-Reinigungszeug für den Tank gekauft und heute neu ausgelesen... Nach 2 Dosen und 2 Tankfüllungen haben sich nahezu alle Werte der 0 genährt. Ein...
Mann hätte ich das früher gewusst da hätte ich mir einiges erspart... Zb das Steuergerät der Multitronik bei meinem alten A4 hat mich insgesamt 1200€ gekostet.. Danke für die Info
Hallo Hoppels hast du eine Ahnung bzw. kannst du mir beschreiben wie das bei einem VAS funktioniert? Die Audi Partner aus Italien glaub ich langsam verstehen gar nichts... Danke LG