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Mich interessiert es schon, allerdings mache ich mich deswegen nicht verrückt. :) Wer einen der ersten TT 8N gefahren ist, hat da schon einiges durchleben müssen. - Reihenweise falsche Zündkerzen verbaut durch Fehler im ETKA - Reihenwei...
es sind Pluswerte. 2,7 TDI BJ 9/2005. Das Messgerät hat kein Minus angezeigt. Der Audi Mann war auch ganz zufrieden. Ist ausgelesen worden mit diesem komischen etwa DIN A4 großen flachen "Notebook". Wieso die besten? Ich denke, je weiter...
Hallo, das beste wäre immer "0", gibt es aber nicht. Alle Werte, ob nun im minus oder im plus sind Abweichungen vom Idealfall. Mir sind nur die Grenzwerte im Minusbereich bekannt (-45 bzw. -15).
danke für den link! Hatte den thread schon gefunden, aber die stelle ist ja entscheidend! Also werde ich ne dose eurosol draufkippen und gut, oder was? Hat dieser REiniger ne Teilenr bei audi???
Hallo, habt ihr da keine bedenken das dadurch der Motor kaputt geht??? Was passiert mit dem angelösten Schmutz??? Dieser wird doch durch das Öl im ganzen Motor verteilt... Grüße
im Mai wurden ale gewechselt? Frage mich,wenn das so ist mit der Garantie,was das für einen Grund haben soll.Deswegen sind die Teile trotzdem neu und Garantiewürdig
Schon mal
Injektoren über VCDS ausgelesen hatte dieses Problem auch und nach dem Wechsel der
Injektoren waren die Probleme komplett verschwunden. Wenn du VCDS hast ist das ja eine Sache von 5min ;)
Echt eine Sauerei, dass immer die Ausrede mit dem "Verschleißteil" kommt. Gerade bei 84Tkm handelt es sich für mich nicht um eine Verschleißerscheinung! Zumal das Problem ja bekannt ist. Drück Dir die Daumen mit dem Kulanzantrag.
Die restlichen kannste erst effektiv beurteilen, wenn der eine der völlig raus ist wieder soweit normal sprich neu ist, weil die anderen jetzt versuchen das auszuregeln.
Die Grenzwerte waren doch -45 (1. Wert) bzw. -15 (2. Wert)? :confused: Was ist da bei dir jetzt defekt? Fragt sich Thomas
Ich hoffe ja ganz stark das sie bei mir jetzt auch wirklich den fehler gefunden haben. Ich weiß auf jedenfall das ich nächstes Jahr auch noch eine Garantieversicherung abschliße bzw. verlänger
Hallo, ich habe ja das Problem etwas erhöhter Werte im positiven Bereich. Habe dieses Diesel-Reinigungszeug für den Tank gekauft und heute neu ausgelesen... Nach 2 Dosen und 2 Tankfüllungen haben sich nahezu alle Werte der 0 genährt. Ein...
Mann hätte ich das früher gewusst da hätte ich mir einiges erspart... Zb das Steuergerät der Multitronik bei meinem alten A4 hat mich insgesamt 1200€ gekostet.. Danke für die Info
Hallo Hoppels hast du eine Ahnung bzw. kannst du mir beschreiben wie das bei einem VAS funktioniert? Die Audi Partner aus Italien glaub ich langsam verstehen gar nichts... Danke LG
Auch ich habe schon mehrere Diesel-Zusätze ausprobiert. Aber der von LAMBDA hat echt am meisten gebracht. Ich schütte das Zeug regelmäßig rein und habe keine Probleme. In den A4 und den A6 kommt LAMBDA Tank Diesel rein und in meine Bike'...
Liebes Forum, ich ziehe jetzt mit diesem Thema um nach http://www.motor-talk.de/.../...at-schon-neue-auf-kulanz-t2232468.html Siehe dort, wie es weitergeht...
Die hat bei mir genau die 70% auf Material gebracht. Und Null auf Lohn. Aber die Garantie hat bei mir dann noch 60% der Restmaterialkosten und den vollen Lohnanteil übernommen. So gings dann halt wieder. Und wie der TE schon sagte: Besse...
habe jetzt nicht ganzen Fred durchgeblättert, daher kurz meine Frage: Ist das Injektorproblem 3.0 tdi spezifisch oder betrifft es auch den 2.7 tdi ?
Hallo also nach 3,5 Jahren Probleme mit
injektoren Probleme hier Probleme da dann ist da was schief gelaufen bei audi! Ich hatte 1999 neuen A4 2,5 TDI gekauft keine prob 2002 neuen A4 2,4 Benziner keine Probleme. 2002 Golf 4 neu 1,9 TDI ...
das kann ich nur bestätigen! Zitat von meinem :) zu "Sollwerte/Grenzwerte haben wir keine"!?........:confused:...... es hat auch nie Probleme beim 2.7 oder 3.0 TDI gegeben!