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Ich könnte Dir jetzt eine Story erzählen von einem Fahrzeug mit unter 60.000 KM,vollständig geführtem Scheckheft vom Volvo Vertragshändler und einem nun festgestellten Schaden,der quasi den Zeitwert übersteigt. Ich würde das Bauchgefühl ...
Hi! Da passt was nicht. Der Wagen auf den Bildern ist kein AWD,da er quasi die falsche Auspuffanlage vom Fronttriebler hat. Zudem steht hinten GLT drauf,beim echten AWD steht,na, "AWD" drauf. Der AWD hat das Endrohr RECHTS sichtbar,bei...
Hallo liebe Volvofreunde:) da ich mir in nächster Zeit ein Auto zulegen will/muss bin ich bei der Suche auf folgendes Exemplar gestoßen: http://suchen.mobile.de/.../203430992.html?origin=PARK Ich würde gerne wissen, was ihr davon halte...
Supi...ich wünschte ich wäre mit 18 so schlau gewesen mir direkt einen V70 I zu kaufen, dann hätt ich mir ne Menge Ärger erspart....... Andere Marken sind auch nicht günstiger, bei einem VW bspw. sind die Ersatzteile möglicherweise güns...
Eine ganz andere Frage: Unterschied Momentum - Summum. Ich habe hier 2 Angebote: Angebot 1: und Angebot 2: Beide Fahrzeuge haben Momentum Ausstattung, bis auf Ledersitz scheint alles wie beim Summum zu sein. Darüber hinaus haben beid...
Dann möchte ich auch mal meinen Senf dazugeben: Ich konnte vor kurzem auch ausgiebig den neuen D4 VEA 4-Zylinder mit 8-Gang-GT in einem V70 testen. Ehrlich gesagt: kein Mensch braucht mehr einen 5-Zylinder! Der Motor ist sehr leise, ge...
Hallo, ich hatte den D4 FWD mit 8-gang Automatik für eine Probefahrt und ich finde den Motor für einen 4 Zylinder mit 2 Liter Hubraum sehr gut. Der Motor ist sehr leise und hat einen ordentlichen Durchzug. Mein Vorgänger war ein A5 Coup...
Ich fahre jetzt seit 2500 km einen V70 mit dem 4 Ender VEA mit der 8 Gang GT. Vorher einen XC 60 mit 5 Ender 2,4 mit AWD und 6 Gang GT und habe beide Modelle mit dem jeweiligen Motor testen dürfen. Meine Meinung: Der 4 Zylinder kann all...
Ich fahre noch einen 5-Ender, und zwar den XC60 2,4 l AWD mit Heico Tuning und 230 PS. Der Motor hat einen schönen Sound, die Leistung ist dank Heico echt gut und selbst der Verbrauch ist akzeptabel. Die Automatik schaltet in vielen Bere...
Also das der neue Motor alles besser kann glaube ich schon, ich habe mich trotzdem für den 5 Zylinder entschieden. Grund : Allrad - finde es passt zum Charakter des Elches , Verbrauch liegt zwar höher als der 4er nur finde ich den jetzt ...
Bei VOLVO gilt derzeit: der 4-zylinder 2-Liter als D4 mit 181 (oder 190PS im V40) oder als D5 mit 225PS im XC90 kann noch nicht in ausreichender Stückzahl produziert werden. Von daher ist die beliebige Kombination zwischen -getriebe und...
Ich möchte auch mal eine Lanze für den D5 (zugegeben mit AWD und im V60) brechen. Ich fahre den Motor jetzt seit gut 20.000km und habe vorher einen VEA D4 FWD im V60 als Vorführwagen gefahren. Ja, die neue GT ist gut und kaschiert ( und...
naja veraltet kann ja auch ausgereift heißen. Nur weil es neue Motoren sind muss der alte nicht so ein uralt Hut sein wie hier beschrieben. Mein 5er ist für mein Empfinden noch recht gut im Verbrauch, zieht gut durch und hat eben AWD. Di...
Ich fahre zur Zeit ein D5 Awd mit Heico Tuning und habe mich für den neuen D4 FWD jetzt entschieden, bin mal gespannt wie der Unterschied ist. Im März bekomme ich den neuen Xc 60 Ocean Race. Ich bin den Neuen Motor im v70 und V60 probeg...
Am Samstag einen VW Tiguan ohne Allrad mit durchdrehenden Reifen am Straßenrand gesehen. Wenn man als SUV-Fahrer damit leben kann, sollte man den VEA mit FWD nehmen :p Ich habe heute mal das DSTC ausgeschaltet und auf einem ungeräumten...
Hallo, ich empfinde unseren V70 D4 Automatik mit 163 ps auch nicht als zugeschnürt. Auch nicht im Vergleich zum 240 ps Audi A5. Ich hatte in den letzten Jahren 2 x AWD und beide Fahrzeuge mit permanenten (VW Touareg und Audi A5). Davor ...
Also am Freitag kann ich die Fahrzeuge Probefahren, um 10:00 Uhr kann ich den 4 Zyl. 181 PS Version abholen, als AWD habe ich "leider" nur das D5 215 PS Version erhalten können ;) kann beide Fahrzeuge bis abends probe fahren ....
ich habe schon im Oktober in Norwegen auf 1000m Höhe schon die AWD- Fähigkeiten meines V60 MJ 2014 testen können. Ich habe sowohl mit und ohne ESC auf schneebedeckten Serpentinen die Funktionen getestet. Als Vergleich diente mein altes "...
Der Unterschied mit zwischen "ESC OFF" und normalen DSTC ist gewaltig. Wenn man auf schlechten Wegen unterwegs ist, MUSS man ESC auf Off und Automatik auf Sport. Mit aktiviertem ESC wird viel zu schnell Leistung weg genommen. Mann kann h...
Wenn ich aber sehe, dass ich in der Schei.. stecke (z.b. auf einer Steigung im Wald, mitten auf einer weichen Wiese) fahre ich mit einem "echten" Allrad mit allen Sperren sehr vorsichtig weg. So lange die Reifen nicht ins Rutschen kommen...