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Mein Umrüster sagt immer: "Entweder ist ein Motor gasfest oder er ist es nicht. Ein bißchen gasfest gibt es nicht, genausowenig wie ein bißchen schwanger!"
Offiziell laut VW Deutschland LPG gasfest sind aktuell (bis KW44/2010) nur ein 115PS 2.0 aus dem alten LPG Sharan, der 1.6 8V CHGA 102PS aus dem Golf 6 BiFuel und der 1.4 16V CMAA 85PS aus dem Polo 5 BiFuel. Doch ich würde mir bei vernü...
Hallo, ja, komme aus Kerpen. Vermute war dort wo du mir empfehlen wolltest. Bei Abart / Lev waren sie zumindest so fair haben gesagt, dass Kia / Hyundai nicht gasfest ist, wie fast alle neuen
Motoren. Der Umrüster aus Kerpen dagegen be...
Bei jüngeren Opel und LPG sei bitte etwas vorsichtig. Die 1.8er X18XE bzw. XE1 und Z18XE (115 bzw. 125 PS) sind gasfest, der Z18XER mit 140PS ist es nicht. Ich habe keine Ahnung wieso ausgerechnet dieser von Irmscher für einen LPG Umbau ...
Ja, der 1.8er Benziner mit 140PS (Z18XER) ist nicht gasfest, der 2.2er mit 155PS ist ein Direkteinspritzer, der mit 147 PS geht nach meinem Kenntnisstand. Nur haben die 2.2er Probleme wegen einer Steuerkettenöler-Fehlkonstruktion, diese ...
Wenn du zu den Glücklichen gehörst die Shims und keine Stößel wechseln können, bzw. müssen . Leider sind bei meinem Motor die Stößel die Shims ....:mad: Da MUSS die Nocke raus :( Außerdem brauchst du bei Shims keine Neuen kaufen : Ein...
tschuldigung ,aber mir ist unverständlich,wie man sich nen ford kauft und umrüstet .wenn von vorn herein bekannt ist das es probleme macht.:confused: gibt doch noch mehr automarken , die da weniger problematisch sind. wobei aber scheinba...
Die Kontrolle des Ventilspieles gehört turnusmäßig bei JEDEM Motor zum Serviceprogramm. In welchem Abstand - tja, das muss der Fahrer wissen (Serviceheft, Wartungsvorgaben des Herstellers), bzw. entscheiden. ( Natürlich rede ich nur vo...
Die haben den Vorteil dass du eine ganze Zeit lang Ruhe hast, bis der Supergau eintritt. Getreu dem Motto "Alles oder Nichts" :) Leider kann man den Supergau zeitlich nicht bestimmen. Aber wenn du dich eh schon mit einer Kopfrevision a...
Es gibt kaum etwas ohne Verschleiß und dies betrifft auch Fahrzeuge die nicht umgerüstet .;) Feststellen kann man, daß bei umgerüsteten Fahrzeugen kein höherter Ventilverschleiß zu messen ist als bei nicht umgerüsteten Fahrzeugen. Ausge...
Ich möchte mal die OEM Lösung von Daihatsu Deutschland beim Terios aufführen: (Nachzulesen im aktuellen Heft des Autogasjournals) Ich zitiere : "..entschied man sich dass die Gasanlage ab 5200 Umdrehungen automatisch in den Benzinbetrie...
Genau hier liegt das Problem. Entweder haben die Böcke >250Tkm gelaufen und werden unbesehen entsorgt oder es wird bei Zickereien gleich der ganze Kopf, wenn nicht sogar der ganze Motor getauscht. Logisch, die Schrottis handeln damit...
Die Vierzylinder Zwei Ventiler VW
Motoren sind vom Verschleiß her sowieso uninteressant, die halten so oder so viele Kilomter ohne Probleme.
Hallo, ich möchte mich nach der weiteren Entwicklung erkundigen. Ist der alte Kopf geblieben, ist der überholte Kopf drauf gekommen, was hat der neue/überholte Kopf gekostet, wer hat es gemacht? Ich überlege mir auch, einen V6 3,2 l z...
Imho.. von dem was ich mit bekommen habe ist die TwinTec aktuell nicht gerade uninteressant. allerdings.. 1. nur ein paar VAG umrüstbar 2. ek etwas teurer als Vialle... (aber die soll es ja im Land welches schon ewig doch endlich in die...
Ich sehe kein Problem in der Deinstallation des Adapters: Wenn das Kennfeld im Gassteuergerät genau an die Trimmwerte des Benzinsteuergerätes im Benzinbetrieb angepasst ist (also ohne Abweichung), sollte der Regelbereich des Benzinsteuer...
Jep, das tun sie alle! Jedenfalls nicht allzulange! Auch mit den Ventilschutzsytemen gab es bei diesen
Motoren schon Ventilschaden <100tkm Laufl. Zudem hat der einen mechanischen Ventilspielausgleich per Shims, die sich Mazda teuer bezah...
Warum ist das ein Widerspruch? Auch bei uns ist das Anhängerziehen auf 80 (100) beschränkt! Tut ihm halt nicht gut, der der Motor zumeisst mit dem doppelten Gewicht zu kämpfen hat!
....und die Polen drücken per Druckluft immer noch 2-Takt-Öl in die "leeren" Tanks - ich hab das mal getestet und die Anlage läuft merklich leiser und runder - nach 2-3 Tankvorgängen ist der Effekt wieder weg, also wird es verbraucht und...
Hallo Herr Ilg, vielleicht hilft es ja, zu hören, daß ich den ADR-Motor (A4 95-01) 92kW 20V selber rund 100.000km auf Gas geprügelt habe (L-R-Omegas) und nach mir weitere ca 70Tkm dazu gekommen sind, also irgendwie kann ich den "Warnblin...