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Es ist egal, ob der
LMM dran ist oder nicht. Der Kaltstart ist genau identisch. Hohe Drehzahschwankungen und er nimmt überhaupt kein Gas an. Gebe ich Gas, dann geht er entweder aus, oder stottert total bei sehr geringer Drehzahl.
sind Neuteile oder alte Teile verwendet worden, bei der Reperatur ? welche DTC ,Fehlercodes standen im MSTG drinn ? z.B. P0121 Drosselklappenstellungsgeber 1 Bereich/Verhalten Gaspedalstellungsgeber 1 Bereich/Verhalten P0124 Stromkr...
Ich kann mich ja täuschen, aber die Werte des
LMM scheinen mir sehr niedrig im vergleich. Mein Diesel läuft im Stand warm mit etwa 50 Kg/h und im Anhang (Kaltstart) ein 1,8 Liter Zafira von 2000 mit rund 30 Kg/h . Die 7,3 Kg/h bei dir ko...
Danke für die in Betracht gezogene Möglichkeit. Ja,
LMM hatte ich bei früheren Autos auch schon. Vielleicht hat ja mal jemand konkrete Vergleichswerte mit Motor/Auto-Konfiguration.
Wie oder durch was wird Kraftstoff Eingespritzt zur Erhöhung der Drehzahl !
LMM kann nichts erhöhen ,Sugrohrdrucksensor ist genauso ! reiner Leerlauf ohne Poti geht,aber Drehzahlerhöhung geht nicht . von reiner Luft kommt nichts !
MS,dann zehe mal den
LMM ab ob Er dann auch noch anspringt und Gas gibt ! wenn Er ohne Poti läuft und die Drehzahl weiter oben ist , kann man einmal Testen ob die Drehzahl auf Leerlauf fählt , wenn man nur Bremse tritt ,im Stand war fr...
Servus Chris, hatte letztens einen Kunden der hatte das Thema auch, da ist der Lader (der schon mal neu kam) von der VTG-Verstellung her nicht perfekt justiert worden und entsprechend passte die echte VTG-Schaufelstellung nicht zum gewü...
Der Motor selbst ist bei beiden gleich verkabelt. Der müsste als Automatikvariante nur einen Zahnkranz gehabt haben ohne Pilotlager in der KW. ZMS hat nur der Schalter. Wenn das MSTG nicht auch getauscht wurde sollte er so keine Probleme...
Den mit dem
Lmm stecker hab ich,da gehen 2 von ab, Filterheizung und der Sensor am Filter. Dan hab ich einen Strang mit rechteckigem Stecker 8 polig dann ein runder 6 polig in Sternform angeordnet und n kleinen schwarz-gelb blau grün die...
Der Hacken ist, der Omi ist voll verkabelt. Viele Stecker werden nur abgelegt und sind ohne Funktion mangels Ausrüstung. Ich rupfe gerade meinen Automatik Omi. Der Witz, da, wo der Ladeluftkühler ist hab ich den Stecker für den Zuheizer...
Moin das DKP und die Motordrehzahl liefern die Signale für den Leerlauf des Motors . der Leerlaufsteller ist ein ausführenden Organ , dieser Signale ! Wenn ohne DKP der Leerlauf besser sein sollte , wie mit abgesteckten DKP , würde ich...
So mal ein spätes Update von mir. Hatte alles getauscht also: Drosselpoti, Leerlaufregler,
LMM und Temperatur Sensor. Trotzdem hat sich nichts verbessert. Habe ihn dann doch zum FOH gebracht. Die haben festgestellt, dass er doch Fa...
Hallo Zusammen, ich brauche mal euren Rat und zwar höre ich im Bereich der hinteren Einspritzdüse ein Luft-Zischen und im Stand geht auch immer die MKL mit dem Fehler P0100
LMM an. Sobald der Wagen rollt geht Sie in der Regel wieder aus...
Wurde getauscht, ohne Verbesserung !!
LMM ist lt Werkstatt ok!! Sieht man wohl an den Live Daten !! Nach wie vor fehler NWS noch drinn !! Manchmal springt er auch nicht so toll an, soll wohl daran liegen !!
Sicher kann man mit dem großen Schraubenzieher Horchen ob ein Zylinder arbeitet ! das mache ich auch so und ist manchmal besser wie ein Diagnosegerät, was nur die Uhrzeit +Datum anzeigt . zum Horchen gehört aber nicht nur der Leerlauf ...
Bezüglich Pfeifen vom Lader würde ich erstmal die neue Dichtung am Verdichtereingang (BMW Teilenummer 13 71 7 792 090) versuchen, hier zieht er im Teillastbereich (nicht
LMM-gemessene) Luft wenn die alte Dichtung fertig ist. Infos: http...
Ich habe den
LMM übergangen, bin direkt vor der Kurve zur Drosselklappe rein, hab beim sprühen die Drosselklappe ganz offen gehabt ( voll aufm Gas drauf gewesen ) und es tat sich nix nada. Zündfunke hatte ich mit dem Pannenhilfen Mensch...
ich denke ein Problem mit der KS Anlage . ist das Kurzzeitgemischanpassung mit Werten von +8 bis +15 da zu sehen ,läuft der Motor mager . erhöht man jetzt die Drehzahl und hält sie auf einem gewissen Level+Zeit konstant und die Werte ...
Die letzte Version kannst du mit OP-COM auslesen, wenn es wie im Bild ausschaut, hast du diese bereits drauf. Dass er nicht runterschaltet bei Vollgas (ohne Kickdown) ist aber auch in der alten Version nicht so gewesen, ebensowenig in d...
Dann ist der wie meiner. Der Turbolader regelt sich selbst über die am Lader verbaute Druckdose. Eine Ansteuerung vom MSTG oder anderes gibt es nicht. Wenn es der Ladedruck ist, müsste der Lader ein defekt haben, glaube ich aber nicht we...