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Mit Ruckeln habe ich extrem schlechte Erfahrungen gemacht :-D Mein letztes ruckeln war ein Motorschaden. Wenn es kein Motorschaden ist können es schlechte
Injektoren sein, Irgend ein gerissener Schlauch am Ansaugtrakt oder Druckverlust...
Unter Last hatte ich auch keine Probleme. Nur im Leerlauf und niedrigen Drehzahlen.
Injektoren verhalten sich in verschiedenen Druckstufen auch anders. Würde ich auch nicht ausschließen. Alles mal Auslesen und prüfen lassen. Inklusive ...
OK, dann fallen die Kettenspanner und Steuerketten, an die ich gedacht hatte, raus. Hast du schon mal die Motorabdeckung abgemacht und den laufenden, nicht warmen Motor beobachtet? Es gab schon Unterdruckdosen, die das AGR-Ventil immer a...
Schlechtes Bild. Aber könnte das von der Notbohrung der
Injektoren kommen was dann auf den Krümmer tropft??
Bei mir eigentlich nur „Langstrecke“, also Fahrten von 30km oder mehr. Kurzstrecken in der Stadt nur wenn es absolut notwendig ist, vielleicht 4 mal im Jahr. Das Stinken hatte ich auch mal, wurde aber mit dem Tausch der
Injektoren(dicht...
Meiner hatte sehr ähnliche Symptome. Neuer Injektor hat das behoben. Kann aber nicht sagen, ob nicht die Kupferdichtung auch gereicht hätte
Habe den Injektor auf Zylinder 1 durch einen generalüberholten ersetzt. Die Werte sind gleich geblieben. Was kann es sein? Zylinderlaufbahn etwa kaputt? Ölverbrauch oder ölverdünnung mit Diesel habe ich nicht (zumindest bleibt der Öls...
Ok, Danke! Hast du dir meine Bilder weiter oben mit den Temperaturen zufällig angeschaut? Ich weiß nicht warum er nicht regeneriert, keine Fehler, DPF sauber,
Injektoren neu, Diff. Sensor neu... Mit VCDS kann man bei dem Auto nur "Lern...
Alle 6 ist am besten. Wenn du seitlich an die
Injektoren schaust ist unterhalb eine kleine Bohrung seitlich. Da pfeift es dann raus und du hast schwarze teerige Ablagerungen. Und Evtl hörst du es da auch raus pfeifen wenn du hin hörst.
Achso, ok, wieder was gelernt! Der Wert steht bei mit im vcds aber wieder auf 0tkm, den ich letztens in den APK zurückgesetzt hab, als du mir den Code gesagt hast, da hat er es auch akzeptiert, zurückgesetzt habe ich danach nichts. Au...
Wahrscheinlich am falschen Reifendruck ;) Bau mal alle 6
Injektoren aus und lass Se beim Bosch Service prüfen. In diesem Zug kannst gleich die Dichtungen erneuern. Bei entsprechender Laufleistung +150tkm würde ich gleich 6 Überholte einb...
@DerA6Andi Nur noch Nummer 5 ist der ck Injektor. Ich hatte ja damals die extra überprüfen lassen wegen dem ruckeln ,aber das ruckeln begleitet mich immer noch.
Versuch mal den zweiten
Injektoren zu ersetzten, fahr 200km oder auch 300km und mach dann mal eine logfahrt mit gaspedalstellung und drehzahl (und natürlich die einspritzmengenabweichungen)
Finde auch, dass es nicht die Steuerkette sein könnte. Die Ansaugbrücke, AGR, Drosselklappe sowie die Einlasskanäle habe ich vor Weihnachten mit Walnussschalen reinigen lassen. Gehe eher von den
Injektoren aus. Habe auch einen erhöhten K...
Moin, es ist irgendein Injektor der undicht ist und dein Motor im Kaltstart zum rasseln/Nageln bringt. Es gibt Reparatur Satz dafür 40€
Mir ist Heute Nachmittag auf dem weg nach Hause die Rücklaufleitung abgeflogen und Motor war natürlich aus mit weißem Rauch Ist jetzt in der Werkstatt mal gucken was passiert Jetzt werden erstmal alle
injektoren überprüft Wäre das der ri...
Moin, meiner ruckelt auch beim beschleunigen und sobald ich Gas wegnehme ist das ruckeln auch vorbei… ich hab mal die
Injektoren ausgelesen und eine komische Entdeckung gemacht… vielleicht kann mir ja jemand zu den Werten was sagen
Oh je. :( Entweder ist mind. ein Injektor tatsächlich ausgefallen oder völlig "schief", oder aber der Motor ist beschädigt. Gibt es irgendwelche Fehler im Speicher? Z.B. Glühkerzenfehler?
Ich werf mich mal hier in die Runde. Ist ein CDTA mit 184KW. Es wurden 2
Injektoren ersetzt bzw. Repariert, die anderen laut Aussage sollten alle passen. Nach längerem stehen ruckelt er beim Start.
war auch nur eine Idee, die Spannpratzen sollte man immer erneuern, wenn die
Injektoren draußen waren.