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Warum "selbstverständlich"? Ist doch die Entscheidung des TE bzw. seiner Freundin. Meine Erfahrung z.B. ist, dass die 16" Bereifung bei unserem Golf etwas mehr Komfort bietet, als die 17" Bereifung. Und für überwiegend Stadtverkehr inter...
@Krizzzzz Lass Dich nicht beirren. Die GJR montierst Du selbstverständlich auf den 17ern. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Saison- oder
Ganzjahresreifen?' überführt.] [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
Bei 180 km/h auf der Bahn mit 8 Jahre alten Reifen.. Da hätte ich allerdings Bedenken. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Saison- oder
Ganzjahresreifen?' überführt.] [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
Ich würde auch die Winterreifen durch GJR ersetzen, dann im Sommer die alten Sommerräder runterschrubben sofern die noch ausreichend Profil haben, so dramatisch können die nun auch nicht sein. Gerade mal etwas über 8 Jahre alt, da hätte ...
Wenn du mit der Optik der 16 Zöller klarkommst, würde ich die nehmen. Deutlich billiger in der Anschaffung. Die 17er einlagern wenn man doch wieder Saisonreifen will oder verkaufen. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Saison- oder Ganzjahres...
Danke für eure Einschätzungen - hab mich also nicht geirrt. Dann kommen da jetzt so schnell wie möglich 4x Michelin CrossClimate 2 drauf für die nächsten Jahre :) [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Saison- oder
Ganzjahresreifen?' überführt....
Nokian GJR ist mein Favorit. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Saison- oder
Ganzjahresreifen?' überführt.] [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
Ich bin ein Befürworter von Saisonreifen, aber das Anforderungsprofil legt die Verwendung ordentlicher GJR nahe. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Saison- oder
Ganzjahresreifen?' überführt.] [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen...
Bei 10.000km pro Jahr GJR. Die haben bei dem Profil der Fahrerin in 4 Jahren gerade mal 40.000km. Bei Saisonreifen würden viele nach 4 Jahren wechseln und da hätten die mal gerade 20.000km drauf. Das wäre Verschwendung. Da würde ich auc...
Würde ich genauso sehen. Auch wenn ich ein großer Fürsprecher von Saisonreifen bin ;) Aber in der Konstellation macht ein Cross climate oder vector 4 absolut eine passende Alternative. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Saison- oder Ganzjah...
Nimm GJR von Michelin, Goodyear oder Continental.. Das passt schon bei dem Profil. So schlecht sind die nicht mehr und für ihre Zwecke vollkommen ausreichend, auch wenn es ein Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen ist. [Von Motor...
Servus zusammen, Dies soll kein Glaubenskrieg werden zw.
Ganzjahresreifen und Saisonreifen. Ich selber Fahre gerne Saisonreifen auf meinem Fahrzeug, aber bei meiner Freundin ist das Fahrprofil und der Anspruch anders. Sie hat jetzt ein ...
Habe die jetzt seit 5 Jahren drauf, 205/45 R17, von Flugzeug weit entfernt. Bei meinen merke ich noch nicht mal daß es
Ganzjahresreifen sind, höre so gut wie nichts. Könnten auch Sommerreifen sein. Und nein, das Radio ist eher auf Leise ...
In Afrika würde man solche Reifen mit Kusshand nehmen. Ich denke dass sehr viele bei uns als abgefahrene Reifen ausrangierte Reifen dort noch landen. Ich habe letztes Jahr meine
Ganzjahresreifen wegen dem bevorstehenden Winter mit noch c...
Evtl. würde ich gute
Ganzjahresreifen reinen Winterreifen vorziehen. Hängt vom Einsatzgebiet ab. Hier im Norden Deutschlands würde ich mir keine Winterreifen mehr kaufen.
Ich vermisse noch den Vorschlag zu den
Ganzjahresreifen, wenn Reifen so alt werden - ups ;-)
Ja, Flache Profilblöcke außen haben auch den Vorteil das die Reifen sehr schnell runter kommen wenn die Spur nur minimal falsch ist oder der Fahrer schneller durch Kurven fährt.
Ich fahre seit einigen Wochen den Michelin CC2 mit Geschwindigkeitsindex Y, also Freigabe bis 300 km/h. Das ist zwar kein UHP im engeren Sinne, erweist sich bisher aber dennoch als ein wirklich sehr guter Reifen(kompromiß). Wie's im Somm...
Es gibt Produkte die hier und da verkauft werden oder nicht ... Ist halt so im Falle des Falles ...
Ich würde aber schon mal gerne 1) den amerikanischen Bridgestone Potenza RE980AS Plus vs. 2) seinen europäischen Vertreteter Bridgestone Weather Control A005 Evo vs. 3) den optisch ähnlich aussehenden Vredestein Quatrac Pro in einem Te...