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Wie wäre es wenn wir wieder back to topic wären? Also die Rederei bringt uns alle nicht auf den Schlusspunkt bzw zum richtigen Öl. Nebenbei ich werde mir demnächst für meinen 3.0 TDI mit Chip - Mobil 5w30 kaufen. Davor hatte ich und habe...
hallo liebes community, ich habe zwei fragen. undzwar muss ich erneut mein motoröl austauschen, aber jetzt bin ich etwas vewirrt. Davor hatte ich bereits 2x mal das öl des autos wechseln lassen jeweils von 30t km Intervallen, und jetzt ...
Hallo Leuten, ich weiß, das, das Thema 2 Takt Öl zum Diesel mischen schon zu genüge diskutiert wurde. Mir geht es darum ob es Sinn macht 2 Takt Öl zum ultimate zu geben , ich tanke fast ausschließlich ultimate und bin darauf gestoßen, d...
Genauso wird es sein. Aber da die 2 Takt Öl Fraktion eh denkt das der "Normale Diesel" auch nicht genügend schmiert, darum eben das 2T Öl zugibt, reicht wohl die Schmierung des Ultimate für diese Fraktion wohl auch nicht :) besonders we...
Okay, gut zu wissen, dass nur die FL mit einer u.U. freischaltbaren Öltemperaturanzeige versehen sind. Lippe, Du hast recht! :D Unsere beiden BPPs stammen aus dem selben Zulassungsmonat. Entscheidend ist eben der tatsächliche Kraftsto...
Hallo miteinander, habe meinen Dicken, einen 3.0 TDI mit CDYA, im März 2016 gekauft. Da wurde im Audi Zentrum eine große Inspektion durchgeführt. Verwendet wurde ein 0W30 LL Öl. Als ich dies bemerkte, rief ich kurzer Hand den Meister a...
Deine Bedienungsanleitung sagt ein Öl nach der Norm 50700 da ein DPF verbaut ist. Was andere einfüllen und welche Norm steht auf einem anderen Blatt. Ich empfehle dir ein vollsynthetisches Motoröl von Motul 5w 30 8100 X-Clean.
507 00 ist ein "Einheitsbrei"-Öl, es ersetzte auch die 506 01 Norm. Schaue mal in das pdf im Link auf Seite 2: https://www.adac.de/.../...sifikationen_SpezifikationenKB_82_27902.pdf Empfehlen kann ich jedoch das hier: https://www.amaz...
Ob vor dem W eine 5 oder 0 steht wird in unseren Breitengraden nicht so entscheidend sein (Kaltfließfähigkeit) die 30 bzw 40 nach dem W sind entscheidender, da sie die Hitzebständigkeit angeben. Und ein 0W40 wird immer das bessere Öl sei...
Wenn Du sowieso alle 15 TKm wechselst, würde ich persönlich schauen, ob ein für Diesel passendes 5W oder 0W40 nicht sogar preiswerter als 5w30 ist. Das ARAL Öl ist doch schon mal ein guter Ansatz. Bei Deiner jährlichen Laufleistung wäre ...
..Du solltest auch mal hinten am Motor nachsehen...oft sind die Abdeckungen des Steuerkettenantriebs undicht,diese sind von Haus aus nur mit Dichtmasse abgedichtet und bei einer undichtigkeit,läuft das Öl auf den Auspuff und es stinkt na...
Bitte als erstes den Ölstand auf ablesbaren Stand bringen. Es ist wichtig, dass Du einen möglichen Anstieg irgendwie quantifizieren kannst. Entweder Du saugst etwas ab oder lässt ein Teil ab. Jedoch nur, wenn der Ölwechsel noch nicht so...
Hallo zusammen ich brauche mal eure Hilfe. Mein Vater hat sich beim Motoöl Wechsel vertan und das Getriebeöl abgelassen. Es handelt sich um ein Audi A6 4F 2010 3,0 Diesel. Wir haben das Auto zu einer Weckstatt geschleppt. Und dort unter ...
Also zu den Kompressionswerten kann ich dir nichts sagen, da ich die Werksdrücke nicht weis. Da Sie aber relativ konstant sind (zwischen 10-12 bar), würde ich behaupten, dass sie in Ordnung sind. Vll nicht neu, aber in Ordnung. Vll mal b...
Also ich habe für meinen Smart 451 eine Vakuum Pumpe. Brauchbar gehen die so bei 50€ los. Für den A6 würde ich aber etwas tiefer in die Tasche greifen, alleine schon wegen der Mehrmenge an Öl. Dann liegst du so bei 80€ aufwärts. Dieser g...
Naja man könnte einen 0,8 bis 1.2 bar verwenden. Dann iss erstmal ruhe aber nicht Sinn der Sache Die dämlichen Tfsi verbrauchen viel öl dazu kommt das die 5w30 Brühe unheimlich schnell Schlammig wird und an richtig heißen Quellen schne...
Meiner Meinung nach ist diese Undichtigkeit, die @Schubbie beschreibt, zwar blöd, aber auch ein gutes Alarmsignal für ein erheblich schwerwiegendes Problem. Ich vermute, dass der 2.7 TDI an der berühmten Ölverdünnung samt Erhöhung des Ö...
Ich hatte vor kurzen Probleme mit meinem Partikelfilter wegen immer wieder abbrechen der Regeneration! Drosselklappe und Differenzdrucksensor waren hier die Übeltäter! Meine Öl Warnlampe ging auch plötzlich an und blieb eine ganze Zeit! ...
Hallo freunde, ich erzähl euch am bester erst mal wie es zum problem kam undzwar war ich gestern am fahren wollte beschleunigen ca. 3000-3500 umdrehung und plötzlich ist der motor + servo ausgegangen, habe erstmal versucht mit Leerlauf ...
Mein A8 hat ja grundsätzlich den gleichen Kettensalat ... Nu hat der Dicke ja schon über 733.000km drauf und ich hab schon 2 mal Diskussionen mit dem Kettentrieb geführt weil mein Trieb C ja wieder ausgefallen war bei 716.000km. Der erst...