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Die 70% stehen pauschal im System. Die 100% bekommt man nur im Glücksfall über Sonderkulanz.......es gab aber auch schon User die haben nichts bekommen.
Gerade die modernen CR Diesel mit ihrer filigranen Technik (siehe
Injektoren) leiden unter mechanischem Verschleiss viel stärker wie die alten Saugdiesel. Ich gebe zu, die 2-T Öl Geschichte ist schon oft und sehr kontrovers diskutiert wo...
Das ist ja nicht so, dass der Wagen auf einen Schlag nicht mehr geht. Die Verbrennung ist nur schlechter. Man kann aber in der Regel weiterfahren, nur die Belastung vom DPF ist natürlich etwas höher.
Bin weiter gefahren! So extrem war es bei mir nicht alles ohne Rauchentwicklung nur Motorschütteln nach Startvorgang und dieses klackern
Hallo, die Werte habe ich ehrlich gesagt nicht aufgeschrieben, da mein Fahrzeug 2005 und über 200000Km hat, wird es mit einer Kulanz schwierig, oder? Grüße Andi
Sieht schlecht aus aber der :) könnte ja mal eine Anfrage online machen nur mal so als Test. Hatte vor kurzem einen A8 hier mit 178tkm der hat 0% bekommen und sie dann selbst getauscht.
1-) Bei den v6 TDI´s (2,7 und 3.0) sind die
Injektoren ein kleines Problem. Dazu gibt es von Hoppels18t einen Monsterthread (
Injektoren auf Kulanz. Wer hat schon welche?) oder so ähnlich. 2-) HS gibt es, aber doch recht wenige. Die TT is...
ich wollte sowieso direkt eine 2-Jahres Garantie abschließen, weiss nicht ob ich dort mit der Zeit hinkomme den wagen bzw die
Injektoren zu prüfen! Aber gut zu wissen, dass es da Probleme mit den
Injektoren gibt, thanks!
Ob sie bei dir wirklich die Spannpratzen mitausgetauscht haben oder haben sie es nur gesagt um den Fehler nicht zugeben zu müssen (mein :) hat es ja auch "vergessen") :rolleyes:
Hi echt interessant diese Beiträge. Hatte vor ca. 8 Wochen eine Reparatur und ich denke es war genau das Problem bzw. diese Defekt. Bj 10/2005 KM 125000 Ich werde mal die Tage auf die Rechnung schauen da ich der Meinung war das es di...
Hallo, scheint ein Seriöser Anbieter zu sein, habe auch angefragt und er möchte für den 3.0tdi 225.- Euro pro Stück! Grüße Andi
So leute,hab die inis und spannplaten,o-ringe,dichtringe vor liegen,und morgen werde die wechseln.Allerdings besteht noch eine frage bezueglich nullmengeabgleich:welche reihe muss mann genau nehmen fuers kodieren?Vermute mall das die 7 s...
So nach erneuter Anfrage beim Händler sowie einer MAIL an Audi bekam ich die Rückantwort das nun ein KVA nach Audi geschickt werden soll.. Heute wurden die Werte noch mal ermittelt; allerdings sind sie nicht ÜBER den Vorgaben von Audi (...
Ganz genau am besten Werte auslesen! Bei hohen Plus werten kann man Lambda Tank Diesel verwenden!
Was mich mal interessieren würde: machen sich kleckernde
Injektoren zwangsläufig auch anderweitig bemerkbar? Oder: können die
Injektoren defekt sein, obwohl der Motor gut und weich läuft, bestens anspringt und sauber durchzieht?
Hallo Habe über suchfunktion mal durchsuchen lassen leide keine ergebnis bekommen. Kann mir wer sagen was man daraus schließen kann, die eine werte sind in + die andere in - danke, Addresse 01: Motorelektronik (4F0 910 401 S) ...
ja schon es werden die lernwerte der einspritzdüsen geprüft...... da weis ich immer noch nicht ob sie ersetzt worden siend
so heute von AUDI bescheid bekommen 50% aufs Material wären für die Einspritzdüsen + Kettenspanner immer noch 2656 € die ich tragen müsste; Arbeitslohn ~ 981€ mit 50% bin ich nichtr zufrieden, daher werde ich mich jetzt noch mal mit AU...
Tester anschließenSteuergerät Motorelektronik anwählenMesswertblöcke auslesen Nr. 72 - 77jeweils die Messwerte ggf. ausdruckenfertigIst wirklich nur eine Kleinigkeit. Ob, wie von dir beschrieben im Stand, während der Fahrt und nochmal im...
Man könnte die von Candid angegebenen Messwertblöcke sogar auch mitloggen und kann dadurch eventuelle Veränderungen der Werte erkennen, z.B. beim warmfahren des Motors.