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mal abwarten was andere zum Fahrverhalten sagen. Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen dass 30kg mehr Gewicht die Balance des TTRS vollständig durcheinander bringen. Bestellen tue ich ihn sowieso nicht vor Januar 2011, bis dahin wisse...
bei den beschleunigungswerten hat man bei audi eh immer den eindruck, dass die ohne kuppeln durch reissen der gänge hingelegt werden. der unterschied wird wohl noch das mehrgewicht fürs dsg sein, was etwas bremst ;) in der praxis dürfte...
Ja 60kg mehr auf der Hinterachse das Getriebe müsste aber beim TT vorne sein und da hat der RS schon über 1t zu schleppen.
Jap 37,x m sind für heutige Verhältnisse nicht mehr akzeptabel:mad:.
habe den test nicht gelesen, aber interessant finde ich es schon, zumal in der ams der tt-rs damals von 190-0 20m vor dem cayman s zum stehen kam und der hat nun keine sonderlich schlechte anlage. natürlich ist die bremsanlage auf der ...
das hasse ich ja auch bei porsche so, werksangabe 4.2, gemessen 3.6. wenn man sich mal überlegt wieviel prozent mehrleistung man für solche abweichungen braucht dann ist es eigentlich schon fast ein anderes auto.
Hey, hab mal in dem Testheft (Sportauto) gestöbert und im Vergleich zum TT RS ohne DSG (aus der alten Sportauto) fand ich es ein wenig schwach, dass der RS mit DSG zwar von 0-100km/h schneller ist aber in den angegebenen Durchzugswerten...
der DSG fährt dem handschalter gerade aus davon! pro schaltvorgang min ne halbe wagenlänge! punkt
das kam daher, dass das drehmoment softwaremäßig zurückgenommen wurde da das DSG nicht mehr ausgehalten hat. beim dq500 wird das sicher anders sein, zudem soll der wirkungsgrad zum dq250 nochmals verbessert sein. ich schau mal eben in me...
Natürlich weiß ich auch das diese Werte abhängig von der Übersetzung sind. Aber ich finde Äpfel mit Birnen vergleichen ist dies nicht. Denn als "normaler" sportlicher Autofahrer ist es mir wichtiger wie der Durchzug des Wagens in dem ent...
warum eigentlich? wenn der wagen wie angegeben im 6. die vmax erreicht, hiesse eine andere übersetzung doch, dass sie bei einem der beiden getriebe was falsch gemacht haben, oder? ich würde derzeit davon ausgehen, dass man den bereich 0-...
Sorry, aber das ist nur ein Gerücht. Weder im S3, TTS oder Golf VI R ist dieses der Fall. Gruß Cossor
hier geht's los: http://www.motor-talk.de/.../tt-rs-mit-
s-tronic-t2363102.html?...
beim tts wird der zzp verschoben um beim schalten die leistung zurückzunehmen: http://ww2.autoscout24.de/magazine/mz_search.aspx?article=73342
Der 7. Sollte nach meinem Wissen ein Spargang sein :-) und gehe da mit Horst konform!
Schaut Euch mal bitte das Übersetzungsverhältnis des 5ten und 6ten Gang beim DSG an !!! Ich finde einen hätten sich die Jungs auch sparen können ;-) !Meine Meinung mal ganz unbeabsichtigt von unseren Geschmäckern Pro oder Contra DSG/HS D...
wo du gerade dabei bist ;): in welchem gang erreicht der rs mit dsg denn die 280?
Schöne Berechnung ;) aber der RS mit DSG beschleunigt laut Unterlagen "nur" 0,2 sec schneller ( 4,4 sec DSG zu 4,6 sec HS ) ;)
Danke Tobias für die Berechnungen!!! Du scheinst Zeit zu haben :-)))))) Wie schon geschrieben,ist der 2. beim DSG im Verhältnis zum HS kürzer,deswegen auch die beachtliche Beschleunigung! Mir fehlt bei Deinen Ausführungen nur die Einsch...
@Horst: Naja sagen wir mal so. Rein rechnerisch kann der TT RS mit DSG die 280km/h bereits im 5. Gang erreichen bei 6500U/min. Wann beginnt denn eigentlich der Begrenzer beim RS? Bei 7000U/min könnte er sogar im 5. Gang bis 310km/h fahre...