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Dem würde ich mich anschließen. Es wäre besser zu einem Auto neueren Baujahres zu greifen, da die oben genannten Verbesserung maßgeblich zur Lebensdauer des Autos beitragen und zusätzlich auch noch vor hohen Kosten schützen. Zudem ist au...
Dann war beim Vorbesitzer der Motor bestimmt mal ohne Kühlmittel unterwegs und überhitzt. Wie einige berichten hält der Motor dann meist noch eine gewisse Zeit und geht dann kaputt. Ist jetzt nur meine Vermutung und beweisen wird man es ...
Ob Personenschaden oder nicht ist in diesem Fall irrelevant. Idealer Nachweis wäre natürlich ein Werkstattbericht ala "Auto mit geplatztem Kühlwasserschlauch, fehlendem Wasser und ruckelndem Motor in die Werkstatt abgeschleppt", wenn s...
Natürlich gibt's hier viel Raum für Spekulationen wie u.was passiert ist vor Kauf.Da es aber ne der erste ist der nen EB von den Vfl Modellen kaufte welcher schon Vorschaden hatte kann man zumindest darüber mal diskutieren.Ob letztlich w...
M1JE ist der Euro 5 Motor, der M1JH ist der Euro 6 Motor. Ich bin mir nicht sicher ob der wirklich baugleich ist,die Abgasregelung usw. ,Die externen Teile werden natürlich unterschiedlich sein. Ich würde es nicht riskieren,nicht umsonst...
Das sind allesamt Behauptungen. Basierend auf subjektiven Einschätzungen. Alleine die Aussage 3 Zylinder sind für solche Autos "zu klein". Ist absolut nichtsaussagend. Aussage wäre: Aus so wenig Hubraum so viel Leistung zu holen. Oder e...
Hallo, dass die Zylinderkopfdichtung durch ist wird wohl einen Grund haben - Motorüberhitzung in Folge von (unbemerkten) Kühlmittelverlust. Denn in der Regel verrecken die Motoren nicht, außer man füllt falsches Öl nach oder schlampt mi...
Ab Baujahr 2016 ist der 1,0 anscheinend ne sichere Bank,Mitte 2015 soll a alles ausgemerzt gewesen sein,finde selbst das man mit Baujahr 2016 nixmehr falsch machen kann,Schäden allgemein gibt's aber immer mal,das ist nie auszuschließen.
Warum sollte der Verkäufer den potentiellen Käufer explizit auf die (normalen) Service-Intervalle hinweisen? Ich würde das als Käufer, wenn ich das nicht schon im Vorfeld in Erfahrung gebracht hätte, den Verkäufer von allein fragen. Wart...
Weswegen ich auch nicht glaube das ausgerechnet der Riemen bei Ford dieses spezielle Öl benötigt, vor Allem da es bei den ersten ausgelieferten Modellen selbst bei Castrol schwer zu bekommen war. Weder wird ein Autohersteller so blöd se...
Also ich bekomme inzwischen von 2 FFHs die schriftliche Aufforderung zum Service zu erscheinen, da ich bei denen im System stehe. :D Spätestens dann sollte man/frau, auch wenn er/sie keinen Turnier fährt, sich mal Gedanken darüber machen...
Wie das beim EB 1.6 ausgesehen hat kann ich nicht sagen, ich weiß nur das der EB 1.5 es anfangs anders hatte, es Mitte des Bauzeitraums anders gelöst wurde (die mit den Problemen) und dann wieder auf das alte System umgestellt wurde. Abe...
Geht mir auch so,stehe Ford als Marke sehr nah seit der Wende aber man muss a mal draufhauen denn akzeptieren muss man nicht alles was da läuft u.da läuft mittlerweile ständig was schief. Laut deiner Meinung waren die ersten 1,5 nicht be...
Davon abgesehen das das "ab" offensichtlich gerne überlesen wird, für 599€ macht das wohl nicht mal eine Freie. Dunkel meine ich mich zu erinnern das mal Jemand davon gesprochen hat das er bei seinem Mondeo MK2 1,8L Benziner in einer Fr...
Mache deine Ölwechsel regelmäßig u.gut ist,der Rest ist ausgereift u.seit Mitte 2015 etwa ist der 1,0 bei Einhaltung des Ölwechsels inkl.korrekter Ölsorte sehr zuverlässig. Der Tourneo basiert auf dem Fiesta glaub ich u.dessen Motor wo a...
Servus, also die erste Inaugenscheinnahme des Motors erfolgte inzwischen. Wie vermutet hat er die Problematik des sich auflösenden Zahnriemens aufgrund Falschbefüllung des Motoröls, jedoch dürfte das ganze noch im Anfangsstadium sein. Ü...
Hab ne Freie im Dorf,der nimmt Öl immer nur nach Freigabe,er kennt die Problematiken sehr gut bzgl.einiger Spezialkonstruktionen u.auch die des 1,0 EB. Ein neu eingestellter aus anderen freien Werke musste erstmal eingewiesen werden,der ...
kurz eine Frage: Ich bin gerade einen Fokus kombis 1.0 mk3 aus 2014 probe gefahren. 99'000km. der hatte keinen defekt am kabel, jedoch sei der zilinderkopf wohl zu heiss geworden, war wohl etwas verbogen. darum haben sie den motor revid...
Servus, eine Art Notreparatur am Kühlmitteleinlass der ausgebauten Wasserpumpe könnte unter Umständen die Leckage an der Stirndeckeldichtung beheben. Bestenfalls hält es bis zum Zahnriemenwechsel. Auftragen einer Dichtmasse eines namhaf...
Servus, das KS Tools Spezialwerkzeug zum Einstellen der Steuerzeiten ist nun angekommen. Der Motor wurde auf OT abgesteckt und die Nockenwellen entsprechend fixiert. Dann kam die Demontage der Kurbelwellenzentralschraube, die war so de...