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Beim FL sind es drei. Eine ganz vorn, wenn man vor dem Motor steht links unter der
AGR Kühlwasser Pumpe - Nähe dem Antriebsriemen für alle Nebenaggregate. Die zweite über dem
AGR Kühler selbst und die dritte unter der Plastikabdeckung zu...
Hätte man vielleicht nicht so viel dran rumbasteln sollen...
Wahrscheinlich ist der fehlerspeicher Auch „off und weg „ ??
Andere Fehler sind ja noch zu sehen. Wenn ich z.b. drosselklappe Ausbau kommt direkt ein Fehler aber bei dem notlauf halt nicht ?? Hab an dem Wagen nix gemacht habe ihn so gekauft..
Wer es war spielt keine Rolle... Es fehlen ja nun diverse Sensoren auch wenn zum Teil raus codiert oder stillgelegt. Wann war denn der letzte Dieselfilter wechsel ?
Hab ich vor ca 3.000km gemacht Ink Öl Wechsel auf 5w40 und getriebeölwechsel
Ich bin mal einige tage mit ausgesteckten
agr ventil gefahren. Die fehlermeldung vom luftmassenmesser ist dann nicht mehr gekommen, nur die fehlermeldung logischerweise „unterbrechung
agr ventil“ oder so ähnlich.. ich versteh das ganze e...
100%ig aufklären lässt ich das "wie" auch nicht. Sind maximal Spekulationen. Ich kann mir aber durchaus vorstellen, dass bei geschlossenem
AGR-Ventil (nicht zu verwechseln mit der
AGR-Regelventil-Klappe) kein Luftstrom in Richtung Dross...
Hey Leute hab das andere Teil gefunden Danke für eure Hilfe. Es steckte im
AGR Kühler auf der Rechten seite fest. Der Ausbau des
AGR Kühlers war der Horror, hoffentlich bekomme ich alles wieder zusammen :-D. Die Ersatzteile werden bestim...
...das ist schnell erläutert: - Erhöhung der
AGR Rate (stärkere Versottung des Ansaugweges, mehr Rußbildung) - Änderung der Einspritzung (Belastung der Injektoren) - häufigere Regenerationen des DPF, daher ist der schneller voll - hierd...
Also bei hatte auch das
AGR Ventil gepumpt / geklopft. Es lag an dem Bauteil siehe Bild. Wahrscheinlich kann es mit dem Alter nicht mehr weit und/oder lange genug öffnen. Daher tut das
AGR Ventil zyklisch öffnen und schließen...
Das Geräusch war wie in dem Video ich würde dir empfehlen den unterdruckschlauch vom
agr ventil abzuziehen wenn das geräusch dann weg ist liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit entweder an dem Magnetventil oder an dem
Agr ventil selbst.We...
Der Luftmassenmesser (LMM) misst die Luftmasse/Luftmenge die über den Luftfilter in Richtung Turbolader und den Motor strömt. Das hat meiner Meinung nach nichts mit dem Stellungsgeber zu tun, genauso wenig wie die
AGR. Der Stellungsgebe...
Vielleicht geizt er tatsächlich wegen eines unnötig verfrühten Rauchgrenzen-Erreichens mit der Einspritzmenge. Du hast ja den 2.0 CR TDI mit EU5, wo ich nicht genau weiß, wie stark die Lambdasonde oder auch andere Sensoren hier bei der B...
Update: Fahrzeug war in der Werkstatt... Diagnose:
Agr Schrott, steht dauerhaft offen Turbolader, großes Fragezeichen soll fahren und schauen ob es weiter Auftritt Variabler ansaugkrümmer, i.o Fehler nicht nachvollziehbar. Tritt aktuel...
Hier nochmal ein kleiner Nachtrag mit einem Video im Anhang. Leider hört man das besagte Brummen nicht so wirklich. Aber man sieht ganz gut, was die Stelleinheiten machen.
Danke für deine Antwort! Hätte ja sein können, dass jemand schonmal das selbe Problem hatte und mir zumindest ungefähr sagen könnte woran es liegt. Auto muss zum Glück momentan nicht bewegt werden. Werde dann die nächsten Tage mal in die...
Was du mehrfach aus Werkstätten gehört hast bringt uns nicht weiter da es wohl nur Vermutungen sind. Wenn die Motorkontrollleuchte (MKL) an ist sollte auch was im Fehlerspeicher stehen, also lass den am besten mal auslesen, wenn die MKL...
Hallo, danke für deine schnelle Antwort! Den Fehlerspeicher vom Motorsteuergerät hatte ich mit VCDS ausgelesen. Es war leider kein Fehler vorhanden. (Hatte ich vergessen oben zu erwähnen). Das
AGR Ventil könnte es tatsächlich sein. Ich k...
Im erwähnten SSP steht nichts vom FL und der Reparaturleitfaden vom FL-Motor erklärt so was nicht. Das Thermostat für den FL-
AGR-Kühler sitzt am Ausgang des Kühlers in Richtung "kleiner Kühlmittelkrreislauf". Ein weiterer Ausgang geht ...