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Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.
@Willylein100 Willylein100 hat geschrieben: Im Prinzip gibt es für die Kupplungssysteme verschiedene Ausführungsmöglichkeiten: a) ... b) ... c) ... wie wäre es mit d) Elektromotor im Rahmen eines Hybrid. Wenn der E-Motor noch recht...
Beim A6 sind es max. 700NM
Mechanisch oder "Softwerisch"? http://www.bb-automobiltechnik.de/.../index.html
:D:D:D Gönne Dir doch bitte die höchste Ausbaustufe von B+B und berichte uns dann. Mehr sage ich nicht dazu. Von den bisher bekannten Daten verkraftet die ZF 8HP im A6 nicht mehr als 700 NM. Im 535d geht auch keiner der mehr oder wenig...
Wie gesagt, berichte uns dann..."Garantie" bekommst Du mittlerweile bei allen Tunern. Nur ist das lediglich eine Zusatzversicherung, meist von der Firma NSA. IdR läuft es bei einem Schaden dann so: Der Tuner und die Versicherung sagen, ...
Richtig. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die seriöse Tuner diese Grenze überschreiten. @szili76: Siehe meinen Blog für Getriebe... Dann weisst du, dass im A8 2 Versionen von ZF 8HP eingebaut werden. BTW, die haben kein Kronenra...
Welche sind die seriöse Tuners in Deutschland? ABT, MTM? Wer noch?
Da Wandlerautomat: Man aktiviert z.B die Parkbremse (um noch die 1/10s der Fußverlagerung zu sparen) und tritt das Gas ins Bodenblech? :D Beim Grip-Porschevergleichsrennen (-> Youtube) hat das gereicht ;)
Nein beim A6 3.0 TFSI gehts wie folgt, ESP deaktivieren, links bremsen rechts vollgas, Drehzahl wird gehalten auf ca 3000U/min, dann bremse loslassen, dann 2s garnix, dann knallts (frage vom Junior ist uns einer hintenreingefahren? Dann ...
Nö, hat eher mit Statistik als mit Mumm zu tun. Noch sind die Launch-Control Boliden eher selten, die Handschalter Jungen Wilden der GTI-Fraktion können's nicht oder haben Angst um die Kupplung/Reifen und der Quattro hat halt Traktion ne...
Das was du im "normalen" Fahrbetrieb halt brauchst und spürst ist Drehmoment. Die Maximalleistung hingegen ruft man sehr selten ab (Wie oft drehr denn eDein TFSI über 6000, oder fährst Du z.B. nur im 1. Gang durch die Stadt? ;)). Dass h...
Den 150kw gibt es gar nicht mit
Tiptronic ;-) Lediglich der 313PS BiTu hat ne 8-Gang
Tiptronic. Ansonsten gibt es den 150KW nur als Handschalter, Multitronic bei Frontantrieb oder mit S-Tronic bei Quattro.
Dann verstehe ich aber nicht, warum der gerade erst kürzlich präsentierte Allroad auch die s-tronic bekommen hat :confused: wenn das stimmt, glaube ich, dass dies vorerst mal nur den A7 betrifft !? Ausserdem wurde doch auch gerade erst b...
Tja..würde ich gerne machen, aber ich bin ab morgen die nächsten vier Wochen geschäftlich unterwegs und habe nicht viel Gelegenheit zu testen...hattest du schon mal einen mit der 8 Gang Schaltung und falls ja, wie hast du die Beschleunig...
Die 8-Gang TT ist (zumindest im BiTu) genial. Kein Vergleich mit der 6 Gang TT des Vorgängers. Ich kann mir nicht vorstellen, wie man noch besser beschleunigen kann (kenne aber das DSG nicht). Ob sportlich oder eher verschliffen kann man...
Danke:) Das hat jetzt für mich (zusammen mit der Anmerkung von zimbo1980) den Ausschlag gegeben, auch wenn man die beiden Motoren wohl nicht vergleichen kann. Ich habe meinem Freundlichen gerade gemailt, das ich bei der Motorisierung ble...
Es ist eher so, dass die S-Tronic getauften DSG Getriebe im konzern nicht ain der geforderten Stückzahl herzustellen sind. Außerdem lieben die Amis ja weiche Wandlerautomaten.
Vorsicht, ich begehe an einem alten Beitrag "Leichenschändung"... Im Prinzip geht auch das. Dazu habe mich mich bewusst mal nicht geäußert, weil Hybrid-Systeme das meinen Beitrag noch länger gemacht hätten. Hier fallen mir spontan...
Das DSG im Veyron ist eine Spezialanfertigung und kostet so viel wie ein Kleinwagen;)