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Was hast du für die neuen Ventilschaftdichtungen bezahlt?
Wie kalt ist es denn bei dir? Das kann auch einfach Kondenswasser aus den Abgasen sein...
War gerade in der Werkstatt...Es sind mit großer Wahrscheinlichkeit die Ventilschaftdichtungen!
Das klingt schon bissel anders. Dann macht es Sinn den Motor zu tauschen.
Beide Links funzen nicht. Was da auch immer verlinkt wurde, der BCA hat Stabzündspulen. Was will man da mit einem Zündleitungssatz?
Nur um das klarzustellen.. Ich rede nicht von EPC sondern rechts vom so einer Engine Check Leuchte..
Mach mal eine Stellglieddiagnose mit VAG-Com oder ähnlichem. Welche Leuchte meinst du jetzt genau?
Das Symbol auf dem dritten Bild ganz unten links meine ich. Ich gehe nachher ein Bild machen.
Das ist eine Ölkanne. Die gibt's in gelb, bei niedrigen Ölstand. (jedoch nicht alle Golfs, nur jene mit Ölstandssensor) Und die gibt's in rot, wenn der Öldruck zu gering ist. Ob der
1.4er einen Öldruckgeber hat, weiß ich nicht genau.
Das hier :-D Die Ölkanne hab ich inklusive gelb und die geht ;- Edit: so sieht es bei mir aus.
Vielleicht das Geschriebene einfach nochmals stark überdenken. Logisch, hat der Motor nen Öldruckgeber, wie soll sonst der Öldruck überwacht werden, über Telepathie ??? @ TE Nicht verrückt machen lassen, nicht alle Baujahre und Motori...
Das muss man halt den Prüfer nur glaubhaft machen. Zum o.g. Satz den ich überdenken sollte: Ist es so selbstverständlich dass der Gurkenmotor einen Öldrucksensor hat? Mein 93er Honda Civic hatte so etwas nicht.
Genau, mit den 16er Maulschlüssel wird das bei den 1.9 TDIs von oben gemacht.
Hey Leute, ich wärm das angefangene Thema hier nochmal kurz auf. Bin jetzt endlich mal dazu gekommen den Fehlerspeicher von nem Kumpel auslesen zu lassen. Folgende Fehler sind gelistet P1444, P1118, P1116, P1198, P0140. Im Prinzip weisen...
Hat keiner ne Idee ? Oder sind tatsächlich beide Sonden kaputt und das AGR ?
Kabel prüfen auf defekte, wenn alle über die gleiche Masse laufen
Da kannst du mal sehen was Meinungen so wert sind. :D
Wie wäre es mal mit mehr Daten zum Fahrzeug?
Natürlich müssen die Zündkerzenstecker eine gewisse Reihenfolge haben! daher sind die Kabel ja auch sehr kurz bis lang gehalten. Also wie kann es passieren, das man so viel Öl daneben kippt, das die Zündkerzen darin "baden"? wohl eher z...
Ach was,die Schächte sind vollgelaufen weil entweder die Deckeldichtung undicht ist,oder das Nockenwellengehäuse zum Zylinderkopf hin nicht mehr richtig abdichtet.