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So habe alles mal genau studiert. Auto schön warm fahren. Öl soll am besten 100 °C haben. Dann Motor aus. 2 Min warten und Öl mit Peilstab messen. Hab ich so gemacht. Demnach waren 2 mm zu viel Öl drin (Peilstab hat " not fill" drauf)....
...ja,ich wusste schon was Du meintest....fürs Öl aber unerheblich.....jeder Turbomotor belastet das Öl weitaus mehr,als ein Sauger,von der Temperatur her....beim 4,2er muß man den Kolbenhub in Verbindung mit hohen Drehzahlen als den grö...
Die beiden Sachen beißen sich meistens. Was für Motor besser ist, ist für DPF schlechter und andersrum. 5W-40 könnte für deinen Motor besser sein, ist aber für DPF schlechter. Deswegen wurde das 5W-30 LL erfunden. Es soll ausreichend für...
Injektoren wurden angelernt mit dem vorhandenen Code auf dem "Stecker" oben. Der Ölwechsel ist gerade mal 3000km her aber du hast Recht, das Öl ist dennoch stark verdünnt, ich schätze ~15-20% Diesel (ausschließlich Aral Ultimate) im Öl....
Ich würde dir aus Erfahrung dazu raten das Öl schnell wieder auf 5w40 zu ändern! 0w40 ist zwar generell vielleicht das bessere Öl für so einen Motor, aber der Motor ist an das Öl gewöhnt. Wenn ein Motor älter wird kann man ruhig auf ein ...
Da es eh um Eck ist, würde ich mich auch nicht verrückt machen lassen. Wenn der Motor schon mal fast 100 TKM überstanden hat, besteht doch durchaus Hoffnung. Da soll es ja Besitzer geben mit dem dritten Motor. Die 3.2 FSI Fahrer hier em...
Ja hat es. Denn wenn die Aschemenge im DPF anwächst, dann wird häufiger aktiv mit Nacheinspritzung regeneriert. Dabei kommt es unweigerlich zum Kraftstoffeintrag ins Öl, der Ölstand steigt an. Lange Lastfahrten reduzieren wieder messba...
Eine grobe Anlernung wird durch das Codieren der Injektordaten erzielt. Das ist aber nicht der einzige Faktor der für die Einspritzzeiten wichtig ist. Ein Injektor wird auf dem Prüfstand getestet und entsprechend werden die Codierdaten z...
Ich stell mich jetzt mal hier hin und sage Ölkühler undicht. Dann läuft so viel Öl ins V das sich dieses überall verteilt. Bei mir war die Dichtung hart wie Stein und seit dem ich diese erneuert habe ist auch kein weiteres Öl mehr zu se...
Bei mir war das selbe Problem, im FIS stand Öl Sensor und Öl min. Hab Sensor getauscht und Öl gewechselt, alles alleine gemacht. Steht im FIS immer noch Öl Sensor und Öl min. Muss bestimmt über VCDS Fehler löschen oder?
Hallo Leute, Ich fasse das Thema trotzdem wieder auf. Weil ihr eure Meinung ja auch wieder verteidigt. A. Ein 40er Öl ist Kalt (genauer gesagt wird es bei 40° gemessen) dicker als ein 30er. Ja, und das bestreitet keiner. B. Bei der von...
Nun weiß ich mehr... Turbolader ist definitiv defekt.... d.h. die Welle ist gebrochen. Ich hab ihn zur Reparatur gesendet. Die Ursache ist lt. Technikzentrum Filderstadt, ein Schmiermangel des Turbos. Dieser Mangel kann durchaus auch du...
Habe mal nicht danach geschaut, ob Metall oder Kunststoff, aber ist ein sehr guter Ansatz. Ich kann mal ein Magnet an die Späne halten, um zu schauen, ob Metall oder Kunststoff. Vielen Dank für den Gedankenstoß. Edit: Habe soeben mal e...
Ist ja eh zu spät. Man könnte eine Ölprobe zur Analyse einschicken, kostet ca. 50,-. Aber das hilft Dir natürlich jetzt auch nicht mehr. Vermutlich ist das ÖL total verdünnt mit Diesel, dadurch büßt es an Schmierfähigkeit ein. Ursache i...
Also wenn man 1-2 Liter Öl oben bei der Filterfassung reinschüttet ist das sicherlich kein Fehler, auch wenn es runterläuft ist das sogar gut für die Motormechanik, das alles schön sauber sein sollte ist selbstverständlich. Wenn der Filt...
Hallo, da dies mein erster Beitrag hier ist, darf ich auch kurz "hallo" sagen: Mein A6 ist ein Allroad 2.7 aus 03/11 mit gestern 120 tkm auf dem Tacho. Ich war gestern bei ZF in München (Beissbarth & Müller). Hab einen Premium-Öl-Wechs...
hallo, vermute eher, daß das Öl sich im laufe der Jahre durch die Abgasrückführung bzw. aus der Kurbelgehäuseentlüftung dort angesammelt hat. Hab auch ne Menge Öl dort gefunden. Hab allerdings meinen Turbolader durch Heizen zerlegt. Bin...
Eben nicht... mit dem LL Öl tust du dem Motor keinen Gefallen und er wird dir viel wahrscheinlicher um die Ohren fliegen. Es gibt auch besseres Öl, welches zugelassen ist und du somit keine Bedenken wegen Garantie hegen musst. Einfach Ha...
Hallo Leute, Ich fahre heute in die Werkstatt und dann gucken wir am Getriebe nach dem Typenschild. Mit Pech habe ich von ZF das falsche Öl bekommen ! Ich habe das 8 Öl bekommen. Der ZF Mechaniker sagte er war sich nicht sicher ob 6 od...
Hallo, da meine Injektoren Werte im niedrigen, positiven Bereich aufweisen, wollte ich frühzeitig was dagegen unternehmen. Bilder sind im Anhang, 2.7 TDI BPP, 256TKM, 07/2006. Mir wurde empfohlen, 2 Takt Öl im Verhältnis 1:250 vor dem ...