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Ich würde nie wieder auf
DSG verzichten ein entspannteres Auto fahren gibt es nicht. UND DCC ist Spielerei. Ja Mann merkt den Unterschied da gibts andere Sachen die Sind wichtiger.
Jetzt wird es morgens wieder kälter,
DSG Dritter Gang Ruckelt / Schleift wieder. War schon letzten Winter damit bei VW aber die Werkstatt sagt alles OK.
Hatte beim letzten
DSG und habe es wieder genommen. Einfach angenehm zu fahren, speziell in der Stadt. DCC war mir zu teuer. Fahre ihn jetzt zwei Tage, bislang keine Komfortprobleme
Das sehe ich auch so, zumal, gerade bei dem Trockenkupplungs-
DSG, keine sehr viel größeren mechanischen Verluste, als beim HS auftreten. Wer nicht so gut schalten kann oder will, wird mit dem DQ200 vermutlich grundsätzlich weniger Sprit ...
Die linke fehlende Taste ist die "MODE" Taste für die Fahrprofilauswahl... Denke man kann darauf verzichten. AHK fehlt... Pano ist m. M. nice to have...
DSG wird von wenigen hier verteufelt, ich find es super... Schönes Fahrzeug!
Gibt ne Firma die die rüstet
DSG getriebe auf. Macht es "haltbar" . Ersetzt plastikteile durch metallteile...etc. da hat vw viel misst eingespart .
Habe auch das Problem das bei meinem 1.6 tdi
dsg die Kupplung von 2. auf 3. Gang rutscht wenn es kalt ist (bei 25tkm). Update wurde draufgespielt leider nur minimal besser geworden. Leider habe ich kei e Garantie mehr und deshalb auch ke...
Ich habe jetzt 220.000 km runter mit dem
DSG. Das ruckeln wird immer schlimmer. Vor allem beim Anfahren bei kaltem Getriebe ist es sehr heftig. Ich habe es bei der letzten Inspektion wieder reklamiert. Es sollen Messwerte erstellt worden...
Schön eine solche Meinung zu hören. Es ist schwer sich eine objektive Meinung zu bilden. Das ist, als würde man nach eine Krankheit googeln, man ist quasi schon fast gestorben. So beim
DSG...
Hört doch mal auf mit dem
DSG Battle in jedem Thread. Objektiv:
DSG ist teurer, verbraucht (minim) mehr Sprit und wenn es kaputt geht, wird es noch einmal teurer. Wenn jemand sich das nicht leisten will und lieber von Hand schaltet, so...
Mag sein das es beim Golf anders ist, kann ich nicht beurteilen. Das Automaticgetriebe (Wandler,
DSG) etwas mehr Sprit brauchen ist klar ABER macht es so viel aus? Ich stehe öfters in der Stadt oder AB im Stau und muss keine Kupplung tre...
Wir fahren den 2,0 TDI mit dem älteren 6-Gang
DSG von 06/2018. Meine Frau fährt zur Arbeit nur eine kurze Strecke. Dabei war bisher die Batterie (Start-Stopp-Automatik) ein größeres Problem als der Motor. Bei ihrem 2,0 TDI im Skoda Octav...
Fahrprofil Auswahl hab ich nicht. Kann nur das
DSG auf D oder S stellen und da ändert sich definitiv was, wenn ich aus dem Stand anfahre. Ich trete aufs Gas und er fährt auch direkt los. Bei D dauert es immer erstmal 1 Sekunde bevor er ...
Auch wenn du das nicht geschrieben hast, so ist es aber..... Die Gänge haben eine höhere Drehzahl und schalten später in den nächsten Gang. Ich habe das empfinden nicht, dass mein
DSG eine Gedenkminute auf D hat. Wie stna1981schrieb, lie...
Hast du beobachtet in welchem Gang er in "D" angefahren ist? Die
DSG fahren normalerweise, wenn man nicht zu viel Gas gibt, im 2ten Gang an. Das fühlt sich dann an, als wenn ein Drehmomentwandler erst das Drehmoment sortiert.
Vielleicht beeinflusst der S-Mode ja wirklich die Gasannahme, kann ich nicht abschließend beantworten, das kann wohl nur jemand, der weiß, wie das
DSG programmiert ist.
Das sieht für mich stark nach den bei Dir gesetzten Einstellungen von "AutoHold" und "HillHold" aus. Dies lässt sich aber problemlos mittels VCDS Software verändern. Ab Werk stehen beide Anfahrhilfen auf der Einstellung "Normal" konfigur...
Ja, das ist alles korrekt. Die Zeit, bis Du "vom Fleck" kommst, wird jedoch sowohl durch die AH/HH als auch durch
DSG Modus beeinflusst. Die Summe macht es dann nachher aus. Wenn Du die Löseschwelle auf früh setzt, ist der Unterschied zw...
@Semmelb Der Vergleich ist wie " Füße waschen und Strümpfe dabei anlassen!" Ich wollte mir mal einen Porsche vor ein paar Jahren kaufen, jedoch fahre ich jetzt einen Touran, was habe ich jetzt in 5 Jahren gespart. :-) Deine Hochrechn...
Denke mal das SG wird locker 300000 machen. Mein Audi hat sie schon runter, mein Polo auch schon 100.000 alles ohne Probleme oder Reparaturen. Meine Vorgänger, ein Golf Variant 150.000- verkauft wegen Kinder, Touran 90000-Rückgabe Abgass...