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Ich umgehe die
Injektoren-Frage mal dezent und stelle euch noch weitere - diesmal FL Modelle! ;) vor. Ich habe vorhin im übrigen meinen ersten 3.0 tdi BJ 05 probegefahren und muss sagen - ich liebe den A6 und muss euch leider so lang n...
Motor: Absolut unauffällig. Der 2.7 TDI ist mit Abstand der zuverlässigste Motor den es im 4F gegeben hat. Von
Injektorenschäden war er auch nie richtig betroffen. Mit VCDS kannst du im Steuergerät "Motorelektronik" unter "Messwertblöcke...
Hallo Gemeinde, Leider hat mein Auto seit einiger Zeit ein komisches Beschleunigungsverhalten. Auto-Eckdaten: Avant 2,7 TDI (BPP) 196.000KM Problem: Beim leichten beschleunigen, ohne Gang wechsel, habe ich zu 90% immer einen Ruckler ...
@hero205 Das kommt doch ganz auf die Rahmenbedingungen an. Wenn Geld keine Rolle spielt geht man zum Freundlichen, kassiert die Abwrackprämie (oder wie das jetzt mal heißt) und ordert nen Neuen oder Jahreswagen oder ähnliches. Hat, oder ...
Hallo zusammen, mein Dicker ist Baujahr 2005, 3,0 tdi quattro BMK und hat aktuell 372.000 km. ich habe ihn vor 3 Jahren gebraucht mit 200.000 km gekauft und bin zu 90% Autobahn gefahren. Es ist ein tolles Langstreckenfahrzeug, aber es ...
steckbrief: A6 4F avant 3,0 quattro 12/2005 mit 98% vollaustattungmein 3,0 bmk habe ich seit ca 7 jahren und hat nie wirklich ein problem gemacht auf ca 100tkm die ich mit den dicken auf 90% nur kurzstrecke bis jetzt gewechselt: Heizungs...
Ja - das hat mich jetzt richtig geärgert... ich versteh's nicht... ich hab k.a. was ich noch anschauen soll/kann... * andere
Injektoren (das gleiche Model, also BE) eingebaut (gebraucht mit 180t km), habe mit drei oder vier unterschied...
Morgen, ich bin der Fabian zarte 34 Jahre alt verheiratet und Vater. Seit einer Weile geister ich hier schon rum und habe viel Hilfe gefunden. Nun stelle ich mich vor. Seit meinem ersten Audi (80) habe ich mich in die Fahrzeuge verlie...
Guten Tag zusammen, hier mal eine kurze Zusammenfassung zu meinem Fahrzeug. - Audi A6 4F Allraod 2.7TDI Automatik (Tiptronic) - BJ. 2006 Ich habe das AUto selbst noch kein ganzes Jahr, habe aber schon etwas über 40.000Km mehr auf die U...
Hallo zusammen, das ist mein erstes Thema und ich hoffe auf zahlreiche Ratschläge und Tipps :) (Die Forensuche habe ich bereits genutzt, aber diese ähnlichen Themen bringen mich persönlich nicht weiter.) Mein Audi verliert irgend ein...
Diese Daten von den MwB hat der Verkäufer des Motors an mich übermittelt. Ich denke, die sehen ganz ok aus. Die
Injektoren sind nicht mehr 100% aber die kann man bei Gelegenheit mal erneuern. MwB 013: Zyl. 1 = 0,24 mg/h Zyl. 2 = 0,00 mg...
Guten Tag zusammen, hier habe ich jetzt mal ein bisschen in der Suche geschaut aber irgendwie finde ich nichts was so richtig zu meiner Frage passt. Deswegen verzeiht mir wenn Ihr sie schon 100x gehört habt :rolleyes: Und zwar würde ich...
Hallo, Nachdem ich für eine gewisse Zeit in immer kürzeren Abständen die DPF-Warnleuchte an hatte habe ich für gewöhnlich das Problem mit einer etwas längeren Autofahrt auf 2000 U/min vorerst lösen können. Seit geraumer Zeit habe ich un...
Hallo an alle Leider geht es mir jetzt genauso... Habe einen A6 3.0Tdi mit BMK (aber bessere
Injektoren und bessere Glühkerzen) Vor zwei, drei Wochen oder so war ich langsam am Rollen (+/- 15Km/h), wegen Parkplatzsuche und hab dann geme...
Moin moin Jungs. Nach dem ich jetzt einige Zeit Ruhe hatte und mein 3.2 Wirklich sauber lief. Fängt das ganze wohl wieder an. Und hoffe ihr könnt mir weiter helfen. Symptome: Schlechter erster Kaltstart: Der erste Kaltstart dauert etw...
Hallo zusammen! Ich lese hier im Forum schon lange mit, habe aber bisher nie geschrieben. Ich bin 49 und fahre seit 1996 Audi. 1996-2006 Audi 100 Lim 2,5Tdi 115PS (AAT + 6er Schaltgetriebe) von 1993 (53tkm - 390tkm) 2006-jetzt Audi A6 A...
So, ich habe mal versucht den Startvorgen aufzuzeigen. Datei ist angehangen. Mittlerweile sehen die Werte der
Injektoren nicht mehr so toll aus. Zwar keiner im negativen Bereich, aber doch schon weit im positiven. Muss ich wohle reinige...
AGR.... könnte es bedeuten, dass mein AGR-Ventil "kaputt" ist? Oder wodurch könnte sich das zurück führen lassen? Zu dieser AGR - Tastverhältnis-Verständnis Problematik hatte ich mal was gelesen.. dachte schon wieder 20% bedeutet geschlo...
Der Test mit der Diode hat leider nicht funktioniert. Es steht permanent LMM Fehler im Speicher "Signal zu groß" bzw "kein Signal" und der Motor läuft mit Tabellenwerten. Versorgungs- und Referenzspannung sind da. Ich hab mir den LMM noc...
Nachdem ich hier schon lange Zeit passiv mitlese, hat mich mein Dicker jetzt dazu gezwungen aktiv zu werden ;) 2008 A6 Quattro 3.0 TDI Schalter mit 400k KM. Vorgeschichte: Hatte letztes Jahr schon die Injektordichtungen gemacht das geb...