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Glückwunsch vorab! Vom Händler o. Privat? Wenn Du vorhast den Wagen einige Jahre zu fahren würde ich mir einen vernünftigen Diagnoseadapter besorgen. 1. Injektor-Steuerzeiten auslesen 2. Fehlerspeicher auslesen 3. Ölstand ckecken und dr...
Sorry sollte so nich rüber kommen. Nur es bringt nichts hier irgendwas zu schreiben was man irgendwo mal gelesen hast. Was du meinst sind
Injektoren was der 2,0 TDI PD nicht hat.
Hallo habe bei Audi nachgefragt wegen den
Injektoren dass man diese codieren müsse er meinte bräuchte man nicht also was nun Also ima Codes steht doch oben die habe ich mir mal aufgeschrieben Ölstand hab ich gemessen und etwas über Max...
Unterschied ist das er jetzt auch bei voll Gas ab den 3.Gang vibriert bin aber der Meinung das es von den Rädern kommt (drehen nicht durch). Habe die Softwareoptimierung nicht deswegen gemacht!! Und nein möchte ihm nicht den Rest geben!!...
Hallo an alle A6 Fahrer, ich möchte mich aus dem 4F Forum verabschieden (mein Vater besitzt immer noch seinen A6 4F, ich werde ab und zu vorbeischauen). Ich habe meinen A6 am Freitag verkauft. Die ersten 2 Jahre war ich super zufried...
Hallo, Habe folgendes problem und hoffe jemand kann mir weiterhelfen. Bei ca 1250 U/min kommt aus dem Motorraum surrendes bzw. Sägendes geräusch,als wär irgendwas locker (als würd irgendwas vibrieren) bei ca 1400 U/min hört es dann auf....
Hallo bin neu hier und habe ein problem mit meinem audi der wagen läuft im stand unrund zwischen 1000 und 2000 umdrehungen und fängt nach kurzer zeit blau an zu rauchen
injektoren lassen sich im block 72 bis 77 mit vcds nicht auslesen.
Hallo Gemeinde, da heute bei meinem Audi A6 4F 3,0 TDI Quattro BMK die Glühwendelleuchte geblinkt hat, habe ich zu Hause angekommen sofort den Fehlerspeicher ausgelesen. Dabei stellte sich raus, dass die Saugrohrklappensteuerung den unt...
Hi pantera30, Das stimmt. Meiner ist einer der ersten der 4F Baureihe nämlich BJ 10/2004 also habe ich kein DPF? *freu* Die neuen
Injektoren sind knapp 1000km drin. Bin mal gespannt, ob sich an den Werten noch was tut.
Hallo, ich habe das selbe Problem mit meinem Dicken (2,7 TDI BPP mit aktuell 286000km). Er raucht sporadisch seit mindestens einem Jahr. Anfangs nur ab und zu Rauch und später auch Abgasgestank im Innenraum. Laut meinem :) ist der Turbo...
Inzwischen habe ich 2x getankt, beide mal den Spritverbrauch ausgerechnet und verglichen. Mein FIS zeigt ~8,1L/100km an während die Zapfsäule 8,5L sagt. 1785kg Leergewicht 167Tkm altes Standardfahrwerk, keine Tieferlegung 235er Reifen ...
Hmm, irgendwas stimmt noch nicht. Heut war der DPF Fehler wieder da:( Kein Fehler im Fehlerspeicher und die
Injektoren habt ich auch geprüft: - Block 072: 1: 0,0ms / 2: 0,0ms / 0,0ms - Block 073: 1: 0,0ms / 2: -2,0ms / 2,0ms - Block 074:...
Hallo zusammen! der Wagen ist A6 4F 2.7 TDI. 145kW Bj: 10/2010 Schaltgetriebe, 158Tkm. seit kurzem ich habe der neu gebrauchten Motor einbauen gelassen; der neuen gebrauchten ist angeblich mit Laufleistung 60Tkm , mit dem bin ich schon...
Also mal ganz sachlich betrachtet, ist im schlimmsten Fall die Schmierfähigkeit des Kraftstoffs herabgesetzt. Die HD-Pumpe und die
Injektoren könnten dadurch beschädigt werden, aber nur dann, wenn die Schmierung Deines "neuen" Kraftstoff...
Hi. Danke für den Tip aber
Injektoren werden bei jedem Service alle 15000km ausgelesen und sind in Ordnung. Neue wurden sogar vor ca. 50000km verbaut. Inzwischen hat sich das Problem gelöst. Der Dpf war schuld hat immer und immer wieder ...
Auf den Punkt gebracht a3 Autofahrer. Defekte
injektoren können wahrlich der Übeltäter gewesen sein, zumindest passt der Motor samt Baujahr in das Raster. Nichts desto trotz ist es zu spät. Viel Erfolg beim weiteren Verlauf.
Ich hab da mal wieder einen kleinen Bericht :) Gestern Abend habe ich zwei
Injektoren neu abgedichtet. Danach muss der Motor einmal Vollgas gefahren werden um sicher zu stellen das alles dicht ist. Gesagt getan. Danach stand ich dann an...
Hallo Zusammen, ich hole diesen alten Beitrag mal wieder hoch. Hat mittlerweile jemand Informationen über Grenzwerte der FL
Injektoren erhalten? Ich habe bei meinem (mittlerweile 215'000) bei allen Zylindern im Wesentlichen die gleichen...
Wie man's nimmt: Mein Dicker braucht ca. 20 km bis zum Kreuz Köln Süd, um auf 60 Grad Öltemp. zu kommen. Irgendwo da startet dann die Regeneration, die dann 10 Min später im Stau vor Bonn schon wieder zu Ende ist. Die 5 km in Bonn bringe...
Hallihallo liebes Forum, mir wurde empfohlen, meinen geliebten 2005er Audi Quattro 3.0 TDI Avant wegen der hohen Laufleistung von fast 350.000 km zu verkaufen, "bevor er nichts mehr wert ist". Meine Frau und ich lieben dieses Auto, es h...