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Motor 2.7 BPP mit Getriebe 6HP19 Ich habe in 2011 bei ZF in Dortmund das Öl wechseln lassen. Laut Rechnung wurde LF 8 eingefüllt. Wenn ich die Aussagen in diesem Thread mit der von ZF damals vergleiche, hatte ich wohl vorher 6+ drin, de...
320.000 km mit einem LMM ist schon top. Der sollte auf jeden Fall mal getauscht werden. Wurde der DPF denn mal getauscht oder gereinigt? Hast du ein Tuning drauf? Wie sieht der die Verbindung zwischen LMM und Turbo (Ansaugseitig) von...
Leider kann ich über den DPF nur Vermutungen anstellen. Vom aussehen ist es der erste. Ob der schon mal gereinigt wurde kann ich jedoch nicht sagen. Bei mir besteht derzeit die Überlegung den jetzigen in die Reinigung zu schicken (mind....
Schau Dir mal hier paar Bilder an, das dürfte Dir erklären weshalb dein Injektor so aussieht wie er aussieht... Hatte schon 3 solcher Motoren offen, schadensbild war eigentlich immer gleich... 3,0 tdi Motorschaden über google Bildersuch...
Ich würde das Thema gerne noch etwas weiter führen. Ich habe schon einiges zum Thema DPF gelesen und darunter waren auch einige Berichte über Ölverdünnung aufgrund eines vollen DPF Filters. (So vermute ich ihn bei mir) Ich habe heute ...
Hallo Freunde des gepflegten Kfz :) Ich gucke mir morgen einen A6 Avant 2,7 TDI quattro TT an. Der Wagen ist gebaut in 11/2008 (ja gebaut und nicht EZ) und es handelt sich bereits um das FL Modell mit 190 PS. Die Historie habe ich berei...
Regeneration ist regelmäßig, ich habe selber kein vcds. Fahre nur lange Strecken (täglich 2 x 65 km BAB mit 140). Habe vor 4 Wochen mit einem vcds Besitzer alles angeschaut, da waren die
Injektoren und der DPF im grünen Bereich... Meine ...
Sorry hatte vergessen das Bezugs-Fahrprofil zu nennen. Gesamt 15km | 3km Stadt | 10km AB (Begrenzung 80 - 120 + manchmal Stop and Go) | 2km Stadt Hier kam ich auf einen Schnitt von 9l - 9,5l ohne den dicken zu treten (ging ja auch nicht...
Ich zahle 403 €, dass liegt glaube ich an der HS und dem Co2 Wert, oder??? Tempomat 130 hatte ich geschrieben nicht 100:cool:. Und konstant 220-230 halte ich für mehr als nur ein "bisschen" Spaß zu haben, oder:D. Aufgrund der längeren Ü...
Hi das "Gemisch zu Mager" hat nichts mit dem Unterdruck im Motor-Innenraum zu tun. Der unterdruck ist übrigens normal. Zu dem Gemisch sollte man jetzt die Gemisch Aufbereitung anschauen. Dazu sollte man auf jeden Fall mehr über dein Fahr...
Hallo zusammen, ich bin neu hier und hoffe auf Eure Mithilfe. Ich bin momentan in der Anschaffungsphase für einen A6 3.0 TDI EZ2007/2008. Momentan fahre ich einen A4 2.0 Bj2001, der jetzt mit 175.000km nicht soo viel gelaufen hat, mich ...
Hallo, wollte mal nachfragen ob es eventuell nun Messwerte für die
Injektoren des Faceliftes gibt. Möchte mir einen A6 4F 3.0 TDI kaufen EZ 12/2009 und würde gern die Messwerte vorm Kauf auslesen. Laufleistung ist 175tkm. Gruß
Mein Kollege hatte ein Ähnliches Problem . Allerdings waren bei ihm die
Injektoren defekt und führten zu einem Motorschaden . Das Angebot von Audi lag bei ca. 12000 Euro . Durch Zufall hatte ich im internet " Motorenspezialist Bielefeld ...
Ich fahre zwar einen vfl, aber ich hab ähnliches beobachtet, das sich Werte in Richtung plus verändern, z. B. - 6ms - - - > - 2ms. Was mir aufgefallen ist, vor der Regeneration des dpf gehen die Werte in Richtung minus (nur bei 1 oder 2 ...
bei der DPF-Regenaeration werden die Abgastemperaturen erhöht, soweit ich weiß weil mehr Diesel eingespritzt wird. Vielleicht verkokeln die
Injektoren dann mehr und der Wert wandert in Richtung Plus. Eine Regeneration habe ich bisher no...
Preis ist Top finde ich, da er neue
Injektoren und Ein gereinigten DPF hat schafft der locker nochmal 200tsd km. Motormäßig sollten keine Probleme kommen... [Von Motor-Talk aus dem Thema 'A6 4F mit 200.000km kaufen' überführt.]
Also ich habe selbst ein FL und ein Bekannter von mir auch. Mein Freundlicher (Enger) meinte er hatte noch keinen defekt am FL. Was mir allerdings aufgefallen ist das bei meinem bekannten ein Wert von - 17 (erste Stelle) auf + 6 gestieg...
Moin Moin Ich wollte mich mal Vorstellen Ich heiße Patrick und bin 26 Jahre alt und Zeitsoldat. Ich habe seid letztens Jahres März meinen Audi A6 4f Avant 3.0 TDI Quattro in Atlasgrau mit momentan ca 212tsd km auf der Uhr... Kleine Ges...
Das Injektor-Problem bei den BMK-Motoren gab es wohl nur bis zu einer gewissen FIN (ca mitte/ende 2006), danach nicht mehr. Im A6wiki steht dazu weiteres. Und Audi hats wohl damals auch bei vielen auf Kulanz getauscht. Also ist man ab B...
Vor 50.000 gewechselt klingt natürlich nicht schlecht. Ich würde an deiner Stelle, wenn du etwas sicher gehen willst, die
Injektoren, den DPF (auch wenn neu) auslesen lassen. Dann evtl zu ZF Getriebe. Die können mittels Laptop das Getri...