Suchergebnis (3.517 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Mercedes C-Klasse W204
- Suchbegriff: M271
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
So mittlerweile habe ich meinen auch in der Mittagspause gestört. Er bestätigt das vom TDI-Vielfahrer mit der Ergänzung das diese Umschaltung der Anzeige bei der 5 Gang Automatik (er fährt selber einen) auch auf der "N" Stellung erfolg...
Ein Teil davon sind sicher nur Streuungen im Geber. Da werden auch nur normale PT100 oder ähnliche verbaut sein. Wenn du ein Infrarot Temperatur Messgerät besitzt, kontrolliere doch vorne am Sensor (der ist im Thermostaten verbaut) die ...
hm.... ? Wenn das nur in der N-Stellung erfolgt, frage ich mich, was er in der P-Stellung treibt. Da ist das Verhalten nämlich identisch. Zumindest bei halbwegs erreichter Betriebstemperatur. Hab ich heute noch getestet, weil es mich in...
Und hier stelle ich jetzt mal die Fotos ein wie es bei mir mit der Motor und Getriebe Temperatur auf D und danach auf N ist. Selbst nach ca 4 Minuten ändert sich da die Temperatur nicht großartig. Aber nochmals zur Info, ich habe ein M27...
Hallo, ich Kämpfe schon sehr lange mit dem rattern bei betriebswarmen Motor. Ich hatte es zum Teil schon sehr stark.. Habe schon Kette, Spanner, Gleitschienen und Unterdruckpumpe getauscht. Keine Änderung. Nach dem Tausch der Unterdr...
Hallo Das könnte auch die Hochdruckpumpe sein. Das sollte man aber über dem Motor hören können. Die befindet sich ja hinten an der Einlassnocke. Ich bezeichne es jetzt einmal als "Mitnehmerstern" hinten an der Nockenwelle wieder verbaut...
Dann hätte ich noch die Idee das die neue Kette zu feste genietet wurde. Vielleicht auch noch einmal den Spanner erneuern. Auch neue Teile müssen nicht immer perfekt sein. Vielleicht wurde er auch manuell zurückgestellt und die mechani...
Hallo Bernd, deine Soundfile ist auch heftig.... Ich hatte leider bisher nicht den test gemacht die Stecker der nv abzuziehen. Heisst das jetzt nicht eigentlich dass es die Nockenwellenversteller der Verursacher des Geräusch sind? Ich h...
Ich denke, dass es auf jeden Fall einen Fehlereintrag gibt. Müsste man anschließend löschen. Vielleicht geht der Motor auch in den Notlauf ? Ich weiß es nicht. Die Hochdruckpumpe habe ich auch schon einmal über xentry/Vediamo auf den h...
Die Kette fängt durch ein zu fest genietetes Kettenschloss an zu "flattern". Die Kette wird ja dreimal um mindestens 90° umgelenkt und dabei sollte die Kette auch immer aufliegen und danach muß die Kette sofort wieder gerade sein. Das kö...
Habe mir gerade dein Soundfile angehört. Das hört sich aber irgendwie anders an. Da würde ich eher auf undichte / defekte NWV oder Zentralventile tippen. Hier ab ca.1Min30 https://www.youtube.com/watch?v=7NIq0xDtEUw und später die Ursac...
Bitte nur als Info verstehen: Man hängt die neue und alte Kette auf und markiert die Längen. Auf einen Zollstock legen ergibt keinen richtigen Werte. Nur 1 mm Längung ist bei der Laufleistung absolut nicht mehr möglich. Dann hätte der E...
Wenn man die neuste generation nockenwellenversteller verbaut, muss man schauen welche Teilenummer der kleine steuergehäusedeckel oben hat. Hat dieser die alte nummer, muss dieser miterneuert werden. Warum genau weiß ich nicht, evtl komm...
Hallo War gerade noch im EPC deshalb die schnelle Antwort. Unten sind alle Teile die du beschrieben hast und die wurden nur im EPC nach dem Motor gesucht. Also ohne FIN. Da geht es um aufbrauchen oder Motornummern aber es gibt nirgendw...
Es gab ne Zeit, da waren die aktuellen Versteller (14 00 und 15 00) nicht im EPC hinterlegt, da gabs dann beim bestellen der alten nen Hinweis mit Verweis ins Vedoc, da stand dann dabei, dass der Deckel miterneuert werden muss. Kann morg...
Sicher kannst du die neue und alte Kette aufgehängt vergleichen. Die müssen dafür ja nicht nebeneinander hängen. ;) Also so wie du es auch auf dem Zollstock praktiziert hast. Ich weiß nicht wann du die Fotos geschossen hast. Da oben in ...
So das mit der Kette mußte ich doch jetzt einmal im EPC überprüfen. Da gibt es für die CGI EVO´s also die
M271.8xx und von denen reden wir ja hoffentlich alle, bei den 180, 200 oder 250ziger keine geänderten Kettenausführungen. Stelle d...
Hier ist zwar kein Verkaufsportal aber ich hätte noch eine Unterdruckpumpe und den neueren Stirndeckel mit der 14 06. Beide Teile sind garantiert keine 90.000km gelaufen (sieht man auch in den Bildern das Alu ist noch nicht dunkel) und n...
Bei meinem wurde auch der neue Stirndeckel beim Ketten und Nockenwellenverstellerwechsel verbaut. Bis heute noch keinerlei Probleme gehabt. Ich hoffe das bleibt so. Habe jetzt 40000 km seit dem Wechsel gefahren.
Ich habe die Bilder von dem neueren Deckel nicht nur für Verkaufszwecke eingestellt. :) Da gibt es keine zusätzlichen Kettenführungen. Vielleicht sind die Magnete näher über den Ferritkernen der Zentralventile angeordnet oder das Gehäus...