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ich denke NICHT das es an einer defekten Ummantelung vom Flexrohr liegt ! eher könnte es noch an einem defekten
LMM liegen , wegen P0170 ??? steht alles auf Seite 1 hier ,Gedanken dazu . das Flexrohr und der Abgaskrümmer war bei mir au...
Leerlauf bleibt konstant. Aber ich empfinde es als wenn der Motor etwas ruckelt. Es pustet aus dem Flexrohr etwas raus. Auch habe ich das Gefühl, das der
LMM nicht original ist, da keine Teile Nummer zu sehen ist und verkeilt eingebaut i...
Eine zu niedrige LL-Drehzahl kommt meist mit zunehmendem Alter und Laufleistung über verschlissene Lambdasonden, oder Verunreinigungen des Blow-By Bereiches des
LMM und des LLR zu Stande.
Moin Glaskugel- KWS ,da Drehzahl auf 4500 U/min begrenzt ist ! Simtec 56.5 ! evtl noch
LMM oder Drosselklappenpoti . Sicherungen sind F9 und F26 für die Spannung am AT.Steuergerät ! mfg
Hallo alle zusammen, da ich nun auch noch den
LMM gewechselt habe , und mein Omi wieder schnurrt,muss ich nun noch die Lambdasonden wechseln. Eigentlich nicht schwer, aber diese lassen sich nicht lösen ( alle 4). Da werde ich wohl das St...
Hallo auf Seite 1 steht schon der Fehlercode den ich vorher vermutet hatte und wie der Speicher Alghoritmus beim AT -Getriebe ist ,für die Fehlercodes ! P0730 Falsche Übersetzung Gang ,Drehzahlfehler oder Drehzahl unregelmäßig vom Moto...
Helfen ,das versucht hier doch Jeder ! nur ich sage auch,nur DU kannst Dir hier selber helfen , da jeder Besuch in der Werke reines Geld verbrennt ! ich habe es auf meinem neuen Handy runterladen können und dann habe ich es zum Läppi g...
Moin, moin, Gemeinde! Mal zusammenfassend - denn bei Rosi ist von mir die Rede- So wie er es schon beschrieben hat. Motor läuft sehr gut im Teillastbereich und bei Volllast. Spritverbrauch wie sonst auch. Gewechselt wurden : Kat; Lambdas...
Danke für das Angebot Zauberlotte, aber das ist mit dann doch etwas zu weit - zumal ich das Problem in zwei Jahren ja wieder hätte ;) Gestern habe ich den alten Kat eingeschweißt. Mal sehen, was die DEKRA jetzt sagt. Vom Kühlwassertempe...
Hallo, vielen Dank für die links, das kannte ich noch gar nicht! ;-) Zum Thema Masse: Das würde ja bedeuten das zufällig beide Lambdas durch die neuen Dichtungen schlechte Masse haben. Eigentlich sollte es doch alleine durch die Verschr...
wenn ich so den Schaltplan anschaue geht die Abschirmung vom MSTG bis zu den Anschlußsteckern beider Sensoren NWS und KWS durch . auch die Steuer/Signalkabel vom
LMM , Drosselklappenpoti , Klopfsensor und Lambdasonde hängen an dieser E...
Die Spurstangen und die Koppelstangen machen dann den Braten auch nicht mehr fett. Wenn die ZKD dran ist, dann gleich neuen ZR, WaPu, Rollen, Spanner und den LRR. Grüße P.S. wenn Du dann noch den KWS und den NWS und den
LMM nebst Kühlm...
Also mit Anderen Worten kann ich mir das Fahren Morgen mit abgezogenem
LMM sparen....weil das Teil allem Anschein nicht kaputt ist sondern irgendwas an der Kabelage......Aber wo soll ich anfangen und was durchzumessen?Welche Daten sollte...
kann man sich den Rest auch noch Anschauen ! Dein Kurzzeittrimm ist für meine Begriffe Grütze und beide Bänke reagieren dabei sehr unterschiedlich ! Langzeittrimm geht ,aber der ist nicht Maßgebend ! man kann auch ohne
LMM fahren ob s...
die Lambdas spielen verrückt im ersten Log , ist eine Auswirkung wegen Kurzzeittrimm und evtl
LMM+Einspritzung . Abendbrot !
Welche von den 4 Sondenkurven ist denn welche Sonde. Ich bin definitiv zu dämlich die Teile selbst in eine Grafik zu bekommen... Zumindest auf die schnelle. Die glatteren sollten die Nachkatsonden sein, oder? Gelb Bank1 und Grün Bank2 ...
Und wie Du - Rosi - schon gesagt hast...Motor ist aus und der
LMM zeicht immer noch 20L/h an.. Nach Auswertung der Daten ..sag mal an was ich dann als nächstes tun soll! Bei allem was ich so raus lese....soviel Bauteile können doch garni...
ohne
LMM . jetzt bin ich erstmal etwas Dümmlich ! knall doch mal das 3,2er MSTG rein und dann muß man was anderes Sehen ! ein MSTG vom 2,6er im 3,2er ist beim Kaltstart problemlos , da wird der Motor mit Kraftstoff ertränkt ! wird de...
OP,ich möchte DIR nicht Weh tun,aber schmeiße alle Sonden raus und versuche deine Alten einzubauen ! oder gehe auf den Autoschrott und suche DIR beim Corsa oder Vectra ein paar Sonden raus ! aber nicht die von der Simtec 56 nehmen, die ...
Moin mit Absicht schreibe ich nichts über deine VP44 ! das wird die Zeit zeigen ,wobei ich Optimistisch bleibe . das Ruckeln wegen dem angegebenem Drehzahlbereich könnte an einem verdreckten
LMM liegen , an einer verkokten AGR -Dose a...