Suchergebnis (2.838 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi TT 8J
- Suchbegriff: Diesel
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Diese beiden Aussagen widersprechen sich ;) Die Beschleunigung ist immer bei der größten Radzugkraft maximal, IMMER! Auch wenn ein fester Gang gegeben ist, dann musst du warten, bis du dich im entsprechenden Drehzahlbereich bewegst.
@NajRe: Ja dann schau dir doch mal ein Radzugkraftdiagramm an. Es stimmt ja, dass die Beschleunigung max ist, wenn Zugkraft max. Caravan hats nen paar Seiten vorher gepostet. Das stimmt schon so wie ichs beschrieben hab Gruß, Motom
Hier gilt natürlich das was Emulex zuvor geschrieben hat. Die Radzugkraft nimmt ab, ist aber eine zeitlang trotzdem noch höher als im nächsthöheren Gang. Das ist natürlich für jede Motor-/ Getriebekombination individuell....
Bezweifle ich... 1260Kg beim 1.8T und 1370 Kg beim 2.0TDI Quattro. 7.2sek. -100 beim Benziner und 7.5 sek. -100 beim
Diesel. Aber wie siehts im Alltag beim Zwischenspurt aus? Also da würd ich meine Kohle auf den
Diesel setzen. Aber ...
Fifth gear has a different opinion: "But the
diesel is more practical still, and the better all-round car, a couple of its vital statistics dramatically demonstrating why. The TDI will make 62mph in a very respectable 7.5sec, and more sp...
Kann ich mir nicht vorstellen. Zumindest nichts als TT TDI - S, eine S Version als
Diesel gab es nie und wird es glaube ich auch nicht geben. Sieht man ja auch daran, dass der Q7 V12TDI, der eigentlich das S Modell ist und auch dessen Me...
Die Industrie muss den Benziner sparsamer machen als den
Diesel und fertig. So lange ein
Diesel weniger verbraucht auf 100 km als ein Benziner wird er sich ab einer gewissen Kilometerzahl rechnen.
Apart from economics, Fifth gear judged the TDI as the better choice.... first drive tt tdi & tts ""But the
diesel is more practical still, and the better all-round car, a couple of its vital statistics dramatically demonstrating why....
Natürlich, zwischen einem 150PS Passat mit mehr Gewicht und einem TT liegen Welten. Zum Vergleich: Der 3.2 VR6 ist ja auch nicht langsam, ganz im Gegenteil. Nur er ist alles andere als emotional. Er ist nicht so drehfreudig wie mancher s...
Hört sich echt gut an und bestätigt meine Meinung, auch ein
Diesel kann sehr viel Fahrspass bringen was aber viele immer bezweifeln. Ist natürlich geschmackssache aber ich konnte mich mit nem schönen
Diesel mit gutem Bums von unten raus ...
Also der
Diesel ist super. Klingt überhaupt nicht wie ein
Diesel, fährt wie ein 6-Zylinder vom Durchzug her, obenherum kann ich noch nicht viel sagen - Einfahrzeit. Verbrauch die ersten 570 km im gemischten Betrieb (AB allerdings max. 13...
Austin 1100, gelbOpel Rekord P2, beigeDatsun 1200 GX, gelbOpel Rekord B, hellgrauOpel Kadett City, hellblauOpel Kadett D, silbergraumetallicOpel Ascona C, silbergraumetallicBMW 316 i, grünBMW 316 i, rotVW Passat, weißAudi Avant quattro 2...
Der Benzin-Tank hat eine Entlüftung zum Aktiv-Kohlefilter. Der
Diesel-Tank entlässt seine Dämpfe in die freie Natur (an einer Stelle, die nicht zu Kundenbeanstandungen führt). Keine Ahnung warum der
Diesel das darf - ist aber so.
So hab mich mal im internet schlau gemacht. einfach mal bei youtube nach wastegate chatter suchen da findet man viele videos mit geräuschen die genauso wie das in dem mp3 file klingen. Hier ist genau das gleiche geräusch ab 32 sekunden...
Das ist doch eigentlich ein ganz neuer Motor oder? Der hat doch jetzt Common Rail Einspritzsystem und das gibt es doch erst bei Audi ein halbes jahr oder so und die sollen reihenweise Motorschäden haben?:eek:
A3, TT, Golf, Touran, Passat, Oktavia, ... dennoch gehen die gern mal kaputt , einfach mal Google zum Thema anwerfen.
Jeder fängt mal an, habe selber die Erfahrung gemacht und bin immer noch auf Probe. Immer schön warmfahren und mit dem Auto fühlen, dann klappt das schon. Gruss Denis
Dann hat das Öl vioelleicht nicht die optimalste Temperatur,das Öl hinkt etwa 10-20 Grad hinterher,je nach Außentemperatur,als bei 90 Grad Wassertemperatur hat das Öl etwa 70 bis 80 Grad,um schonmal mehr Gas zu geben reicht das allemal.
hm der kommentar zeigt das du den 2.0 cr tdi weder im tt gesehen noch gehört hast =) und mit dem im a3 oder sonstwo kannst dus nicht vergleichen
vom 170PS kann man wirklich noch nicht allzu viel berichten, aber was da im 8K beim 143PS abgeht, lässt es zu Rückschlüsse auf die Haltbarkeit ziehen, und die wird beim nahezu baugleichen 170er nicht viel darüber liegen.