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- Audi A4 B6 & B7
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Nun denn...wenn man ein
Chiptuning macht und es sind die besagten 170PS drine.....ist doch fein :) Sicherlich ist der verschleiß bei einigen Bauteilen höher, aber wenn man jedes jahr seine Inspektion macht, dann könnte doch im nachhinein...
Liest Du eigentlich die Antworten? Zwei der Adressen, die der Chefkoch Dir hier mundgerecht serviert, wurden bereits von Iceman und mir genannt. Aber vielleicht muss sie ja noch jemand hier posten!? Den Gedanken mit nem größeren Turbo wü...
Da sind wir beim nächsten Thema..:
Chiptuning.. habe das auch vor.. nur bei 152.000 KM ist es wohl nicht mehr so sinnig das mit der Pappe versuche ich mal
- FTS Tuning (Andre) - TT
Chiptuning (Timo) - RMT Tuning (Robin) das wären meine Empfehlungen!
gechipt ist doch eh mindestens 98 Pflicht logisch kann man das
Chiptuning wieder entfernen aber wenns doch eh eingetragen ist warum entfernen? wegen den paar Cent mehr pro l? meiner fährt aktuell nur Überland mit 7,8L auf Super wobei d...
Meinen TT mit 1.8T und 150 PS Motor (gepusht auf 185 PS) hab ich mit Wimmer-
Chiptuning bei 30tKM gekauft. Bei 30.5tKM hatte ich nen kapitalen Getriebeschaden. Ging zum Glück auf Garantie. Bis zum Verkauf des Wagens bei 80tKM hatte ich ...
Hatte ein
Chiptuning von Wimmer am TT. Echt super. Keine Frage. Aber 1400 sind was anderes wie 700 Euro. ...da die Ray/Simmons alles andere als Schrott ist, ist es letztlich ne Budgetfrage. Auch ist nicht jeder bereit SOVIEL Geld für e...
Hallo Experten, der 2.0 TDI ist ja bekanntlich nicht der "Anfahrmeister". Beim Anfahren muss man hier, meiner Meinung nach, relativ viel "Gas geben". Darüber habe ich hier schon hier http://www.motor-talk.de/.../...t-mit-140-ps-bj-2007-...
OK, überzeugt. Und was meint ihr generell zum Thema
Chiptuning? Kann dadurch das Anfahren beeinflusst werden? Gruß, Robert
Ist der alte 2.5 TDI nicht schon anfällig genug für Defekte, muß man dem wirklich noch ein
Chiptuning für 500€ verpassen? Welchen Motorkennbuchstaben hat Dein Fahrzeug denn?
in der theorie schon... da hst du recht. n loch/riss im kolben käme noch in frage, durch
chiptuning oder ne defekte/verkokte (biosprit ist was dolles) einspritzdüse. das kann dann wie ne schweißbrenner wirken. würde auch den hohen druck...
Also: Ja, lediglich die Welle mit neuen Lagern und weiter gehts. Und nein, KEIN
CHIPTUNING! Der ist Original ab Werk belassen bei 103 KW! Und zum Vergleich: Kosten für die KW gebraucht: 300€, Pleuel+ Hauptlagersatz / Zahnriemensatz / Wa...
nö schon garnicht:) so ein Lader macht locker seine 300.tsd Km..... wenn...ja wenn er richtig behandelt wird so wie es sein sollte! im Prinzip ist der Lader sogar verschleißfrei da wenn ich jetz mal von einem gleitgelagerten Serienlader ...
Falls es ein TFSI wird und du ihn noch "aufblasen" willst, dann nimm einen mit MKB BWE und nicht BGB. Der BGB wurde in 2005 auch noch verbaut und hat eine höhere Kompression. Von daher ist der BWE fürs
Chiptuning eher geeignet. Eher sel...
ja ist er, aber mein Chip ist abschaltbar. Ich habe auch schon mehrere Tankfüllungen gefahen mit abgeschaltetem Chip, da wird der Verbrauch noch höher. Durch
Chiptuning wird der Verbrauch nicht automatisch höher, sogar ABT sagt das durch...
Haha guckt euch das mal an das kann doch nicht sein bei einem Sauger so viel ps rauszuholen http://www.bar-tek-tuning.de/chip+
chiptuning+Audi+S4+8E+4-2+V8.htm
Die 10% habe ich angebracht, weil wir genau das Beispiel durchgemessen hatten. Der Motor lief im Volllastkennfeld keine 30min - übrigens ein 2.4 Audi V6, der defintiv im Volllast-Betrieb ein festes Kennfeld fuhr - wie übrigens auch die E...
Dies Race Box ist Lächerlich. Die schließen die Box zwischen die Leitungen an der Common-Rail einheit. Das heißt die veränder da einspritzzeit mittel Widerständen was ungefähr gar nicht bringt außer mehr verbrauch. Richtige Tuner ändern ...
Ich lese hier schon 'ne Weile. Also, wenn der 1,9 TDI mit 130 bzw. 131PS nicht genug BUMS hat, dann mußt DU dir einen Porsche oder so gar einen Ferrari kaufen. Denn ich finde der 131 PS Version hat mehr als genug BUMS und ist einer der B...
Mal kurz zum Technischen: Größerer LLK: Mehrleistung nicht meßbar. Größerer Turbo: Auto wird bei Lastwechsel träger, keine Mehrleistung. Anderer Luftfilter: Sinnlos. Andere Ansaugrohre etc.: Keine Mehrleistung. Der TDI kann durch diese ...