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Du nimmst mir die Worte aus dem Mund :) ... Drehzahl "zittert" leicht und das Geruckele als vibrieren zu bezeichnen haut auch hin ;) ... Vie "VT8E" schon sagt, könnte gut das
AGR-
Ventil sein ...
Hallo Leute, Habt ihr das
AGR
Ventil auch mal ausgebaut und reingeschaut und auf verkockelung geprüft? Das Ruckeln Tritt das nur beim Beschleunigen auf?
das Problem bei Audi- die sagen besstimmt
AGR
Ventil, dass Motor rückelt und irgend was noch- VAGCOM ist nicht schlechter als AUDI Auslesergerät...deswegen 100€ nur um ganz genau zu wissen, was ich schon weiß- Blödsinn. Nur erfahrender A...
Also ich muss sagen, ich habe mit meinem Keine gravierenden Probleme gehabt. Bei mir musste die
AGR-
Ventile getauscht werden. Durch Audi Garantie für 80€ und 2 neue Glühkerzen. Mehr nicht. Sonst Läuft er ohne Probleme. Im Vergleich hat...
Hallo ich brauche eure hilfe fahre ein a6 2.0 tdi hs bj 2005 PD und zwar das problem ist das der wagen im stand ruckelt (meistens) habe schon vieles die hier berichtet worden sind schon gemacht wie
AGR
ventil ausgebaut und gereinigt die...
Hallo Audianer, mein 2.0l-TDI Pumpe-Düse (BRE, 140 PS) regeneriert mittlerweile ca. alle 160 km den Partikelfilter. Vor ca. 10.000 km war das Intervall noch bei ca. 400 km. das Auto hat nun eine Laufleistung von 120 tkm, die Aschemasse ...
Audi A6 4f Bjh. 12/2006 ; 2.0TDI Km: 162.000 Nachdem ich das
AGR-
Ventil und die Drosselklappe gesäubert habe was sehr verkokt war, ist das Ruckeln im warmen Zustand verschwunden und ein ruhiger Leerlauf ist entstanden. Jedoch ruckelt es...
ich bin kurzstreckenfahrer. Ich hab das
AGR-
ventil vor genau 4 Wochen säubern gelassen.Danach lief der Motor schon viel besser als vorher. Aber seit über 1 Woche hat es wieder angefangen
ahhh...doppelt hält besser... verstehe verstehe ! :D Kai hat recht...check das mit dem Klimakompressor mal...alternativ mal auf "Eco" Betrieb umschalten oder ganz AUS schalten....
AGR
Ventil alleine reicht nicht..es muss der ganze ansa...
Hallo! Habe ein riesen Problem mit meinen a6 avant 2.0 tdi 140 PS. Und zwar ruckelt der Motor ganz stark im Leerlauf (stand), sodass im Fahrzeuginnenraum so richtig durchgeschüttelt wird, jetzt ist auch im Motorraum ein leichtes schlagen...
Hallo, Ich will mich gleich mal entschuldigen ... es ist sicher schon der 1000 Beitrag zum Thema "ruckeln" aber ich hab mit der SUFU nichts passenden gefunden :( Es geht um folgendes Auto: Audi A6 4F Avant - 2.0 (Diesel) 140 PS BJ 200...
Hallo Sitzt unterm
AGR
Ventil. Dort geht der Schlauch vom ladeluftkühler ran. Rumpelt dein Auto beim ausmachen? mfg
man bekommt hier vieles gesagt ich habe das gleiche problem. injetoren waren wirlich im eimer und dazu auch der turbo. beide neu aber problem bleibt. kuck dir das motoröl lieber öfter an den wenn es dünnflüssig ist bekommst du richtige p...
Okey, Das mit dem
AGR
ventil hab ich schon hintermir, Hat nix geholfen. Hab ordentlich rus rausgekratzt aber es hat sich nichts bedeutend geändert.
Danke für an alle für die tips. Am wochenende hab ich das teil und entruse gleich
agr
ventil und beide saugdinger mit. Falls was net geht meld ich mich. Übrigens um oben genannte frage zu beantworten ob ich fehler ausgelesen habe: ja hab...
DANKE. Beide Teile neu bestellt hab si morgen Abend hier. Samstag beide tauschen und alle rohre,
Agr-
ventil und beide saugklappen baue ich ebenfalls aus zum reinigen. Hoffe damit hab ich das thema erledigt da ich bis jetzt schon rund 350...
Ja CommonRail Druck. Heute melde ich nochmals mit dem genauer Fehler-Log VW Nummer = AUDI Nummer Ich kann Diesel Tickker horen(Detonationen wie 2.5TDI). Die Injektoren sind dicht;
AGR, Drosselklappe, Ansaugsrohren sind geputzt. Ist es mo...
Guten Tag, mein A6 4F 2.0 TDI mit 140 PS (MOTOR BRE) stottert auf dem Autobahn ab 120 km/h bei schnellerer Beschleunigung. Ich habe es nach dem Inspektion gemerkt: Ölwechsel, Ölfilter, Luftfilter und Kraftstofffilter. Mein A6 schafft die...
Also ich weiß nicht um welchen Motor es sich genau handelt (BLB oder BRB) aber die sind ja fast identisch. Beide haben probleme mit der Ölpumpe, nur das du beim BLB leichte anzeichen bekommst kurz bevor sie sich verabschiedet. Meine hat ...
Hab das Problem auch noch bei mir tritt es aber immer bei ca. 70 Grad auf. Ich dachte es liegt an der Software und von Audi gab es diesbezüglich ein Update. Also liegt es doch am
AGR-
Ventil selbst sozusagen.