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Wenn Du dem
Injektoren-Problem des 3.0 TDI aus dem Weg gehen möchtest, dann besser 2.7 TDI ins Auge fassen. Der hat das zwar auch, aber viel viel seltener. Der hat nur manchmal die Probleme mit den komischen Klappen. Mußt mal bisschen le...
Sooo nun bin ich auch auf der Suche nach einem 4F.... Meine Favorit ist natürlich der 3.0 TDI Quattro mit TipTronik..aber welcher nur? Da gibt es 224/232/239 ps....ist der 224 sooo schlimm (
injektoren/kettenspanner) das ich da lieber d...
Wenn Du den 3.0 TDI mit dem ASB Motor (171KW/233 PS) kaufst, werden dort in der Regel die AH
Injektoren verbaut. Modell 2007 gibt es bereits ab 07/2006. Welches Budget liegt an ??
Hallo bin neu hier und habe zwar was gefunden aber nicht 100% das richtige . Ein Fahrzeug Audi A6 3.0 Tdi V6 quattro Bj 8/04 260.000km Tiptronic Getriebe In das auto wurde soo viel reingesteckt bei 257.000km von neuen
injektoren, dross...
Werde ich machen müssen.. Aber müsste der eher nicht im Leerlauf klappern? Oder hat es damit nichts zu tun? In übrigen läuft der Motor mit 5w50 nochmal anders.. Er hat jetzt ein gedämpfteres Laufgeräusch.. Ist die Frontklappe zu höre ic...
Hallo, ich habe jetzt schon mehrere Quaml-Threads durchgelesen aber so richtig passt es nicht mit meinem Bild zusammen. Seit heute morgen Qualmt mein Dicker beim Anfahren. Aufgefallen ist es mir heute beim Stop and Go auf der A3. Auf ei...
Hallo, @ quakex macht Dir das jetzt zu schaffen mit den Motor? Entschuldige ;-) aber Du weist ja warum. Ne im ernst glaube nicht mehr das die
Injektoren ohne Ausbau zu prüfen sind, event. auf Dichtheit mittels Kontrasmittel. Gruß
Danke Leute für eure Tipps bin bis jetzt noch nicht dazu gekommen wieder etwas nachzusehen leider. Bin mir aber recht sicher das es Motoröl ist da es schwarz ist und doch verdächtig nach Motoröl riecht dazu kommt das der stand noch knapp...
Hallo ploetsch und alle anderen. Hab den gleichen Typ, 4F 2005, 3,0 TDI, BMK, Schalter, quattro. Meiner brummt auch im schubbetrieb zwischen 1000 und 1200rpm. Ist mir aber erst aufgefallen nach dem das Auto zurück vom
Injektoren wechsel ...
Moin Moin, Sorry wenn ich nicht richtig gesucht habe aber ich habe nichts zu meinem Problem gefunden. Am WE bin ich ca 700km Autobahn gefahren alles gut keine Probleme gehabt. Seid gestern nach Anhänger betrieb folgendes Problem.... ...
Kettenspanner defekt. Bekanntes Problem. Such nach Kettenspanner, findest zig Threads. Das erklärt das Kaltstartrasseln.Das andere lkönnten die
Injektoren sein. Lass diese mal bei einem vcds User auslesen.
Hallo bin schon länger auf der Suche nach einem 4f und hab mal einen gefunden der mich wirklich interessiert. Was haltet ihr von diesem Auto?? Und bitte Preise nicht mit Deutschland vergleichen .-) http://www.gebrauchtwagen.at/detailan...
Vielen Dank schon mal für die Antworten. Ich hab jetzt noch mal genug Zeit für die ausführliche beschreibung.... Beim Starten kommt dieses Klackern (hört sich an als würde der Anlasser noch kurz mit drehen) danach läuft er in einem no...
Vermute mal Du hast einen BMK Motor. AH oder BD
Injektoren für diese Typ bekommst Du realtiv günstig mit etwas Glück so um die 1500 € (6Stck) Trotzdem würde ich eine Rückabwicklung bevorzugen. Für alles andere hat die Kiste zu viele Pr...
Hallo ! Bin gerade mal beim Boschservice gewesen - aus Interesse - und hatten sie mir auch für aufbereitete
Injektoren im Tausch gegen die Alten einen Stückpreis von ca. 340 Euro ohne MWST genannt. Da habe ich auch bedenken, dass dann ...
Ich hatte den Fall gerade erst bei meinem Onkel, der in einem Passat Leihwagen Benzin statt Diesel getankt hat. Der Motorschaden am eigenen Wagen aufgrund eines Fehler bei der Inspektion (Riemen gerissen) wurde von der Werkstatt bezahlt,...
Da er ein 2.7TDI hat waren Werksseitig keine Keramikkerzen verbaut. Kann man erkenn ob die Kerzen abgebrochen oder abgebrannt sind? Die extreme Verrußung der einen Kerze weist auf ein weiteres Problem mit einem Zylinder hin. Injektor kap...
Hallo a6 Fahrer, gibt es jemand in der Nähe von Lage Lippe der meinen a6 4f bj Ende 08 Facelift mit vcds auslesen kann? Vermute es sind die
injektoren. Kann auch was anderes sein!
Probleme, leider ja:( drehzahlschwankungen, gas geruch im auto, ruckeln bei der Beschleunigung und auch im stand, an der Ampel ging einfach aus, Motorleuchte sehr oft an gehabt, Vibrationen währen der fahrt ab 140kmh, div. Fehlermeldunge...
Ich wollte damit auch nicht sagen das der 3.0TDI bei 190.000KM schon langsam am Ende ist, sondern das man sich halt daruf einstelllen muß das in nächster Zeit die Verschleißteile fällig werden können die viele nicht auf dem Schirm haben....