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Ich hatte den Bridgestone als "Experiment" auf meinen A6 drauf. Der Geräuschpegel hing von Anfang an so stark vom Fahrbahnbelag ab wie bei keinem anderen Reifen. Tatsächlich hat das Laufgeräusch auf günstigen Fahrbahnbelägen im Laufe der...
So lange es um echte Argumente geht, kann ich mir die Diskussion auch mehrmals geben. Frei nach dem Motto: Es wurde zwar schon alles gesagt, aber noch nicht von jedem. Warte mal bis die selbsternannten Glaubenskrieger beider Lager hier ...
Das ist auch zu pauschal. Viele moderne
GJR sind im Winter so gut wie passable WR. Außerdem muss man bedenken, dass WR wegen der geringeren Nutzung oft weniger stark abgefahren werden, dadurch langsamer Profil verlieren, vom Besitzer län...
Wenn es um maximale Traktion im Winter geht (Wohnort in den Bergen) oder um beste Präzision im Sommer bei sportlicher Fahrweise, hilft nur der Wechsel.
GJR sind allerdings inzwischen so gut, dass es z. B. im Flachland bei moderater Fahrw...
Von der Fahrleistung grenzwertig, da dann sicher oft die Gefahr besteht, dass zum Winter der Reifen unter 4mm hat. Gilt in Ösistan somit als SR und auch bei Schnee dann nicht mehr perfekt.... Merker:
GJR sind inzwischen im Winter ähnlic...
Ich hatte unlängst einen Citroen C3 als Werkstattersatzwagen, der bei recht warmem, trockenem Wetter mit
GJR bereift war. Ich konnte kein nachteiliges Fahrverhalten feststellen, weder im Stadtverkehr noch auf der Autobahn. Aber, wie scho...
Eigentlich härten die
GJR weniger schnell nach, da sie ab Werk eben auch darauf ausgelegt sind im Hochsommer genutzt zu werden. Man muss sich halt klar sein, dass man gerade auf Eis und festgefahrenem Schnee schon einen spürbaren Nachtei...
Das hängt halt immer von der Gewichtung ab. Wenn die Eigenschaften bei Trockenheit geringer bewertet werden als die Eigenschaften bei Schnee, hilft das dem Winterreifen natürlich. Es geht ja auch gar nicht darum, dass es ein
GJR sein mus...
Nö, denn der Winterreifen geht nach 1 oder 2 Jahren in den Eigenschaften Richtung Sommerreifen und die Wintereigenschaften lassen nach. Also passend, wenn die Winterreifen lange gefahren werden. Bei
GJR hingegen besteht eher die Gefahr, ...
@GolfVI.IVI Ich habe auch aktuell den Nexen N Blue 4 Season in der Größe 225/45 R17 auf einem Meriva B und muss sagen der überzeugt mich aktuell auf der ganzen Linie seit 3 Monaten. Wirklich flüsterleise, sehr guter Komfort wie schon ...
Bin die Michelin CC am Passat gefahren, da war ich sehr zufrieden damit. Super leise und bei meiner Nutzung im Mediteranen Raum absolut Top nach ca. 35 000 km hatte der Kaüfer an den Reifen nichts zu bemängeln.Trocken super wie ein Somme...
Mahlzeit, Zitat Anfang Aber gut .. beim Wort "Ganzjahresreifen" setzen halt bei Manchen die Synapsen aus und man fühlt sich gleich persönlich angegriffen .. Zitat Ende Wenn in einem Thread nach Winterreifen gefragt wird, der TE im wei...
Das ist genau der Punkt! Sicherlich können gute
GJR inzwischen Sommer und Winter. Die Frage ist aber, können sie auch Spitzenwerte von Top-SR und Top-WR? Und das mit einer Gummimischung, wo hingegen SR und WR Gummimischungen haben, die e...
Und, welcher Reifen ist es geworden? Debica gehört heute zu Goodyear und wird in denselben Werken produziert, ich hätte auch keinerlei Bedenken, sie auf ein mäßig genutztes Auto zu ziehen. Besser als irgendwelche NoName-Ware von Ovation,...
Hier noch mal zwei Bewertungsplattformen für den Navigator 3 - einfach im Chrome Browser die automatische Übersetzung anschalten. Auch ohne polnische Sprachkenntnisse konnte ich mir hier einen ganz guten Eindruck vom Reifen einholen. Die...
Oder noch der traditionsreiche, polnische Name Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Debica, Pneumant = Heute alles Marken des Goodyear-Dunlop Konzern.
Ich bin bisher auch nur 7.000 km im Jahr gefahren, dieses Jahr bin ich jetzt bei 4.000 km. Da bleibt mir nur ein
GJR. Vor einer Woche hab ich die 9 Jahre alten Winterreifen (mit Sägezahn) durch
GJR Kleber Quadraxer 3 (195/65 R15 91H) ers...
@salva.g: das war als Tipp gemeint, falls der Händler dir einen Tausch anbietet. Die pauschale Aussage, daß
GJR lauter sind, kann ich übrigens nicht bestätigen! Sowohl auf einem Smart, einem Toyota Prius wie auch aktuell einem Hyundai ...
Du widersprichst selbst Deiner obigen Frage und gibst mir Recht. Es gibt Unterschiede. Du kannst nicht alle Hersteller und Profile von
GJR, SoR und WiR in einen Topf werfen. Fahre mit einem guten Winterreifen eine scharfe Kurve über kurz...
Ja, das passt, richtig Ruhe im Lenkrad bei allen Geschwindigkeiten hatte ich in 13 Jahren E90 nie, aber minimal ist nicht dramatisch. Morgen werden die Reifen bei BMW geprüft. Ist Pirelli für Rundlauf bekannt oder eher nicht? BMW sagt ...