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irgendwie reden wir aneinander vorbei, gibt es einen Link für diese Saugrohre? Also für mich sitzt das (An)saugrohr über den Drallklappen (Saugrohrklappen) und davor ist die Drosselklappe. Es gibt auch nur ein Saugrohr und an einem Roh...
ja wir reden aneinander vorbei! ich meinte die blauen Teile auf dem Bild von dir!! Da wo die Drallklappen drin sind :-)
alles klar, die blauen Teile sind die Drallklappen - auch Saugrohklappen genannt :)
Der Begriff Saugstutzen sagt mit nichts aber wir meinen sicher alle das Gleiche und jeder hat andere Bezeichnungen dafür. Ich für meinem Teil lasse es jetzt gut sein :)
Na Saugstutzen unter dem Ansaugrohr. Ich musste auch erst nachschlagen.
Das kann/wird wieder andere Gründe haben: - Injektoren (überlauf von Diesel auf Krümer) - Undichtigkeit Rohr vom Y-Adapter unterm Turbo zum
AGR - Abgasrohr - Undichtigkeit beim
AGR fühlen
ich habe für den Schwingungsdämpfer, die Umlenkrollen, den Spanner und den Keilrippenriemen ca. 500 € im Zubehörhandel bezahlt. Das geht sicher auch günstiger aber ich hatte es eilig und habe alles beim Händler um die Ecke gekauft ohne g...
Schaut für mich aus, als ob im Standgas max.
AGR-Rate gefahren wird... Frage ist warum? (20% maximale Abgasrückführung, 95%
AGR-Ventil geschlossen) Normalerweise pegelt sich das Tastverhältnis um 50-60% ein. Wurde der DPF schon einmal ...
Das Symptom Drehzahlschwankungen klingt stark nach Drosselklappe, weil er die aktive DPF-Reg. eingeleitet hat. Der Status in MWB 100 bezieht sich ja auf die erzwungene DPF-Reg., nicht auf die vom MSG eigenständig gestartete Reg.. Das wär...
Genau, bei diesem Mischrohr waren bei mir auch diese Zuströmöffnungen zugekokt.
AGR-Gas kann praktisch nicht mehr zuströmen und es kommt damit die Fehlermeldung '
AGR-Rate zu gering'.
vermutlich zweierlei: Es gelangt Druck ins Kühlwasser: ZKD,
AGR, Kopf mit Riß Abgasseitig Es gibt eine Leckage wo das Wasser auch drucklos abläuft. Das kann ein Froststopfen, der Turbo, das
AGR, die Wapu oder sonstwas sein. Wenn der M...
Danke schon mal! Da du den
AGR bei beiden Problemen nennst und dies auch meine Meinung bzw. Befürchtung ist, gibt es denn die Möglichkeit eine Undichtigkeit daran festzustellen ? Und macht es Sinn denn
AGR-Kühler auszubauen oder bringt ...
Wenn du den Link kopierst und über Google suchst kommst du auf folgendes PDF. https://www.google.com/url?...
Hast mal den Unterdruck Schlauch abgezogen? Oder evtl DPF oder Katalysator dicht
Also beim abgezogenem Schlauch fährt der auch nicht?
Was ist hiermit gemeint? Die Drallklappen, wovon es für jede Zylinderbank eine gibt oder die Drosselklappe, durch die der komplette Luftstrom hindurch muss? Hört das ganze Spiel auch auf, wenn Du mal den LMM aussteckst? Poste doch bit...
Gegendruck von 1020mbar? da wäre der Kat und/oder DPF komplett zu. Ich hatte bei Vollgas max.450mbar bei fast vollem DPF. Im Leerlauf sind 0-10mbar normal.
Das liefert ja bereits dann der MWB 102.3. (Differenzdruck über DPF)
Hallo zusammen, anbei die Aufzeichnung der Daten bis er ausgeht. Das abziehen des LMM bringt keine Veränderung. Er startet jetzt jetzt auch ziemlich schlecht. Die Abgase riechen auch echt wiederlich. Innerhalb von mitunten ist alles vo...
Injektorenwerte sind anliegend. Aber bei Injektorenfehler würde ich aber als Fehler bekommen, oder?