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Wer soll das denn behaupten,es wurde doch soweit ich weiß noch kein TTS ausgeliefert?Und der normale TFSI wiegt 150 Kg weniger...
ich merke mir die nicks der leute nicht, aber man liest es relativ häufig. ich würde sagen es gibt kaum einen grösseren TTS-thread, wo der enorme gewichtsvorteil und das daraus resultierende bessere handling nicht angeführt wurden. nen r...
Der Motor ist bereits im Golf GTI sowie im Seat Leon Fr verbaut...
nochmal für die die gerade auf dem schlauch stehen: wieso sind jetzt leichtbau und quattro-antrieb verantwortlich für schlechtere fahrleistungen?
2,9 L weil ich derzeit mit meinem TFSI 7,9 L verbrauche, ohne mich irgendwie zu bremsen (was ich vor allem bei den sich sehr schnell auflösenden Reifen merke :(. Die Preisentwicklung der Reifen ist für mich bald interessanter, als die de...
Wäre die einfachste Lösung, läßt sich aber oftmals aus Platz- oder Gewichtsgründen nicht realisieren.
Das hat NIEMAND behauptet,der TT ist kein Sportwagen,das ist der R8!!! Sach ma'......!!!!!
was das gewicht angeht ist es ja jedem selbst überlassen, wie weit er volltanken will. und platz ist da auch meistens noch genug, man muss ihn halt nur nutzen. wenn man natürlich aus der verwandten kompaktklasse-plattform klauen will ...
Ich würde sagen, der niedrigere Schwerpunkt und das geringere Gewicht machen ihn zum Sportcoupé. Gruß Olli
und los gehts: http://www.motor-talk.de/forum/tts-vs-tt-3-2-0-200-km-h-t1724234.html
Das 2. Quartal beginnt heute! Typisch AUDI! Gruß Manuel
Immer wieder wird man mit der Überschrift des Freds in eine Diskussion gelockt , die jeder Moderator wahrscheinlich sofort schließen würde , da der richtige Titel 10 mal am Tag / Forum lauten würde :
Diesel kontra Benziner . Es ist soo n...
Zwei Autos mit dem gleichen Getriebe und Gewicht und unterschiedlichem Drehmoment, da gewinnt das Drehmomentstärkere. Die PS-Leistung ist dann für die Endgeschwindigkeit maßgeblich (Mit CW-Wert)
Gottseidank ist die einszweidrei.de Seite wieder online. Da stehen im Grunde recht brauchbare Zeiten, die ein Rechnen oft erübrigen :) Mercedes-Benz E 320 CDI T 4matic Elegance 0 - 80 km/h 5,6 s 0 - 100 km/h 8,4 s 0 - 120 km/h 11,8...
Das ist richtig. Der 8-Liter V10 kam ursprünglich in einem mittelschweren LKW zum Einsatz. Für die Viper hat er lediglich Zylinderköpfe aus Aluminium, ein anderes Getriebe und ein paar andere Kleinigkeiten bekommen. ciao
Moin! Also, dass sich ein TDI bei hohen Laufleistungen nicht lohnt, halte ich ja absolut für Schwachsinn. Ich fahre ca. 1000km die Woche (incl. privat). Bis vor kurzem bin ich die Strecke noch mit meinem 320i gefahren. Seit kurzem mit d...
@RaphiBF, NajRE: Sagt mal Jungs habt ihr genau diesen Beitrag von Anfang mal gelesen? Ihr postet die gleichen und bereits schon beantworteten Themen alle nochmal. :(
Hi, ja, das wurde in der Tat nicht wirklich klar. Wir sind unterm Strich total einer Meinung, prima:) Schönen Abend noch! Der Raphi
Das trifft aber bei der Erörterung der maximalen Beschleunigungsfähigkeit eines Fahrzeugs zu 100% zu. Das maximale Drehmoment als Zahl ist völlig irrelevant und nicht vergleichbar mit Mmax andrer Motorkonzepte (darum gehts hier ja). Emu...
Ja, das wird's wohl sein:) Dann hätten wir das auch geklärt und können uns wichtigeren Dingen widmen (z.B: neue Spyshots vom Insignia suchen:D) Bis denne, Raphi