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Also ein guter Freund hat den selben Motor in seinem GT-Sport. Hab den natürlich zum Vergleich auch mal gefahren. Da zeigt sich dieses Problem nicht. Beschleunigt schön von unten raus. Auch dort ist das
TSI-typische kurze Warten bemerkba...
Ich denke mal der 1.4
TSI hat die MED-Motronic und ich denke was für die ME-Motronic gilt, wird auch für die MED-Motronic gelten. Bei der ME-Motronic ist die Fahrpedalstellung nur noch als Fahrerwunsch anzusehen, z. B. bei einem ASR-Ein...
Mir ist es mit meinem 160 PS
TSI (Golf Variant mit DSG) ähnlich ergangen. Insgesamt 5 Mal hatte ich ca. 500 m nach dem Losfahren Zündaussetzer (nur bei kaltem, feuchtem Wetter, Wagen steht in der Garage). Nachdem beim letzen Mal der Mo...
Zur Hochdruckpumpe: Ja, der Audi verbaut die hochwertigere Pumpe, aber wie "i need nos" schon sagte, alle
TSIs aus dem VW-Konzern ruckeln, also kann es das nicht sein. Allerdings KANN die Pumpe
Probleme machen, aber wohl eher in Ausnahme...
" ... Das Problem ist hausgemacht durch die verwendeten Longlifeöle und Longlifeintervalle. ... " Ich vermute es auch. Ich habe im
TSI seit fast einem Jahr Mobil1 drin. Kein Rasseln der Kette, kein Schmodder am Deckel, Ventilgehäuse in...
Gibts die beim Golf nicht sogar gegen saftigen Aufpreis für vorne? Oder war das erst bei den größeren Autos? Das mit dem abschalten ist gut so, aber vieles kann oder sollte man nicht abschalten (Motorelektronik, Zündanlage, Licht). Hat...
Also ich habe jetzt 60.000 km und mein Turbo plus Kompressor macht keine
Probleme. TAK TAK TAK macht es auch nicht. Übrigens gibts den
TSI Motor auch im Seat (Cupra zum Beispiel) ;):D Von dem nachgebauten Audi halte ich nicht viel, wirk...
Bei 11.000 km Jahresfahleistung zählst du ja nicht wirklich zu den Langstreckenfahrern. Im Zusammenhang mit hohem Anteil an Kurzstrecken und Kaltstarts wird in diversen Foren beim 1.4
TSI zur Umstellung der Intervallparameter von Longli...
Also ich bin beide Varianten gefahren (122 und 140PS) und habe folgende Unterschiede festgestellt: Der 140er zieht spürbar mehr mit dem Turbo nach vorne und gibt auch ein deutlich hörbares Turbozischen von sich. Dafür fährt er sich brac...
So ganz harmlos sehe ich das nicht. Es ist noch gar nicht so lange her hat man den Zahnriemen verrissen und die Kette in den Himmel gelobt weil die ja "gar nie" kaputt ginge. Nun lese ich zunehmend daß die Kettenmotoren, ob
TSI oder di...
So und es tackert auch dieses Jahr. Bis jetzt war Ruhe, dachte schon es ist verschwunden. Aber dann geht´s plötzlich los wie ein Popcornmaker, und das auf´m Beschleunigungsstreifen der AB. Werd wohl jetzt erst mal das
TSI-Schild wieder ...
Hallo zusammen! Ich habe mir im März 2007 den Cross Touran mit dem 1,4l
TSI gekauft. Toller Motor für das Auto. Erste Motorschaden bei 21.000km und nun bei 43.000 der zweite!!!!! Erst war es der Turbo, nun ist es die Steuerkette. Super G...
Na ja, das mit den Hiobsbotschaften ist so eine Sache, das Forum hier bildet die Wirklichkeit ja nicht ab. Wenn es wirklich massiv
Probleme mit den
TSIs gäbe, Autozeitschriften berichten, es kommt zu Rückrufen, dann wären das Hiobsbotsch...
@ Digit auch Du wirst herzlich im TAK TAK CLUB aufgenommen. Ich weiß bloß des es zum Motorschaden führen kann! Aber keine Angst meine erste Werkstatt sagte "Fahren Sie ruhig weiter!" ... bis er `s nimmer macht. hehe Also Werkstatt ha...
Ich fahre ein Golf 5 1.4
TSI (103kW) 140PS seit September 09 tritt bei mir bei einer Beschleinigung von ca. 3500 Umdrehung ein hochfrequenzartiges Pfeiffgeräusch auf ich bin damit auch schon in der VW-Vertragswerkstatt gewesen da hieß es...
Ich fahre ein Golf 5 1.4
TSI (103kW) 140PS seit September 09 tritt bei mir bei einer Beschleinigung von ca. 3500 Umdrehung ein hochfrequenzartiges Pfeiffgeräusch auf ich bin damit auch schon in der VW-Vertragswerkstatt gewesen da hieß es...
Der
TSI im Golf V GT hat kleinere Problemchen, aber nichts im Vergleich zum Golf V GT TDI: Zur 170 PS TDI-Problematik hier mal nachlesen: www.motor-talk.de/.../...170-ps-tdi-fahrer-fuer-dumm-t1439944.html?... www.motor-talk.de/forum/...
MoinMoin, also mir fallen da der 1.6 und der 1.4
TSI (90KW) ein. Ich habe beide gefahren und muss sagen, wenn du etwas mehr Geld ausgeben willst/kannst, dann nehm den
TSI. Denn der 1.6 verbraucht deutlich mehr Benzin und hat deutlich we...
Hi! Es gibt hier in dem Forum mittlerweile mehrere Thrads zu dem Thema. Unter anderem einen mit 170 (oder mittlerweile mehr Seiten). Hatte das gleiche Problem mit meinem Golf V 1.4
TSI 140PS DSG. Über den großen Thread kam ich auf Softw...
Guten Tag, ich kann zwar nicht viel zu der endgeschwindigkeit berichten, da ich den 140PS
TSI erst seit einem Monat besitze, aber in der stadt an der ampel is z.B. ein BMW 120d bis 100Km/h kein Problem, da fährt man schön nebeneinander ...