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Okay muss ich dann mal weiter beobachten, sollte man dann den Motor lieber laufen lassen damit er seine Regeneration beenden kann? Finde ich trotzdem echt seltsam dass das so normal sein soll, es hat echt gerüttelt
hast du mal den Fehlerspeicher ausgelesen? vielleicht steht ja etwas Hilfreiches drin.
alles klar, das mit dem Fehlerspeicher auslesen war auch nur eine Idee und hat schon öfter zum Erfolg geführt.
Was steht denn jetzt im Fehlerspeicher und warum sollte der Zähler auf null gesetzt werden, wenn die Regeneration nicht zu 100 % durchgeführt wurde?
Im Fehlerspeicher steht nichts drinnen. Das war ja meine Frage ob er den Zähler auf Null stellt wenn er die Regeneration nicht fertig schafft, warscheinlich ja nicht, also kann es doch an der Regeneration gelegen haben.
Hallo Atomickeins, Vielen Dank für deine schnelle Rückmeldung. Habe den Stecker vom LMM abgezogen, aber keine Änderung. AGR-Ventil ausgebaut und Drosselklappe etc. dabei geprüft aber alles sauber bzw. nur leichte Anhaftungen.
Ich weiß es nicht, aber für mich ist es unlogisch, wenn der Zähler auf null gesetzt wird, obwohl die Regeneration abgebrochen wurde.
Falls die restliche Mechanik noch in Ordnung ist, kann man sich auch einen Reparatursatz aus der Bucht besorgen und nur die defekten Zahnräder austauschen. Das ist deutlich günstiger. Hier gibt es auch einen Link wo die Zähnrädchen scho...
Versuche mal, die Regeneration zu Ende zu fahren - im Zweifel mit Umwegstrecke. Dann spingt der km-Wert im MWB 104.4 auf Null. Wenn er gerade am regenerieren ist, dann die Drehzahl bei ca. 1800...2200 halten, das geht zum Beispiel bei ...
Fehlerspeicher zeigt an Ansteuerung DK sporadisch, wie gesagt mal leuchtet die Motorleuchte dann geht sie wieder aus und kommt nach 2/3 Tagen wieder. Leuchtet die motorlampe und man macht den Motor aus ruckelt der stark und wenn die Leuc...
Hallo hatte vor ca 7 Monate das gleiche Problem, die Drossel Klappe war auch neu drin , hatte alles mögliche gemacht , Kraftstoff Filter , ganze Ansaugung gereinigt alles immer ohne Erfolg , bis ich einfach mal ne andere Drossel Klappe v...
Hm, wäre ein Versuch wert. Muss die Drosselklappe nach dem Wechsel irgendwie angelernt werden, oder macht passiert es von alleine? Danke!
Also ich habe sie nicht angelernt, bin 60 Kilometer gefahren ( 40 Kilometer Autobahn ) und gut war
Hast du eine Drosselklappe von einem bestimmten Markenhersteller genommen oder eine günstige aus der Bucht? Danke!
Habe eine originale vom Auto Verwerter gekauft , verbaut war so ne no Name aus China
Hallo Gudi61 Was wurde alles geprüft ?? Wie viel km bist mit Gas gefahren ? Hat der Vorbesitzer die Anlage warten lassen, oder hat er aus diesem Grunde ev. das Auto verkauft?! Hast du mal alle Filter erneuert und alle Einspritzventile s...
Das ist richtig. Als erstes mal die Trimmwerte auslesen. Der Langzeittrim liegt idealerweise bei 0 +/- 3%. Setz mal die Lernwerte vom MSG zurück und fahr im Benzinbetrieb. Tritt das Problem dann immer noch auf? Wie ist dann der Langzeitt...
Dankeschön erstmal Bin jetzt auf der Suche nach einer Firma die die Anlage mal auslesen kann und evtl neu einstellen kann. Ist nicht so einfach hier im Landkreis Osnabrück.
Hallo Gudi61 Meine Gaser Ing. war/ist in Puhlheim / Köln ! ? Die Gaswerte müssen so nahe wie möglich an den Benzinwerten liegen, das hat er fast hingekriegt !! Nutze die Netzsuche ! PS > Mein A4 wurde nach Diepholz verkauft :) da gibt...
Servus, ich würde mit VCDS die Zylinderaussetzer von allen Zylindern prüfen, einer oder vllt. zwei werden hohe Zähler haben. Bei diesen Zylindern würde ich die Injektoren prüfen / prüfen lassen evtl. sogar austauschen. Hört sich für mi...