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Ich hab heute auch nochmal den LMM, denn ich früher drinne hatte ausgibig durchgemäßen und festgestellt, dass der doch defekt sein müsste. Zwar ist der Temperaturfühler in Ordnung , aber der Poti ist wohl defekt. Jetzt helfe ich mir se...
Klemm die Batterie für ne halbe Stunde ab. Dann sind die Lernwerte gelöscht und können neu geschrieben werden.
Nach dem wieder anklemmen der Batterie funzt alles wie gewohnt. Du hast ja schließlich keinen Mercedes.;) Bei dem muß nach anklemmen der Batterie alles wieder angelernt werden.
Ok bist dir aber zu 100% sicher, dass ich nix anlernen muss ? Hab nämlich kein Geld auf der Tasche momentan zu Vw zu fahren. Ich frag halt genau nach, weil bei dem Schlitten von meinem Vater Bj 96 ist dann Funk ZV und Wegfahrsperre weg ...
War jetzt noch bei nem Kumpel der ein etwas besseres Vag hat. Hab jetzt ne kleine Auswertung gemacht in Form einer Exel Datei. Schaut es euch mal an :)
Kannste ein Foto von deiner reinstellen ? Möcht nur gucken ob die vllt schon mal verstellt wurde:)
Hab auch so ein Problem!! Bei jedem mal Kaltstarten, dreht er beim Startvorgang 2-5mal (läuft aber nicht), dann 2ter Versuch, startet er ganz normal. Läuft ein wenig rauh, aber er fährt, dann nach ein paar 100m
ruckelt er für ein paar Se...
Brückenflansch erstmal auf risse bzw mit Starterpilot einsprühen geht die Drezahl rauf bzw runter isses der Flansch, ansonsten Rückelt er nur in diesen Bereich wenn er nicht genügend Sprit bzw in deinem Fall eher die Zündung nicht stimmt...
Mhm problem hab ich nich. Also was ist denn mit deinem LSV? also meins müsste funktionieren. Es summt es kriegt spannung und gereinigt und eingestellt hab ich es auch schon mal. Was ist denn bei dir denn am LSV defekt?
Ich würde mal die Schläuche im
Motorraum alle auf Undichtigkeit prüfen. Ansonsten zu VW gehen und denen sagen, dass das tolle E10 deine Schläche und Aluteile angegriffen hat und die Presse anrufen ;)
Also Kraftstoffpumpe ist sehr sehr sehr unwahrscheinlich. Würde mir da eher drüber gedanken machen, wenn er zu wenig bekommt. Wie konnte dein Kollege denn die Lambda ausschließen ? Hat er die Werte ausgelesen ? Ob der Temperaturfühle...
Ich hab bei meinem mit vergleichbarem Problem Poti des LMM und DK Poti bei VW durchmessen lassen. Alles in Ordnung. Temperaturfühler Kühlwasser ist neu. VW behauptet die Lambda wär kaputt. Aber.. es wird bei mir auch nicht besser wenn ...
Aber warte mal.. wenn die Lamba kaputt ist, ist es wohl dasselbe für ihn als wär Lambda nicht da. Vielleicht doch Lambda. Ich lass die demnächst wohl tauschen. Die Zündspule kostet nämlich auch einen Hunderter, wenn ich mir jetzt ne ne...
Ich habe einen Golf 3 BJ 1995 AAM. Ich habe das häufig verbreitete Phänomen das er manchmal starke Drehzahlruckelungen hat und dann ausgeht. Ich hatte es bisher 2 mal, nach dem ersten mal habe ich den Vergaserflansch getauscht da er Fals...
Dann bring die mal als erstes in Ordnung. Die hat ja auch mit der Gemischaufbereitung zu tun. Vllt kann die Gasanlage selbst keine Fehlercodes setzen und spielt trotzdem deswegen verrückt.
Hi, nein, LPG verwendet eigene düsen und Ventile. Im Gasbetrieb werden vom Gas-stg die benzinventile abgeschaltet und deren einschaltsignale abgegriffen. diese einschaltsignale werden an die für die gasventile benötigte equivalente einsp...
Das wäre für mich ein Hinweis auf die mögliche Ursache. Nicht das da ne Störung vorliegt. Die Symptome wären ja durchaus dazu passend.
@Amimon: Danke, daran hab ich garnicht gedacht! @PK-George: Benzindruck messen muss ich dann wohl in einer werkstatt, selber hab ich keine Anzeige... Gibts irgnedwo daten wiehoch der sein muss? Gruß, Thibaut
schau dir mal die dk an gegeben falls mal reinigen und denn FS auslesen
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten und Tipps! @Alex1234.. ja ATF - habe auch schon gelesen, dass die Ansaugbrücke nicht unbedingt runter muss, jedoch bekomme ich die Zündkabel nicht runter/ab ;). So wie ich das vermute, sind es i...