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Klinke mich hier mal ein obwohl ich keinen RS oder S6 fahre habe sondern einen 3.0TDI. Habe aber ein ähnliche Problem. Seit ein paar Tagen realisiere ich auch eine erhöhtes Vibrieren im Leerlauf. Beim Kaltstart bei ziemlich genau 1000 m...
Das evtl. auftretende Problem dürfte nicht in der Richtung wie läuft der Motor, bzw. wie springt er an zu suchen sein. Moderne Dieselmotoren leben von einer Hochdruckdiesel Einspritzpumpe, da sind Drücke von 1600 Bar und mehr keine Selte...
Danke für die zügige Antwort. Das, was ich gelesen habe, ist nicht gerade beruhigend...Gerade, wenn es sich um das Modell 2004 handelt (1. Jahr der Baureihe). Aber der Wagen hat viele Extras und der Preis scheint okay zu sein. Außerdem i...
Vielen Dank. Das heißt also; ich gehe zu Audi und bitte den netten Servicceberater die
Injektoren auszulesen?! Und dann steht eine Zahl auf dem Papier. Was sagt mir die Zahl? in welchem Korridor sollten sich die Werte bewegen? Ihr merkt ...
Das werde ich leider nicht machen können, da sich das Auto in einer anderen Stadt befindet:-S Das heißt, wenn ich zu Audi gehe und man mir die
Injektoren ausliest, werde ich mich entscheiden müssen...in welchem Korridor sollten sich die ...
der 12 Punkte Check v. Audi beinhaltet das auslesen der Injektorwerte nicht. Ob die Dekra es kann, weiß ich nicht. Die müssten ein VCDS oder VAS Diagnosegerät haben und müssten bestimmt nachlesen, wie das geht. Glaube eher nicht, dass d...
Bestens, vielen Dank! Dann werde ich den netten Audi-Herren mal drum bitten, die
Injektoren auszulesen. Hoffentlich kostet das nicht viel. Denn bei Mercedes kostet das Auslesen von Fehlern etwa 200-300 €. Außerdem werde ich gezielt nach...
Hallo ich habe auch einen 2004er serit oktober letzten jahres. 234tkm ist er gelaufen. habe auch viele extras el.heckrollo tempomat uvvvvvvm.. ich habe 7000€ bezahlt. naja gut das mmi display war gerissen und er ist dann vom preis ca.1...
Warum solten die
Injektoren daran sein?? .... so ein Quatsch!
Habe leider kein VCDS - möchte mir das machen lassen - nur möchte ich dann hinkommen und sagen dieses oder jenes geht und möchte ich, leider habe ich in der Umgebung nicht viele mit VCDS und MMI Erfahrung....deshalb muss ich es genauer w...
Hallo erstmal! Mein Name ist Nikolaus und bin diesem Forum beigetreten daher ich nun auf einen Audi umsteigen möchte und ich euch nun hier um euren Rat bitten möchte. Ich spiele mit dem Gedanken mir diesen Wagen anzuschauen bzw. wenn di...
Ich finde allerdings, dass eine Anzeige, die ein gewisses Maß and Schrott beinhaltet, unseriös wirkt! Luftmengenmischer getauscht?! "wirkliche Vollausstattung"?! wo sind Schiebedach, Fahrassistenten, Luftfahrwerk? Pickerl ist immer nur ...
Super danke für die schnellen Antworten. Hab seit dem auch leichten Abgasgeruch im Innenraum sowie die Lüftungsdüse Beifahrerseite bläst nur ganz leicht.Hängt das alles damit zusammen?Hab schonmal nachgeschaut
Injektoren usw. sind sowei...
12.000 Euro Restwert, abgewickelt über die Vollkasko. (Unfallschaden) Die 12.000 waren aber der Restwert (hat mich selbst gewundert:-)
Injektoren hatten gerade mal 6.000 km (sind im November 2012 gerade erst reingekommen 6x neu :-( Das G...
Ich habe jetzt die letzten 300ml meiner literdose LM1052 drinnen und stelle folgendes fest: nachdem der wagen mal einen tag gestanden hat, springt er an, rödelt dann etwas und stößt gleichzeitig eine große blaue dunstwolke aus. muss nich...
Ich mag so Antworten eigentlich gar nicht, aber wenn du nach Kaufberatung 2.7 suchs, findest du einige Themen und viele ausführliche Antworten, die dir all deine Fragen beantworten werden! Aber kurz gefasst: - beide Motoren haben die S...
Der 2.7 TDI ist der unauffälligste Motor im Audi Regal. Böse Zungen behaupten, dass das der Grund war, weshalb man ihn aus dem Programm genommen hat. Von den älteren 3.0 TDI würde ich Abstand nehmen, da die gerne mal Probleme mit den Inj...
Ich würde entweder zum 2.7TDI den du als erstes verlinkt hast oder wenn es doch etwas zügiger vorwerts gehen soll zum zweiten 3.0TDI (232PS) tendieren. Die ersten 3.0TDI mit 225PS hatten gerne mal Probleme mit
Injektoren und Keramik-Glüh...
Verbesserung wäre für mich ein "one solution post" Ein Uraltes Problem (tropfender
Injektoren), tausende Seiten an mehr oder weniger gehaltvoller Information - teilweise verstreut über mehrere Quellen (MT, A6 Wiki). Eine Verbesserung an...
Und worauf muss ich achten? Ich habe bislang uberwiegend positives Feedback gelesen. Muss man bei den 2.0 TDi aus dem Jahr 2005 auch auf die
Injektoren aufpassen? :confused::confused::confused: