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Das stimmt, der Reifen ist wirklich interessant aufgebaut. Innen hat er keine Lamellen, dafür aussen. Der AllSeasonContact hat garkeine Lamellen sondern eher so Linien, also ich meine halt nicht diese Zähnchen sondern eher längliche Vert...
Ja, das ist wirklich viel, bei denn das wären dann lediglich ca. 17.000km bis der Reifen verschlissen ist, und das wären ja lediglich so ca. 10-24 Monate Haltbarkeit. Gut, man braucht zwar nicht gleich immer vier sondern nur zwei neue R...
Von Nokian kenne ich leider keine Ganzjahresreifen ohne V-Profil. Es gab die WR g2, WR A3 und zuletzt WR A4 aber die wurden zumindest in Mitteleuropa als Winterreifen verkauft. Und auch von Matador und Pirelli gibt es Winterreifen mit a...
In den jetzt 5 Jahren, die der ASC auf dem Markt ist, habe ich bisher noch nie über Probleme mit Sägezahn lesen können, nicht ein einziges mal. Und auch während der 4 Jahre bei mir, kam es nicht vor.
@Pilotknut Man muss aber auch ganz klar sagen das
GJR nicht gleich
GJR ist.Die von @Chaos1994 erwähnten Nokian und Goodyear liegen auf Winterreifen Niveau.Ebenso der Conti und der neue Michelin CC2.
Diese hier: Bridgestone A005 Weather Control XL FSL M+S - 235/45R18 98Y - aber schon die Erfahrung das ich mit zwei Sätzen dann doch länger fahren kann, ohne zu befürchten das das Profil für einen dritten Winter eher nicht mehr reichen...
Jein, winterlastige
GJR haben einen im Sommer einen höheren Verschleiss als sommerlastige
GJR, und wenn man bei >25°C längere Strecken >180 km/h fährt könnte es schon sein das sie zu schmieren anfangen. Aber wenn man nicht mehr als etwa...
Warum immer solche Aussagen. Ich will keinen Winter- und auch keinen Sommerreifen. Wenn suche und kaufe ich mir einen
GJR, das ist genau was ich für meine Bedürfnisse brauche und möchte. Gebt mir Tipps zu Marken aber nicht zu Reifenar...
Vor allem Conti hat früher den
GJR schlecht geredet und davon abgeraten. Nachdem die Absatzzahlen massiv angestiegen sind, ist man sehr spät auf den fahrenden Zug aufgesprungen und hat die Vorteile der
GJR nun aktiv beworben. Ein Schelm ...
Hast du es ausprobiert oder glaubst du es einfach nicht? Bei einem 195er Reifen ist 6,5 gegenüber 6" ein deutlich spürbarer Unterschied. 7" bringt aber dann kaum noch was. Ok - Abweichung: mit 65% und nicht mit 60% Reifen gefahren. Der ...
Ich habe den Eindruck, dass die neuen
GJR (auch mit V-Profil) besser geworden sind und nicht mehr so schnell Sägezahn bekommen. Natürlich auch noch abhängig von der Radaufhängung. Die alten Goodyear
GJR der 1. Generation (vor 10 Jahren)...
Bei 10.000km pro Jahr
GJR. Die haben bei dem Profil der Fahrerin in 4 Jahren gerade mal 40.000km. Bei Saisonreifen würden viele nach 4 Jahren wechseln und da hätten die mal gerade 20.000km drauf. Das wäre Verschwendung. Da würde ich auc...
Ich habe hier auch schon im Forum gestöbert. Grundsättlich würde ich bei meinem Fahrprofil eher zu
Gjr tendieren. Da es ein E Auto ist, würde mich aber nochmal interessieren, ob der höhere Verbrauch bei
Gjr eher marginal ist oder tatsäch...
Warum? Ich fahre seit Herbst letzten Jahres
GJR in 245/40R18 (97Y). Hatte kein Bock mehr auf die 17" WR... Sind Michelin CC Kann keinen Nachteil zu den Sommerreifen davor feststellen, auch bei Tempo 240 nicht. Da ist nix schwammig oder...
@MacV8 So isses und sehe ich es auch. Zum spazieren fahren bzw. zum flanieren auf der Kö in D'dorf reicht ein
GJR. Wer es sportlich mag und auch unterwegs ist, sollte sich das 3 mal überlegen. Alleine schon von der Haltbarkeit wie h...
Ja, sicher. Aber mit dem
GJR geht es eben noch einmal um Größenordnungen weniger, auch mit entsprechenden Kompromissen hinsichtlich Querführung, Bremsweg, Traktion, etc. Nehmen wir doch nur einmal das harmloseste, die Traktion. Macht sch...
Was für eine sinnlose Diskussion... Muss man bei einem getunten Kompakten von sportlich reden? Was ist denn "sportlich"? Dass ich in 5 Sekunden von 0 auf 100 bin? Dass ich Kurven mit 100 nehmen kann, wenn da 50 steht? Dass der Wagen ...
Wir haben den Goodyear
GJR in 205 55 16 auf nem Golf 7. Im Winter ist der wirklich top, selbst hier im Taunus und im Winterurlaub. Dazu auch leise. ABER im Sommer uns selbst jetzt bei über 10 Grad mit Sonne wird er extrem schwammig und l...
Nein, ich fahre SR + WR, primär weil ich im Sommer mit dem Auto 1-3mal pro Jahr zu Fahrtrainings, Trackdays oder auch mal auf den Ring gehe. Sobald Du zu einem Training gehst, das nicht mehr nur auf bewässerten (Gleit-)flächen gefahren w...
Es geht mir grundsätzlich um Erfahrungen und Meinungen zu
GJR auf sportlichen Fahrzeugen. Ich fahre aktuell selber
GJR von Goodyear aber halt auf einem 150 PS, Audi A3 Sportback.