Suchergebnis (2.164 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4B
- Suchbegriff: G62
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Kurz zum Auto: A6/4b - 2,8ALG, Schalter/Frontkrazer 1998 - Kein Gas! Nur das gute Super ;) Nach dem ich nun eine ganze Weile Ruhe hatte vor dem "Ruckelproblem", fängt es jetzt wieder an. Im Leerlauf nicht wahrnehmbar, bei Teillast und a...
Zum Doppeltemperaturgeber
G62: Ich kenne jetzt Logo nicht alle Modelle Jedoch sitzt laut Teilekatalog auch beim Bj 2001 dieser im Wasserrohr bzw Flansch am rechten Zylinderkopf Am Kühler unten bzw im Schlauch sitzt ein Doppelthermoscha...
Hallo! Also was mir grad direkt ins Auge gefallen ist-Öltemperatur ist bei 97Grad und
G62(Doppeltemperatursensor) grad mal bei 36 Grad. Den kannst auf jeden Fall schonmal ersetzen-kommst auch super ran. Schreib mal noch Deine Motordate...
Nur mal so am Rand-bei meiner Dame am 1.8 t fing er immer an zu kochen bei Standgas und Ca 10 min. Kühler war extrem heiß aber Lüfter sprang nicht an-der
G62 war restlos hinüber.seit dem Tausch läuft alles wieder normal. Gruss espace
Hi! Was meinst Du mit
G62 ? ------------------------------------- Hier noch ein kleiner Abschlussbericht im Anhang. Der neue Kühlwassertemperaturfühler ist drin (Teile-Nr.:059 919 501 A / 34.-€) der Dichtring (N 903 168 02 / 1,03.-€) ...
Schlachtfest oder Komplett Fahrzeug springt wenn er warm ist nicht an.... Lacknummer ist LZ9W schwarz Metallic Motor Kennbuchstabe AML Getriebe Kennbuchstabe EAA Typerklärung 4B5 OL4 0842529 Audi A6 4B 2,4 Avant 165 PS Bj. 2001 Km ca....
Benzinpumpe läuft (hab schon vorm start mehrmals zündung an aus um sprit zu fördern).
G62 ca. 3/4Jahr alt (letzten Winter neu gemacht). Zündspule habe ich noch liegen(gebraucht), aber die sind doch sehr zuverlässig und haltbar(info aus ...
Ich wechsle jetzt erstmal den
G62, evtl. ist es ja damit gegessen und der Aufwand ist überschaubar. Ich geh allerdings trotzdem von einem defekten Thermostat aus. Ärgerlich, da der ZR vor 3000km gewechselt wurde. Leider hab ich keinen Na...
Hallo zusammen, mein A6 ( 2,4 V6 MKB:ALF) lief immer einwandfrei. Dann wollte ich Abends noch einmal weg- AUTO SPRINGT GAR NICHT MEHR AN. Zündkerzen und Kühlmitteltemperatur Sensor
G62 habe ich bereits getauscht. Nach einem Startversuc...
Hallo zusammen! Ich habe mit einem Problem zu kämpfen und brauche da unbedingt Ratschläge. Es handelt sich um einen 2002er 1.8T AWT, 285tkm (davon 170tkm mit Gas). Seit einiger ist ein Ruckeln bzw. Schütteln beim Kaltstart zu merken, da...
So da bin ich mal wieder. Also die Luftmasse ist absolut iO. Bei 215mg/s liegst du bei 258PS nach LMM. Was gerne spinnt sind die Zündspuhlen. Auto starten, und bei laufendem Motor Spule für Spule abziehen und schauen ob auf dem Zylinder ...
Hallo, leider habe ich immer noch keine Lösung für meinen Audi A6 4b 2.4 Bj. 1999, Laufleistung 133.000 km gefunden: Folgende Problematik: Der Wagen zieht im warmen Zustand nicht so richtig durch und läuft bei einer unteren Drehzahl b...
Beitrag nach zusammen legen editiert, Zimpalazumpala, MT-Moderator Könnt ihr mir helfen diese auf den Bildern zu finden? danke ;-) [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches sind die Stecker
g62 und Nockenwellensenor (Bilder)' überführt.]
Moin, jetzt hat´s meinen Dicken auch erwischt. Im Winter, bzw. bei jetzigen Kälte, springt er extrem schlecht an. Auch mehrfaches Vorglühen hilft nicht wirklich. Als Freund von Checklisten habe ich nachfolgend mal einige Lösungsansätze...
Alles gut, du sollst ja Hilfe hier bekommen! :-) Allerdings vorweg: Ich habe das Problem ziemlich genauso seit über einem dreiviertel-Jahr. Habe seitdem die Finger hier im Forum wundgeschrieben. Ich habe wirklich ALLES überprüft und zum ...
Hallo. Ich habe so ziemlich alles durchgelesen was mir relevant vorkommt aber noch keine Lösung gefunden. Da hier einige Profis unterwegs sind hoffe ich hier auf Hilfe. Vorgeschichte: Im Kroatien Urlaub fingen die Problem an. Ich stand i...
Guten Tag allerseits, ich fahre nun seit gut 2 Monaten ein A6 Quattro mit dem BAU V6 2.5 TDI. Ich bin eigentlich recht zufrieden mit dem Auto, fahre den A6 eigentlich nur im Alltag, sprich Kurz- und Langstrecke, auch habe ich vor mit de...
Der ruckelt wie ein altes Dampfross und nichts steht im Fehlerspeicher ? Wie ist der Verbrauch - viel höher als normal ? Die Symptome sprechen indirekt für den LMM - aber dann wäre das Ruckeln eher im oberen Drehzahlbereich und in diese...
Bei so einem Suffkopp würde ich nicht auf den LMM tippen - ist der hin, ist das Gemisch meist zu mager. Der
G62 Doppeltemperaturgeber hinten links im Querrohr ist oft der Schuldige wenn die Karre säuft wie ein Loch. Da der
G62 im Fehlerf...
Also - der
G62 kostet mit neuem Dichtring ca. 26,- und ist in ein paar Minuten bei kaltem Motor selbst gewechselt ohne das Kühlwasser austritt ( max ein paar Tropfen). Der
G62 taucht nicht immer im FS auf wenn er defekt ist. Ein abweich...