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Hallo liebe Community! In der Vergangenheit hatte ich diverse Probleme mit Kühlflüssigkeitsverlust in meinem Golf (Wärmetauscher erneuert/ Diverse Schläuche Flansche). Nun stand der wagen ca. 4 Tage. Heute habe ich den Wagen gestartet. ...
Hallo sadikcik, also der erste Startversuch kann man da noch gelten lassen, weil man das ja auch nicht gerade ahnen konnte mit dem vereisten Kühlwasser ;) und das wenn die Werkstatt kein Kühlmittel nachgefüllt hat beim ZKD - Wechsel und...
Also erstmal kann man dir glaube ich gratulieren ;) Vielleicht steckt auch wirklich noch Luft im System aber kann nicht sogar auch der Wärmetauscher "geplatzt" sein? Also heißt du hättest jetzt ein Leck?
Danke;) Wenn ich ein Leck hätte, und das im Wärmetauscher, dann hätte ich extremen Kühmittelverlust und Wasser im Innenraum. Da kenne ich mich aus, weil ich den WT vor 2 monaten getauscht habe:) Das kann es also nicht sein.
Ist die Heizung den immer noch nur lauwarm oder gab es schon eine Besserung ? Wie sieht es denn mit den Schläuchen aus, die zum Wärmetauscher gehen ? Sind die auch nur lauwarm ? Und die Heizung war vorher auch wirklich richtig warm ? N...
der wasserverlust könnte schonmal von der Kopfdichtung kommen, dehalb sieht man unter umständen nix. dann kommt dazu, das die lüftung mit einem Wärmetauscher funktioniert, der von Wasser durchflossen wird. Wenn also nicht genug Wasser i...
Bautenzug ist aus seiner Halterung das ist die günstige möglichkeit oder wärmetauscher defekt
1. Beim Golf II wurde zwei Ventile nachgerüstet weil Wärmetauscher geplatzt waren und die Suppe über die Füße vom Fahrer lief. 2. http://www.motor-talk.de/.../...-waermetauscher-wechseln-t2214930.html 3. Das System entlüftet sich selbst
Dann bleibt wohl nur ein defekter Wärmetauscher als Ursache übrig. Mifft! :(
Ich habe mir einen 96ér Golf 3 GT mit Klima und Schiebedach gekauft. Günstig war er weil die Abläufe vom Schiebedach verstopft und das Auto voll Wasser gelaufen war. Das habe ich behoben! Nun habe ich gemerkt das deutlich Kühlwasser verl...
Hallo zusammen, habe schon sehr viele Themen durchgelesen aber finde nicht das richtige. Also ich fahre ein Vw Golf III 1,8 lmit 90 ps, Bj 6/96 mit einem ADZ -Motor. Habe seit zwei Wochen das Problem das er bei der fahrt nicht mehr rich...
Evtl nur n Eisklumpen reingefallen und aufn Wärmetauscher. Alle Lüftungsstufen noch ok? Kabel sehen auch ok aus? Nicht verschmort oder so? Meiner hat mir nen Wasserfall mal auf die Füße geschüttet...
Da hat sich wohl der Heizungskühler (Wärmetauscher der Heizung) verabschiedet ! Neuen Kühler rein - gibt leider keine Alternative ! Kann ich dir reparieren. Gruss Markus
sowas ähnliches war bei nem Kumpel auch mal. Dem hats alle 2-3 wochen den Heizungskühler/Wärmetauscher regelrecht zerrissen, keine wusste warum. Daraufhin hatte er die ZKD wechseln lassen, was aber auch keine Besserung brachte. Ende ...
hallo würde mal sagen das es die umschaltklappen für die luftverteilung ist die sitzt meistens am wärmetauscher und dieser wiederum sitzt hinterm armaturenbrett also wirds teuer da es demontiert werden muss.frage an dich wer hat dir das ...
System entlüftet sich selbst. Dein Ventilator wird wie gesagt nicht anspringen weil die Temperatur nicht zu hoch ist und die angezeigte Temp. nach oben und unten um gute 10 Grad abweichen kann. Im Winter springt der Ventilator bei mir nu...
Das klingt nach einem zu hohen Volumenstrom durch den Kühler, daher das zu starke Abkühlen bei Fahrt. Das kann jetzt am Thermostaten oder an irgendwelchen Fremdkörpern in der Flüssigkeit (gelöste Ablagerungen, alte Dichtmittelreste) lieg...
Alles klar, Danke mal soweit. Werde das dann weiter beobachten. Der Qualm/Dampf der mir bei den kalten Temperaturen aufgefallen ist war schon weiß. Aber halt keine dichten Wolken sondern nur mehr als ich es bei den anderen Autos so sehe...
Hinterachslager monierte der Tüv schon bei meinem Vento Bj 95 nach 6Jahren! Da hatte die Kiste gerade mal 68 tsd runter! Hatte den auch von einem Rentner. Mit 94 tsd übernommen. Der Motor hörte sich schon komisch an. Konnte das aber nich...
Ich hab schon ne Menge an meinem Auto geschraubt (Wärmetauscher etc) :-) und Werkzeug ist genügend vorhanden... Gibts irgendwo ne Anleitung oder so? Habe halt gedacht, dass die Federn hinten auf Spannung stehen und wegen der Spur wollte...