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Moin Moin ! hat er mit Sicherheit , da er dann Probleme hat , die Schraubenlöcher zu finden, sind erstmal 2 Schrauben drin , machts nichts mehr aus. Wie schon mehrfach geschrieben: Die Zentrierringe sind eine reine Montagehilfe ! Für...
Beim MB SLK ist nur ein wert angegeben da er nur 2 Sitze hat. VA 2,2. HA 2,6. Bedeutet mit WR 2,6 und 3,0 Beim VW T5 GJR VA 3,5 und HA 3,3
Das lässt mich immer mit einem Fragezeichen im Gesicht zurück, da der FZ-Hersteller ja immer zwei Werte vorschreibt: "normale" und "maximale" Beladung, auf welchen beziehst Du Dich...?
Danke für die vielen Antworten - und auch dem Link zur anderen Diskussion um die gleiche Fragestellung. Standräder hätte ich da, die ausgedienten Winterräder. Sind sowieso nicht mehr zu gebrauchen, da fürn Winter zu wenig Profil drauf -...
Dann zeige ich mal die von Dunlop berechneten Werte. Michelin Service Produkttechnik PKW schrieb: Leider ist es nicht möglich da wir Michelin sind Angaben über
Luftdruck geben wir nicht, da wir keine
Luftdruck Tabelle haben. Wir bekomm...
Michelin MA können nicht rechnen? Ich glaube es kaum... In der Reifenfibel auf der Seite 38 gibt es Formeln. P1 für normale PKW Reifen ist 2,5 bar, für XL/reinforced Reifen - 2,9 bar.
Fahre mit Winterreifen 0,4 bar und mit den Sommerreifen 0,2 bar höheren
Luftdruck wie vom FZ hersteller vorgeschrieben. Verschleissbild sehr gut und gleichmässig. Sommer- und Winter- Reifen sind identisch in Grösse und Tragkraft.
Ein XL Reifen ist stabiler der braucht vielleicht wie andere Winterreifen nicht 0,2 -0,3 mehr um steifer zu sein. Gerade und richtig aufstehen muss der schon, und öfter mal prüfen wie die Räder ablaufen und den Luftverlust korrigieren. K...
Ok, bei mir sind 2,8bar allerdings schon der normale
Luftdruck für den Alltag?
Wiederbelebung wegen eines anderen Threads, der hierher verlinkt. Mercedes weist im WIS darauf hin, den
Luftdruck bei PKW Reifen während einer Standzeit nicht über 2,8 bar zu wählen. Sollte es bei einem höheren
Luftdruck zu Verformungen...
Beim Kauf meiner Winterreifen wurde ich darauf hingewiesen, dass bei den Reifen mit "XL" (ExtraLoad) der
Luftdruck im Teillastbetrieb fahrzeugspezifisch zu erhöhen ist. Der Hersteller der Reifen (DUNLOP) hat nach Erfragen der technische...
Also wir verwenden ganz Altmodisch an allen unseren Sommerautos Standräder für den Winter. Hat den Vorteil dass die Sommerschuhe schön saubergemacht und versiegelt werden können. Ist zwar kein PKW, und läuft nur 40km/h, aber an einem uns...
Überwintere unsere Cabrios auch schon seit Jahren mit 3 - 3,5 bar über die Wintermonate. Nie Standplatten gehabt. Auch nicht bei nur 2,5 bar in den ersten Jahren. Wenn Du wie alten Schlappen eh da hast, ist es natürlich ne Überlegung we...
Es gibt auch so Standkeile . Die verhindern auch Standplatten....
Aufbocken mag auch noch eine Alternative sein.
Bei dem liegen auch sicher keine Radlasten von mehreren hundert Kg an.
Mein Anhänger steht teilweise auch den ganzen Winter über in der Scheune. Im Herbst pumpe ich kräftig auf und dann soll es gut sein. Gab noch nie Probleme damit.
Je nach Reifengrösse 3.2 bis 3.8 bar. Guck mal auf die Reifenflanke, da sind hinweise ganz klein geschrieben. Max. Traglast ??? bei ??? kPa. 3,5 bar = 350kPa
Ich nehme zwischen 3,3 und 3,5 bar für die Ruhemonate. Nie Probleme gehabt. Beim Touareg hab ich es Anfang Mai vergessen - Mitte September dann Standplatten zu spüren, war nach einigen Kilometern aber auch vorbei. Neue Reifen nehm ich im...
Hallo, hier wurde das Thema umfassend diskutiert: https://www.motor-talk.de/.../...ab-wann-zu-erwarten-t5080299.html?...