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Und genau das bezweifel ich in diesem Fall ;). Dein :) wird wie jeder andere sein Scheinwerfereinstellungsgerät verwendet haben und den Neigungswinkel, der durch eine
Tieferlegung jedoch nicht beeinträchtigt wird (Ausnahme "Keilfahrwer...
hallo leute, jetzt muss ich mal ganz kleinlaut was fragen .... bei meinem dicken ist nach der
tieferlegung deutlich negativer sturz an der HA und deutlich stärker als an der VA zu sehen, mein freundlicher meint das wäre kein problem,...
Der sieht aber wirklich mal gut tief aus. Da er aber vorne
tiefer liegt als hinten muss es mit dem Anpassen der Werte ja funktioniert haben. Es kann nur noch sein, dass die Werte generell nicht passten. Wie schon per PN geschrieben, vers...
hab 2 jahre rumprobiert, hab sicher 25 mal justiert, von
tiefer auf original und zurück - dann war er schief, zu tief, fehlermeldung etc . geschliffen hat er aber bei 9x20 mit spurplatten und 265 er reifen nie - hab jetzt H&R ETS modul d...
Genau yo und nicht anders!!!!!! Erst alles durchmessen, wagen muss eben und gerade stehen, zündung an, türen zu und kabel nach draussen legen, ni ht drinn sitzen!!!!! Gemessene werte + xx einzeln eingenen. Nachmessen. Abspeichern! Wage...
Meine Meinung, nachdem ich A6 mit Seriensportfahrwerk, A6 mit
AAS und A6 mit normalem Fahrwerk jeweils über mindestens 100kmm probegefahren habe: Funktion: Alle 3 Fahrwerke erlauben im normalen Betrieb ein äußerst sicheres Fahrverhalte...
Zusammenfassend sei gesagt, dass bei der
Tieferlegung auf jeden Fall (auch nach Rückbau) die Garantieansprüche aufs gesamte
AAS erlischen. Genau das ist mir aber viel zu gefährlich, da das
AAS ja noch immer große Probleme macht. Gerade...
Hm, das 'Nein' kam bestimmt. Hast Du es etwa ausprobiert, oder hast Du schon mal einen 'Dicken' mit Keilfahrwerk gesehen, wenn es so was überhaupt gibt. Mir kam ja nur so der Gedanke man könnte das
AAS vorn z.B. 20mm und hinten 10mm tief...
@hschmid5: Ich wollte die
AAS nehmen, um die Vorteile des Normal- und die des S-Line-Sportfahrwerks zu vereinen. Also den Komfort und die Optik bzw. Sportlichkeit. Sicherlich ist die
AAS das beste Fahrwerk was man seinem A6 antun kann. ...
Manche behaupten ja, daß die
AAS imk Dynamik-Modus noch einiges besser federt als das S-Line. Nach einigen Probefahrten denke ich, daß es keinen großen Unteschied gibt. Der Dynamik-Modus ist schon auch ganz schön knackig. Viel Komfort bl...
Nur das die
AAS im Komfort-Modus schon 13mm
tiefer ist als das Stahlfahrwerk ;). Zudem hat man die freie Wahl wie hoch oder tief man fliegen möchte. Wenn der Dicke voll beladen ist hält die
AAS das Niveau während das Stahlfahrwerk hinten...
Hallo zusammen! In einem Zeitschriften Beitrag habe ich gelesen, das der "neue" A6 aus Benzinspargründen ab Werk um 2cm
tiefer gelegt wurde. Jetzt würde mich interesserien, ob dies dann auch für das
AAS gilt. Wie tief ist dann zum Beis...
Hab heute meine 9,5x20 ET36 testweise montiert und möchte nun zur Eintragung mein
AAS anpassen. Wer hier noch sein
AAS "frisiert" hat und 20er fährt, der mag sich angesprochen fühlen:D. Alle Zweifler mögen bitte schweigen, danke! Was für...
a6-wiki.de da steht alles Nachrüstung Adaptive Air Suspension Für diejenigen, die die Luftfederung nachrüsten wollen, hier mal eine kurze Kostenübersicht. Eines vorweg: es wird teuer. Luftfederdämpfer vo re 950 € Luftfederdämpfer ...
Hi, als ich meinen in NSU abgeholt habe stand ein 4F dort in der Ausstellung. Der war sowas von Tief das ich gleich darauf aufmerksam geworden bin. Mir einen Berater gekrallt und gefragt was der fürn Fahrwerk drin hat. Er sagte- Austattu...
also entlüften ist nicht zwingend erforderlich-aber warum deiner soo tief ist???Also mein
AAS ist auch tief, aber setzt selbst bei 20" nicht auf!Sonst mußt Du wohl mal den Weg zum :) bemühen
Ist doch logisch;). Du musst auch dem Xenon sagen, wo sein Nullpunkt ist. Erst nach diesem Nullpunkt wird die LWR regeln. Wenn Du ne
Tieferlegung gemacht hast, müssen die Scheinwerfer diesen Punkt neu lernen. Ist bei jeder Arbeit am Fahr...
Bei 13.000 KM festgestellt, dass Auto schief steht. Reifen sind auf der Vorderachse innen erheblich mehr abgefahren. 1. Reparatur: Sturz war verstellt, Adaptive Air System wurde repariert 2. Reparatur, weil der A6 immer noch rechts Luft ...
Hallo Joggergum ! Also ich hab meinen vo. und hi. 30mm abgesenkt, mehr geht ja eh nicht mit dem VAG Tester. Hab jetzt ca.10000km auf den Sommer und 9000km auf den Winterrädern drauf. Also ich kann nicht´s besonderes an den Reifen festste...
Hallo sergeanpuppy ! Also man kann das System komplett entlüften - befüllen ( max. Tiefe und hochstellen max. Höhe). Bei mir war das so das die rechte seite (Beifahrer) 1cm
tiefer war als Fahrerseite diese abweichung lies sich aber nic...