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Nein, Audi lässt extra viel Spielraum und drosselt seine Motoren, damit sich ein paar Chiptuner tummeln können. :rolleyes:
"Blubbern" ist doch genau das, was die ganzen 1.8T-Fahrer vermissen. :D Also freu dich dran!
hi! um das zu schaffen müssten da min. 220 pferde drunter sein, so große serienstreuung gibt es wohl net, sag ich einfach mal so. das tacho wird dann doch arg vorlaufen. gruss gurke
Also mit den 250 lt. Tacho- das ist bei leichter Bergabfahrt mit genügend Anlauf wirklich nix Besonderes. Kann ich bestätigen.
Also gehört zwar nicht hier hin (ist kein A4) aber mein A3 2.0TDI schafft locker 215-220 laut Tacho mit 225,40ZR18 Reifen. (kommt drauf an wie warm/kalt und was der Wind so macht.
Das stimmt. Mit MT kann man sogar richtig rasen. Allerdings gibt es bei meinem A 4 keine "Gedenksekunde". Wenn man trauftritt, fährt der Wagen los. Trotzdem: Das "Gleiten" mit MT ist ein Traum !!! Bei 160 auf der Autobhan....
ich denke mal, dass Audi sich da schon was einfallen lässt... und wenn nicht...
multitronic gibts ja auch noch, das hat auch keine zugunterbrechung.
Wie sieht es mit den Automatikvarianten aus? Gibt es
Multitronic oder vielleicht sogar DSG? Was ist mit dem 2.5TDI Quatto mit 180PS? Gibt es den nicht mehr? Was ist mit den Quattro Varianten?
Mann, was machen da die Leute mit
Multitronic?? Die verkraftet die 50-100 Nm mehr dann ja gar nicht! Kann man dann bei Getriebeschaden Aral verklagen?? ;-)
Wenn es ein Avant wäre und
Multitronic hätte, dann könnte man drüber reden. Wiso willst du ihn dann schon wieder abgeben?
Jepp, stimme voll zu :) Hatte den 1.8T 120kW mit
Multitronic. Hat immer viel Spaß gemacht ihn zu fahren. Verbrauch war immer um die 8,5 L Super/100km
Ja wenn ich den B7 kaufen würde, dann nur mit dem 2.0TDI. Hast du ihn mit
Multitronic bestellt? Hast du den dpf dazubestellt?
Gibt es den 2.0 TFSI wirklich mit Tiptronic? Ich dachte die werden mit
Multitronic geliefert. Gruß Thorsten
Habe auch den 1.9TDI mit
Multitronic und bei mir ist der Verbrauch im Winter auch ca. 0.3l höher als im Sommer. Das ist normal, dass er im Winter ein bissl mehr verbraucht.
den gibts doch gar nicht ohne quattro (ausser bei
multitronic)! bin ihn im A6 gefahren... geht schon ganz gut, aber schluckt auch ordentlich, wenn man mal etwas flotter unterwegs ist. da is der normale 3.2 etwas sparsamer.
@kobold222 kommt drauf an was du bestellt hast: - 2.0 TDI mit
Multitronic ist erst ab Frühjahr verfügbar - Standheizung bei nicht Diesel auch Gruß, Loudness
Nichts dergleichen - es ist ein silberner A4 Avant 2.oTDI mit allen S-Line-Paketen und ein wenig weiterem Zubehör. Keine
Multitronic, jedoch Standheizung - aber im TDI!!! Gruss Torben
Man kann ja froh sein, das man bei Audi noch die Tiptronic bekommt. Leider nur als Quattro, was aber die Sache ja nicht weiter schlimm macht :D Falls die
Multitronic irgendwann im Quattro kommt, dann lieber wieder selber rühren.
Hätte es keine Tiptronic gegeben, wäre ich zur Konkurenz gegangen. Ein Wandlerautomat ist für mich ein Muss. Soweit ich gelesen habe, ist die
Multitronic ein Auslaufmodell und wird mittelfristig ganz durchs DSG ersetzt. Grüße Frank
Das läßt doch alle
Multitronic Fans hoffen. :) Ich habe zwar bisher keine Probleme mit dem Ruckeln(km Stand 30000), aber man kann ja nie wissen was einen noch so erwartet. Gruß Thorsten