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Ist der Stecker von der Drosselklappe umgepinnt worden? Da sind die 2,5L und 3,0L unterschiedlich belegt. Dann weiß das MSTG anhand des Luftdurchsatzes, über den
LMM gemessen, nicht was da nun richtig ist. Gemessene Luft, oder dem Durchs...
Der Teilekatalog ist Spitze!!!! Bin aber leider nicht fündig geworden - suche den Kabelstrang der vom
LMM zu den Glühkerzen geht....kann mir da jemand helfen? Es geht hierbei um einen Omega 2.2Dti 88kW. Vielen Dank im voraus!!
http://www.motor-talk.de/.../...-2-2dti-88kw-omega-b-t5503774.html?... nur schauen,Grins Überraschung ! mfg
Ist halt immer doof wenn keine Fehler hinterlegt sind. ..am
LMM ist alles okay?
LMM spielt da gern mit rein. Kühlmittelsensor ebenfalls.
Soll natürlich
LMM heißen und nicht KMM
Hi,zieh doch erst mal dem
LMM ab und schaumal was dann passiert. Meisten ist dann der Fehler schon weg. was noch sein könnte, Kraftstofffilter zu oder Fördermenge der Kraftstoffpumpe reicht nicht mehr unter volllast aus. Dann geht der M...
Wenn du dir das OP-COM kaufst und einen Log machst (Volllast 1500-4500 U/Min) dann kann ich dir sagen ob dein
LMM ok ist oder nicht.
Immer besser die original GM Kerzen für deinen Motor nehmen. Damit bist du immer auf der sichern und in dem Fall auch noch auf der preiswertesten Seite.;) Schon mal den
LMM abgezogen und geschaut ob es dann besser wird? KWS ist schon ma...
Nee, da kommt man doch von oben ran. Notfalls mal den Luftansaugschlauch zwischen LuFi und
LMM rausnehmen. Grüße
Hallo, ich habe jetzt ein Livelog gemacht. Kann damit nicht viel anfangen. Ob der
LMM defekt ist oder nicht. Oder generell ob die Daten für mein 2.2 DTI ok sind. Wäre schön wenn ihr euch das mal ansehen könnte und mir eure Meinung kurz...
Das könnte aber auch mal wieder am
LMM liegen.
Nimmt er nun kein Gas an oder macht das Getriebe Probleme? Meiner hatte so ein Problem mit der Gasannahme auch mal. Kam einfach nicht aus dem Knick was erst sporadisch war wurde später zum Dauerzustand. Als ich den Stecker vom
LMM abgez...
Servus, wollte hier mal eine Statusaktualisierung vermelden. Ein nagelneuer
LMM brachte keine wirkliche Änderung. Verbrauch immer noch viel zu hoch. Gerade verfahre ich eine Dose Injektorreiniger mit abgeklemmtem Unterdrucksystem im Inne...
Suuuupi, werde ich beherzigen Kurt. Werde die zwei Sachen (
LMM + Rohr reinigen) machen und mich dann nochmal melden ob das was gebracht hat. mfg. Michael
Nein, da muss man nichts anlernen, so einen Murks hat nur BMW damals verzapft. Kauf dir am besten einen neuen Pierburg, kostet die Hälfte vom Bosch und läuft bei den 2.0 / 2.2 DTI einwandfrei. Was ist denn wenn du den
LMM absteckst? Wie...
Wenn auf LPG die gleichen Erscheinungen sind, dann kannst Du die Kraftstoffseite abhaken. Soweit NWS und KWS fit sind, dürfte dann der
LMM und die Zündung verdächtig sein. Grüße
Moin Teilenummer vom KWS ? auch ein FOH kann sich Irren,bei der Auswahl der Teile ! Teilenummer sollte 9148306 , 1238341 sein beim NW-Sensor sollte es die 6238079 , 90520850 sein. bei mir als Originalersatzteil
LMM ausgewiesen - https...
Den sollte man schon ab und an mal wechseln. Ist aber sehr unwahrscheinlich, dass das die Ursache sein könnte. Da hätte das Abstöpseln des
LMM ja auch nichts bringen dürfen. Grüße
Gibt es eine Anleitung wie ich die Kabelverbindung zwischen
LMM und MSTG messen/überprüfen kann?