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Ganz sicher?? :confused: Das Öl auf dem Bild erfüllt die Normen VW 502.0, VW 505.0, VW 505.01. Für die Audi TDI Motoren ist aber VW 50400 bzw. 507 00 erforderlich. Also macht er sehr wohl was falsch mit dem Öl.
Im LL-Betrieb schreibt VAG dieses LL3 Öl (504 00/507 00) vor. Im Festintervall würde ich dir ein klassisch additiviertes empfehlen wie das M1 NewLife oder CastrolEDGE FST 0-40.
So, nachdem ich mich jetzt für das OMV Bixxol entschieden habe, stellt sich direkt eine neue Frage :-( WELCHES? Ich habe mein Auto auf der OMV-Homepage eingegeben und folgendes Ergebnis erhalten: OMV Oil Finder Marke: Audi Modellreih...
So, nachdem ich mich jetzt für das OMV Bixxol entschieden habe, stellt sich direkt eine neue Frage :-( WELCHES? Ich habe mein Auto auf der OMV-Homepage eingegeben und folgendes Ergebnis erhalten: OMV Oil Finder Marke: Audi Modellreih...
Allen nochmals vielen Dank - teilweise aber leider etwas zu spät ;-) Habe bereits 20 Liter - OMV Bixxol Premium NT SAE 5w40 geordert. Naja, wird wohl schon nichts schlechtes sein - hoffe ich zumindest!!!
....laut meinen Infos(zwei voneinander unabhängige Mails,der OMV-Zentrale)hat es einen HTHS,von 4,05....aber auch die anderen verschleißrelevanten Werte liegen im Top-Bereich...bei uns in der Region(direkte Nachbarschaft,der OMV Raffiner...
Hab jetzt das Mobil1 0w40 drin seit 8 Monaten. Gestern geschaut nach dem Oelstand und er ist dort wo es seit dem auffuellen war. Na ja eventuell sind 100ml weg... Biseher habe ich jetzt fast 12000km gefahren ohne nachzufüllen Gruss
Ich denke nicht zu lange drin lassen das Öl, generell. Dann kann man schon einige fahren. Mache alle 8-10000 km bzw ein bis zweimal im jahr. Hab ich bei allen autos gemacht bisher und gab nie Probleme
. Motoröl löst unter atmosphärischem Druck bis zu 9% Luft. Beim Otto-Motor fallen übers Blow-by, neben Kraftstoff und Wasser auch Säurebildner an, die in Grenzen vom Motoröl emulgiert werden. Jeder Motor ist für den Kaltstart mit dem zu...
Hallo liebe A6 gemeinde! Nach langer zeit bin ich mal wieder hier on. Und habe ein Problem mit meinen Dicken? ich hatte Letzte woche mal bei mir an meinen 2.7 TDI nach dem Öl geschaut, und musste feststellen, dass ich viel zu viel Öl d...
Hallo! Meiner (A6 3.0 bj.09/2004) hat vor 4 Wochen Ölwechsel bei McOil bekommen. Aber wenn ich jetzt Öl kontrolliere (kalt/warm) sehe ich das öl bis obere Kugel am Maßstab ist. Muss ich jetzt etwas absaugen lassen, oder kann ich das igno...
zur Kenntnis: Sehr geehrter Herr K..., vielen Dank für Ihre Anfrage vom 11.01.2015 und das Interesse an unseren Produkten. Wir haben Ihre Anfrage bearbeitet und können Ihnen folgendes Produkt empfehlen. LIQUI MOLY Synthoil Energy 0W...
Nu 'isses doch passiert: Ölwechsel zwischen den Fronten. Hatte mich ja schon für einen Verbleib des Longlife-Intervalls entschieden, aber gestern bin ich im Dunkel der Garage auf ein anderes Argument gestoßen, das bislang nicht berücksic...
Hallo liebe Forumsmitglieder, nach einer endlosen Odysee durch nun mehrere Werkstätten hoffe ich hier den entscheidenden Hinweis auf das Problem an meinem Audi zu bekommen; für sachdienliche Hinweise möchte ich mich schon jetzt herzlich...
Hallo, war vor 9000km bei der 1. Inspektion, da wurde auch für unglaubliche 138€ Motoröl gewechselt. Nun heute monierte mein Dicker das der Ölstand auf Minimum stehe; nachgesehen und tatsächlich. Ok hatte jetzt kein Longlife Öl zur Hand...
Auch technisch gesehen ist das Blödsinn, der Diesel würde sich selbst schmieren. Der Brennraum und die Lage der Einspritzdüse sind so gewählt, das möglichst wenig Brennstoff auf die Zylinderwände kommt, da es dort sonst vom Motoröl aufge...
So das Werk ist vollbracht :D Also Problem war, dass beim Tausch des Kettenspannerst die Nockenwelle nicht neu ausgerichtet wurde. Hatte keine Lust auf Spezialwerkzeug und Motoröl ablassen. Deswegen sprang die Karre auch nicht an. Hätte...
Hallo liebe mit4Fler :) Mein Schatzi hat mir vorhin mitgeteilt, dass er ziemlichen Durst hat. Und zwar Durst auf lecker Öl. (Anzeige im FIS) Unsere nächste Durchsicht ist in 4000km geplant (Longlife Intervall) Nun meine Frage, ich wür...
Ja ich liste mal die Posten auf - und ja, die Zündkerzen schlugen mit 117 € zu Buche. Also Longlife-Service inkl. Ölw. m. Mob.-Garantie ...... 80,60Staub- u. Pollenfilter aus- und eingebaut ........... 17,10Zündkerzen aus- und eingebaut...
Die Batterie und der Motor bzw. das Motoröl werden bei Kurzstrecke sehr belastet. Gerade im Kurzstreckenverkehr, bei dem der Motor oft nicht im Betreibstemperaturbereich gefahren wird, wird das Öl durch Kraftstoff- und Schadstoffeinträg...