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Noch ein Grund mehr, die Finger davon zu lassen. Bei dem Preisrahmen bekommst Du ein deutsches unfallfreies Erstbesitzerfahrzeug mit 5Zylindern und PDC vorn und hinten. Unter 10T€ vielleicht, aber so ist er es nicht Wert.
Über die Motorrisierung kann man sicherlich diskutieren, aber hier stimmt das Gesamtpaket nicht. In dem Preissegment bekommt man auch mit 4Zylindern ein besseres Angebot. Unfallfrei, bessere Ausstattung und in D zugelassen.
Herrje..... Bei gebrauchten Fahrzeugen ist diese Problematik, sofern sie überhaupt noch existiert, schon längst behoben. Kühlwasserverluste hast Du bei neuen Fahrzeugen, das wird entsprechend repariert. Und bis auf einen Teilnehmer hier...
Sehe ich auch so. Entweder einen 2,0D suchen, bei dem der Preis zur Motorisierung paßt oder für das angedachte Budget nach einem 5-Ender mit ähnlichen Daten hinsichtlich Ausstattung, Kilometerleistung und Alter gucken. Der Unfall des zur...
Hallo liebe Forumsgemeinde, ich stehe kurz davor einen Volvo S80 zu kaufen,habe diese 2 Angebote gefunden :S80 Kinetik D3 oder preislich besser aber aus Belgien S80 2.0 D Momentum . Bitte um eure Meinung .Auf was soll ich achten ,...
Definitiv den D3, da hast du einen richtigen Volvo Motor mit 5-Zylindern, mehr Laufruhe, ähnlichen Verbrauchswerten und keine Dieselpartikelfilter-Probleme (auch kein Austausch nötig). Außerdem ist der D3 von einem richtigen Volvo-Händl...
Vielen Dank für die vielen Antworten und Anregungen. Das Gespräch mit der Volvo-Werkstatt, bei der der Wagen bisher alle Inspektionen und auch die Reparatur des Unfalls durchlebt hat, ergab: - Das Fahrzeug ist im November aus einem be...
Der D3 hat keine besondere Ausstattung, abgesehen von der Automatik und dem Schiebedach, auch kein Leder (was mir wichtig wäre, ist aber Ansichtsssache) aber der Händler ist ok. Kenne ihn seit Jahren. Der hier: Volvo S80 2,4 D DPF Kinet...
Wenn einer der beiden Erstgenannten, dann den D3. Der ist allerdings etwas nackt. Wie wär´s mit dem ? Hat zwar 10.000 km mehr, aber deutlich üppigere Ausstattung und es ist ein D5. Auch in DD und vom Volvo-Dealer.
Oje...wie sag ichs meinem Kinde? Das sind Verkaeufer, die die Kiste vom Hof haben wollen, da erzaehlen die Dir alles. Ist der DPF gemaess Wartungsplan gewechselt worden? Egal ob sinnfrei, Du bleibst auf den Kosten sitzen,wenn doch ein S...
Hallo, ich habe so einen Leasingrückläufer gekauft. Der Wagen war 6 Monate beim Lesingnehmer, danach habe ich ihn über einen Volvo Vertragshändler gekauft. Das war vor 18 Monaten. Bislang keine Probleme toi toi toi. Ich kann deine Mei...
Vielleicht habe ich mich in den vorherigen Posts unglücklich ausgedrückt, aber der Volvo-Händler der bisher sämtliche Inspektionen & Reparaturen durchgeführt hat und von dem ich auch die Info bezüglich des DPF habe ist nicht der Verkäufe...
Hallo, sehe ich überhaupt nicht so. Bei uns werden die eigenen Autos genauso gepflegt wie unsere Leasingautos, teilweise wird sogar noch mehr darauf geachtet, da bei der Leasingrücknahme jeder noch so kleine Kratzer zu drastischen Nach...
Das halte ich für Schwarzmalerei. Wenn das Auto bei einem wirklich professionellen Aufbereiter war, ist eher das Gegenteil richtig. Da wird nicht billig retuschiert, sondern aufwendig gereinigt und teilweise auch erneuert. Da siehst du a...
Vollkommen richtig. Auch die anderen Argumente pro Leasingrückläufer sind einleuchtend. Außer bei den von "Dat Autohus" in halb Europa zusammengekauften und optisch oft verranzten Leasinghuren scheint Checkheftpflege eher die Regel als d...
An der Wartung einer Klimaanlage scheiden sich die Geister, denn diese ist lt. Fzg.-Hersteller wartungsfrei. Ich habe bei unserem Golf, als er 12 Jahre alt war, erstmals eine Klimawartung (Druckprüfung, Evakuierung des Kältemittels, Neub...
Um nochmals auf den DPF zurück zu kommen ... lt. Wartungsplan kommt dieser alle 120.000 neu... alle 60.000 wird Additiv aufgefüllt... Je nach Fahrprofil lang das Additiv auch mal länger.. Der Filter kommt aber definitiv irgendwann. Ich ...
Leider wird der Markt hier rund um Münster/Westf. nicht gerade von 5-Zylindern überschwemmt, und wenn dann sind die im Preisrahmen bis 13.000€ (+ Astra-Inzahlungnahme, der max. 1500€ bringt) meist von Privat oder einem nicht gerade vertr...
V60 D3/D4 Momentum mit Business-Paket Pro und Winter-Paket Pro, da sollte es als Jahreswagen einiges zu finden geben, bei deinem Fahrprofil brauchst du dir um den Diesel überhaupt keine Sorgen machen. Standheizung ist nachrüstbar, z.B. ...
Habe im Juli 2011 einen ehemaligen Dienstwagen gekauft und bin bis heute sehr zufrieden. War zwar einer der allerersten, allerdings werden nach meiner Erfahrung bei Dienstfahrzeugen der Hersteller alle Mängel kurzfristig behoben. Der Fah...