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Hi Leute, doofe Frage, habe ich einen Pollenfilter ?
1.4 / 16V Baujahr 12/1997 In dem Auto riecht es noch immer nach dem Vorbesitzer, besonders wenn die Lüftung an ist, und das möchten wir dadurch ein wenig weg bekommen. Haben wir e...
golf IV, bj 1999,
1.4, 75 PS
Hey, wollte mir als erstes Auto einen Golf IV
1.4 Erstzulassung: 09/1998 Kilometerstand: 97.750 km Leistung: 55/75 (kW/PS) holen. Haben jetz schon viele Themen gelesen das dieser Golf oft/leicht einen Motorschaden bekommt, da die Ku...
Hallo Fabian, ebenfalls Besitzer eines
1.4 16V Bj 98 und habe mich in den letzten Tagen über genau das gleiche gewundert! Nun ja, hab das Auto zwar erst 4 Wochen aber wie du sagst, steht er normalerweise immer in der Mitte.... und seit ...
Erstmal danke an alle für das schnelle Feedback und die vielen Informationen. Also mir sagte mal ein VW-Mechaniker, beim Benziner wäre der Zahnriemen so bei 120000km fällig, aber da meiner schon so alt ist, werde ich das wohl jetzt in An...
Original geschrieben von Wendtland Weil die dafür bekannt sind aus den verschiedensten Gründen schon bei geringen Laufleistungen den Geist aufzugeben. Hallo und Guten Tag , diese
1.4 16 Ventil-Motoren sind wirkliche "Problemkinder" ! ...
Hey Leute, meine Freundin heult mir die Ohren voll. Sie hat bis vor kurzem einen 95er Golf 3
1.4 mit 60 PS gehabt und das Ding ging locker 200km/h, ohne das die Drehzahl im roten war. Jetzt hat sie nen 01er Golf 4 mit 75PS und ist sehr ...
Hi Leutz, hab mal ne frage, ich hab mir nen v5 motor geholt. so mein org. tacho bis 220 hat kein mfa unf fis. brauch natürlich jetzt nen tacho bis 260. wenn ich da einen nehme ohne mfa und fis passt der, oder muss ich den innenkabelbaum...
3000Eur für einen Golf 4 kannst du so gut wie vergessen. Selbst ein
1.4 Basis ohne Sonderaustattung und hoher Laufleistung wird schwierig. Schau dich lieber nach einem Golf 3 oder einem Polo um (Corsa und Punto sind ja auch Polo-Klasse u...
das hält der motor schon aus,wenn man das nicht übertreibt mit dem gänge hoch ziehn usw. fahre sonst eig.immer wie n rentner:o 1.gang 15km/h 2.gang 20 3.gang 30 4.gang 35-40 5.gang 50 bin sonst mit dem wagen ganz zufrieden fährt sich sc...
ist ja alles schön und gut nur sind die Anleitung doch für den
1.4 und ich weis ja nicht ob es bei mir dann genauso ist^^
Hallo, Abgesehen davon, dass er ein derart hakeliges Getriebe hat, bin ich eigentlich mit meinem Golf IV
1.4 sehr zufrieden (Bj 03) Seit kurzer Zeit wird das Auto immer schlechter warm. Woran kann das liegen? Neulich z.b. war u.a. die...
Hi weiß jemand von euch wo ich ein Teilegutachten für Tieferlegungsfedern von Supersport für meinen golf 4
1.4 herbekomme. Die federn sind 35/35
Letzte Woche habe ich mich beim Anlassen meines Golf IV
1.4 EZ 2000 über ein extrem lautes Geräusch am Ende des üblichen Anlassgeräuschs gewundert: War wirklich extrem laut und klang recht mechanisch. Nach dem Anlassen und Rückstellen de...
Hi! habe auch einen Golf 4, also einen Edition ,
1.4 16V , Motor: AXP habe das selbe Problem, habe heute auch den microschalter gewechselt, also alles sauber gelötet usw. aber es will auch nicht funktioneren. Hm bin also zu dem Entsch...
Hi Leute! Bin mal wieder hier um mir euro fachmännischen rat zu holen! Mein Golf 4 (Bj. 98,
1.4 Benzin 16v mit 180.000 Km) ist die letzten ca. 2 Wochen vor meinem Haus in der Kälte gestanden. Als ich das letzte mal damit gefahren bin w...
eine kupplung tauscht man komplett! das heißt der belag und die druckplatte. ich habe für den 1.6 einen kupplungssatz original sachs für 200€ bekommen, war aber bekanntschaftspreis. da ich firma etrag kenne, solltest du dir nicht überle...
Hallo, mir ist am letzten Freitag auf dem Heimweg der Zahnriemen an meinem
1.4er beim anfahren durchgerutscht -> Motor aus, nichts geht mehr... Die gelben Engel haben mich dann nach kurzer Diagnose in eine Werkstatt bei uns im Ort gesch...
Also folgendes: Bevor ich den Motor starte drehe ich diesen natürlich erst einmal per Hand durch, damit ich merke, ob eines der 16V aufgrund falscher Handhabung evtl gegen einen Kolben stößt. Dabei nehme ich die Zündkerzen raus, damit es...
1.4 16V-Kopf abbauen:Hauptzahnriemen runter,Stecker von Einspritzventilen,Drosselklappe,Drehzahlsensor Kurbelwelle,Klopfsensor etc abmachen und Kabelstrang komplett zur Seite legen.An der Zahnriemenverkleidung(Richtung Motor) ist oben hi...