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Grundsätzlich noch von mir: 1. Es gibt viele, die den GT warm fahren und dann ordentlich Gas geben! Davon haben viele auch bei 70Tkm noch keine
Probleme. Hingegen gibt es genügend, die die ganze Reihe an
Problemen durchspielen und dabei...
Bleib doch bitte einfach mal objektiv, selbstverständlich hat das was damit zutun wie ich den Wagen fahre, ein vernünftig optimierter und immer kalt- und warmgefahrener Wagen hält länger als ein getretener Serienwagen. Natürlich bedeute...
Ich hab am Donnerstag nen neuen Turbo bekommen, da ich auch seit Anfang der Woche die Problem hatte. Der Wagen hat beim Beschleunigen auch ab 2500 u/m nen Leistungsabfall und ne Art Ruckeln gehabt. Außerdem gab es im Hintergrund neben de...
Hallo zusammen, mich wunderts, dass das Thema wieder aufgegriffen wurde. Ist hier ja schon etliche mal durchgekaut worden und das Problem ist bei den FSI Motoren bekannt bzw. bei den
TSI Motoren immer noch vorhanden. VW wollte bei der V...
HAHAHAHAHA VW würde sagen ... alles "Einzelfälle" ..... mein Onkel, 3 Jahre alte "Möhre ..... 50 TKM, gleiche
Probleme/Anzeichen. Motorruckeln über nahezu ganzen Drehzahlbereich, aber eher ab Tempo 70 Km/h. Um 3000 U/min bei ca 10-130 Km...
Hi, zur Garantie: Solange der auftretende Schaden nicht auf die Standheizung zurückzuführen ist, muss VW die Garantie erbringen. Nur wenn die Standheizung mit großer Wahrscheinlichkeit für den Schaden verantwortlich ist, kann VW Zweifel ...
@ all, habe eben meinen GT
TSI DSG aus der Werkstatt abgeholt. Es wurde ein Software Update durchgeführt um die hier und hier http://www.motor-talk.de/showthread...genumber=2 beschriebenen
Probleme (Bremsproblem / Kaltstartproblem) abzu...
Unfassbar ist das was manche von nem
TSI behaupten. 1. Ich kenne das Funktionsprinzip eines
TSI sehr gut. 2. Ich selbst fahre keinen, bin aber schon den
TSI Ausführlich Probe gefahren sowie den 2.0L TDI. Also meines Erachtens nach geht...
Oh wenn ich das mit den Bremsen immer höre... Einerseits wird geschreiben, der 140 PS geht genauso gut wie der 170 PS und dann versagen einem die Bremsen, wenn man beim kleinen ein Chiptuning macht. Das ist doch totaler Quatsch! Die Sit...
Hallo Ja die kenn ich. Das thema ist ja auch von mir... Ist halt ne krankheit.. Die war jetzt zwar schon lange nicht mehr aber ich meine muss ma dran bleiben. Ist halt sowas wie der 2.0 tdi immer das ruckige gasannahme hat... Also mein...
ich versteh euer problem nicht, wann hat der user "hypuh" denn jemals irgendetwas in der richtung von "scheiß
tsi" etc. geschrieben:confused:
@ slevin hier geht es "nicht" um den TDI. Die bekannte "Anfahrschwäche" ist ja kein
TSI Problem sondern eher TDI-spezifisch. Das hatte ich bei meinem 1.9 TDI mit 5. Gang Getriebe auch. Hier steht aber der "Anzug" bei Beschleunigung aus...
Ich habe beide (den 122'er und den 140'er) Probegefahren. Mein individueller Eindruck: Im Ansprechverhalten und der Spontanität ist der 122'er deutlich besser. Beim 140'er ist doch eine spürbare Gedenksekunde nach dem Gasgeben bis er da...
so ich glaube jetzt sag ich mal was dazu. Habe einen Golf 5
TSi 140 PS BJ 07.2007 Habe ca.1x pro Woche den Leistungsverlust der geht aber über den ganzen Drehzahlbereich. War deshalb schon x mal beim Händler aber nur 1x hat er einen Fehl...
Hallo Habe meinen Golf
tsi im November 2007 bekommen jetziger Tachostand 3800km im allgemeinen zufrieden. Fahre überwiegend Stadt, verbrauche zirka 8,2 Liter lasse aber auch morgens meist die Standheizung 20 Minuten laufen. Ich war ende...
So richtig als vorserienfahrzeug kannst du das ja nicht bezeichnen, denn den 140 PS
TSI gibt es ja schon seit 5/2006. Und ob da dann ein normaler Golf oder ein Kombi drumrum gebaut wird ist doch eigentlich egal. Mein
TSI ist Baujahr 1.2...
weshalb liest du hier den noch, wenn du eh alles anzweifelst :confused: Jeder User hat mal "klein" (0 Beiträge) angefangen. Und wenn dann noch solche Sprüche kommen, werden sich neue User auch ganz schnell wieder verabschieden :mad: Ode...
Bei mir ist es sehr ähnlich. Habe den 170PS
TSI. Es tritt nur auf, wenn ich vom 1. in den 2. schalte und dabei den 1. über ca. 4000 drehe. Beim langsamen schalten bei ca. 2000 passiert nichts und auch beim Runterschalten ist alles ok. Es...
@top2386 erstmal herzlich Willkommen im Forum. Es gibt zwar hier kein Copyright, aber trotzdem finde ich es nicht sehr nett einfach einen anderen (meinen) Text zu kopieren und hier wieder einzufügen. Vermutlich wolltest du mich aber nur...
Moin, moin ... hatte dann heute auch meinen Termin für nen neuen Versuch meinen immer noch ab und zu auftretenden Leistungsmangel bei ca. 3000 U/Min zu beheben. Dafür existierte ja schon länger die Reparaturanweisung mit dem Magnetven...